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黃河橋為可變車道不按指示燈通行=闖紅燈

來源:泰然健康網(wǎng) 時間:2024年12月19日 06:38

    西南路黃河橋上中間車道已設為可變車道。橋上這條中間車道究竟是北行車道還是南行車道,將由過往車流“說了算”。近日,有車主通過車事連線反映,不少司機不看橋頭指示燈,而是借用可變車道任意搶行,在橋上逆道通行。

    可變車道上司機借機搶行

    黃河橋有3排車道,原來由北向南方向2排車道,由南向北方向1排車道。現(xiàn)在橋面已重新施劃交通標線,中間車道成為可變車道,而且橋頭設置了指示燈。指示燈根據(jù)車道調整,示意車主按照相應車道行駛。路況觀察員孫松告訴記者,開始時橋面用水泥墩進行隔離,后來施劃了清楚的地面交通標線,也在兩個橋頭設置了指示燈。不過個別駕駛員按照既定習慣開車,不注意觀察指示燈的變化,常在黃河橋上逆道通行。還有個別駕駛員利用可變車道在對向車流的空隙伺機搶行并加速行駛,然后快速并回原車道。

    橋上搶道逆行很容易引發(fā)交通事故。若黃河橋發(fā)生交通事故,西南路的交通將受到很大影響。因此,特別提醒駕駛員上橋時注意觀察,行進方向中間車道的指示燈是不是紅色“X”形符號。“X”形符號是在車道變換過渡時使用的。駕駛員上橋時看到“X”,表示相對應的那條車道不能通行。孫松提醒,現(xiàn)在早晚高峰時段,北行方向一般都是2排車道,沿西南路南行的駕駛員上橋時要格外注意看指示燈通行。

    本市首次施劃可變車道線

    近年,隨著私家車迅猛增長,本市部分交通流出現(xiàn)相對固定的時間點,也就出現(xiàn)了明顯的“潮汐”現(xiàn)象。早高峰,黃河橋北行方向車流量大,到了晚上,南行方向車流明顯增大。這一現(xiàn)象導致黃河橋上車流量和流向呈現(xiàn)出明顯的周期性特點,而固定的交通秩序與流量、流向變化不相適應,從而導致黃河橋通行能力不高。實行可變車道可有效利用道路資源,均衡路口的交通流,改善黃河橋的交通秩序。為此,交管部門在交通潮汐現(xiàn)象比較明顯的路段開辟了可變車道,疏導車流,而且經過一段時間運行后,可變車道的“變換”時間也會相對固定下來,以便司機掌握。

    據(jù)市交警支隊交通秩序管理處規(guī)劃科科長任貴海介紹,黃河橋上施劃的可變車道地面交通標線,在本市是首次應用,接下來市區(qū)其他路段也將逐步應用。

    沙河口區(qū)交警大隊賈警官告訴記者,現(xiàn)在部分駕駛員對黃河橋可變車道的地面標線不太清楚,還保持著固有的行車習慣??勺冘嚨谰€已施劃一周左右,交管部門并未嚴格整治橋上逆行的車輛,是給廣大駕駛員一個適應新標線、新秩序的過渡階段。此后,沙河口區(qū)交警大隊將對橋面交通秩序進行整治,對違反橋頭指示燈通行的車輛,按闖紅燈進行處罰,罰200元,記3分。另外,駕駛員逆行發(fā)生交通事故,要承擔事故全部責任。

    這些習慣得改:

    ●無視橋頭指示燈的變化,按照既定習慣開車,在黃河橋上逆道通行。

    ●利用可變車道在對向車流的空隙搶行并加速行駛,然后再迅速并回原車道。

    這么開車得罰:

    對違反橋頭指示燈通行的車輛,按闖紅燈進行處罰,罰款200元,記3分。

    提個醒

    ●駕駛員上橋時注意觀察行進方向中間車道的指示燈,如果顯示為車道變換過渡時使用的紅色“X”符號,就說明相對應的那條車道不能通行。

    ●現(xiàn)在早晚高峰時段,北行方向一般都是2排車道,沿西南路南行的駕駛員上橋時要格外注意看指示燈通行。

    ●因逆行發(fā)生交通事故時,駕駛員要承擔事故全部責任。 記者齊芳芳記者李社生本文相關推薦闖紅燈不被拍闖紅燈的沒死 不...可變導向車道線不按車道行駛罰多少錢上??勺冘嚨啦话磳蜍嚨佬旭偛话窜嚨佬旭偭P100元騎自行車應當在什...左拐車道直行算闖...(責任編輯:姜紹鑫)

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