漢提車(chē)日記

#提漢兩周小記##比亞迪漢提車(chē)禮#五月初的預(yù)訂，經(jīng)過(guò)整整半年的等詩(shī)，終于把大漢開(kāi)回家。這其中的煎熬,車(chē)友們大都有體會(huì)了。我是從第一代老秦開(kāi)始關(guān)注比亞迪的,這么多年,看得到他每一年的進(jìn)步，這也堅(jiān)定了我等漢的決心。還好，漢ev目前沒(méi)有讓我失望。身邊的人都說(shuō)顏值高，帥氣!坐過(guò)的人都當(dāng)豪華車(chē)來(lái)享受了。不過(guò)確實(shí),漢帥氣的流線(xiàn)型兼顧了低風(fēng)阻和高顏值。官方圖片反映的不太真實(shí)，實(shí)車(chē)是確實(shí)越看越喜歡!對(duì)我自己來(lái)說(shuō),駕駛操控感受會(huì)更重要些,這么長(zhǎng)軸距的轎車(chē),靈活度還是很好的,加上3.9秒的加速跟布雷博的剎車(chē)卡鉗,動(dòng)力隨踩隨到,動(dòng)靜融合的非常好。因?yàn)檐?chē)身尺寸比原來(lái)的老秦大,所以提車(chē)后適應(yīng)了幾天,逐漸熟練后,確實(shí)越開(kāi)越喜歡。兩周來(lái),基本各種路況都開(kāi)了一下，四驅(qū)版本，經(jīng)常急加速一下,相當(dāng)巴適,高速也頂著上限跑!駕駛感受真是爽。ACC直道跟車(chē)挺舒服,但是車(chē)道保持并不穩(wěn)定，遇到彎道或者虛實(shí)結(jié)合線(xiàn)等經(jīng)常會(huì)自動(dòng)退出。不過(guò)這也不過(guò)就是個(gè)輔助駕駛,我覺(jué)夠用了。就是多開(kāi)開(kāi),適應(yīng)下還是很好用的輔助功。還有很多功能等比亞迪更新！開(kāi)一周后首次體驗(yàn)快充!直流快充,逐漸升壓,最高才五百多伏,然后電流再?gòu)?0安往100多安升上來(lái)。最高功率55Kw。但是充電到85%后功率又逐漸降下來(lái)了,不知道咋回事!后來(lái)聽(tīng)說(shuō)這個(gè)充電站樁不夠好。估計(jì)是樁限制了功率輸出。后面再找個(gè)更優(yōu)質(zhì)的樁試下100Kw以上的快充!

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