魏建軍:長(zhǎng)城汽車追求健康發(fā)展,跌出前十也不怕
魏建軍表示,“長(zhǎng)城汽車銷量最好時(shí)處于行業(yè)第四,現(xiàn)在是第八、九位。哪怕跌出前十,我們也不怕,因?yàn)槲覀円】档匕l(fā)展,必須把握住合規(guī)和底線。企業(yè)發(fā)展要看長(zhǎng)遠(yuǎn),不能短期看一城一池的得失,所有的企業(yè)不能為資本服務(wù),被資本所捆綁。能真正為產(chǎn)業(yè)負(fù)責(zé)、為國(guó)家負(fù)責(zé)才是有價(jià)值的健康發(fā)展!”
早在十年前,長(zhǎng)城的智能化技術(shù)就榮獲獎(jiǎng)項(xiàng),當(dāng)時(shí)造車新勢(shì)力尚未成立。魏建軍自信地表示,并非只有造車新勢(shì)力才更懂得智能化、數(shù)字化,長(zhǎng)城同樣能干好。在第三方測(cè)試中,魏牌全新藍(lán)山的系統(tǒng)流暢度測(cè)試位居全國(guó)前列。
“過(guò)度的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)導(dǎo)致惡性循環(huán),讓整個(gè)行業(yè)失去健康的發(fā)展環(huán)境,企業(yè)如果不盈利,將難以長(zhǎng)久維持,長(zhǎng)城汽車追求健康的、有質(zhì)量的發(fā)展,要為中國(guó)汽車創(chuàng)造更高價(jià)值?!遍L(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍表示。
長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍 圖片來(lái)源:直播截圖
9月12日,魏建軍在一檔直播欄目中就當(dāng)前的車市價(jià)格戰(zhàn)、長(zhǎng)城汽車智能駕駛水平,以及全新藍(lán)山銷量等問(wèn)題一一做出回應(yīng),可謂干貨滿滿。
長(zhǎng)城汽車智駕功能位居前列
早在十年前,長(zhǎng)城的智能化技術(shù)就榮獲獎(jiǎng)項(xiàng),而當(dāng)時(shí)造車新勢(shì)力尚未成立。魏建軍自信地表示,并非只有造車新勢(shì)力才更懂得智能化、數(shù)字化,長(zhǎng)城同樣能干好。在第三方測(cè)試中,魏牌全新藍(lán)山的系統(tǒng)流暢度測(cè)試位居全國(guó)第一。
據(jù)介紹,長(zhǎng)城汽車在2011年開(kāi)始布局智能化,從早期的行車輔助、泊車輔助、主動(dòng)安全、車機(jī)互聯(lián)等,并在多年來(lái)一直堅(jiān)持高研發(fā)投入。如今,長(zhǎng)城汽車的最新智能化技術(shù)已發(fā)展到第三代,智能駕駛系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra,以及智慧空間系統(tǒng)Coffee OS 3,并首發(fā)搭載魏牌全新藍(lán)山。
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),全新藍(lán)山迎來(lái)第10000輛新車下線,再次創(chuàng)造“長(zhǎng)城速度”。據(jù)魏建軍介紹,在上市后的兩周內(nèi)分別取得1153輛、1064輛的亮眼周銷量成績(jī),成為大六座SUV市場(chǎng)中的熱門車型。
在全新藍(lán)山上市前夕,魏建軍就先后在保定和重慶兩地開(kāi)啟直播試駕,并成功通過(guò)復(fù)雜路況下的智駕測(cè)試,將長(zhǎng)城汽車第三代智能化技術(shù)的真實(shí)表現(xiàn)呈現(xiàn)給大家。魏建軍表示,對(duì)于智駕技術(shù)而言,安全、好用是重中之重,這會(huì)讓大家的駕車體驗(yàn)更輕松,也是長(zhǎng)城汽車一直堅(jiān)持做的事情。
長(zhǎng)城汽車CTO吳會(huì)肖表示,長(zhǎng)城汽車NOA的開(kāi)城節(jié)奏,是用戶在使用長(zhǎng)城的NOA智駕功能后,通過(guò)用戶和車彼此駕駛磨合能對(duì)城市路線有一個(gè)熟悉過(guò)程。長(zhǎng)城的智駕功能除了能保障車內(nèi)人員安全,更保障路上行人及其他車輛的安全。
據(jù)吳會(huì)肖介紹,全新藍(lán)山全場(chǎng)景NOA,目前已經(jīng)開(kāi)通了保定、成都、重慶、深圳4座城市,同時(shí)長(zhǎng)城汽車也在加大全國(guó)各地特殊路況的泛化,預(yù)計(jì)第四季度實(shí)現(xiàn)全國(guó)開(kāi)放,實(shí)現(xiàn)“全國(guó)都能開(kāi)”。
即便銷量跌出前十也要健康發(fā)展
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),魏建軍還介紹了長(zhǎng)城汽車動(dòng)態(tài)試驗(yàn)場(chǎng),通過(guò)低附路面、繞圓項(xiàng)目能模擬用戶日常濕滑路面和冰雪路面的使用情況,以評(píng)估車輛的剎車性能、操控穩(wěn)定性和駕駛輔助系統(tǒng)等功能。魏建軍說(shuō),“工廠和試驗(yàn)場(chǎng)是技術(shù)落地的堡壘,是可靠品質(zhì)的后盾,長(zhǎng)城汽車始終追求精益求精?!?/p>
正是長(zhǎng)期對(duì)產(chǎn)品的不懈追求,讓長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)“量質(zhì)齊飛”。今年上半年,長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷售55.49萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6.95%;營(yíng)收914.29億元,同比增長(zhǎng)30.67%,連續(xù)4年增長(zhǎng),凈利潤(rùn)70.79億元,同比增長(zhǎng)419.99%。
談及為何親自下場(chǎng)參與直播和社交平臺(tái)發(fā)聲時(shí),魏建軍坦言,時(shí)代需要我們走出舒適圈,適應(yīng)新時(shí)代,作為企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,與消費(fèi)者互動(dòng)、聆聽(tīng)反饋和建議,是必修課,也是必然要做的事。
“長(zhǎng)城要的是有質(zhì)量的流量,要的是被用戶認(rèn)可和喜愛(ài)的流量。”魏建軍強(qiáng)調(diào),長(zhǎng)城汽車即使是吸引了大量流量,也絕不會(huì)是借助網(wǎng)紅效應(yīng)打造出來(lái)的低質(zhì)流量,要通過(guò)不斷的創(chuàng)新和優(yōu)質(zhì)的服務(wù),獲得消費(fèi)者的信任和支持。
當(dāng)前,愈演愈烈的價(jià)格戰(zhàn)擾亂了中國(guó)正常汽車市場(chǎng),無(wú)底線低價(jià)模式并不能持續(xù)。魏建軍說(shuō),“對(duì)于企業(yè)正常的發(fā)展而言,必須有合理的利潤(rùn),才能保障消費(fèi)者的后續(xù)權(quán)益,包括二手車殘值、售后服務(wù)、零配件等進(jìn)入正常的循環(huán)之中?!?/p>
魏建軍直言,長(zhǎng)城汽車銷量最好時(shí)處于行業(yè)第四,現(xiàn)在是第八、九位。哪怕跌出前十,我們也不怕,因?yàn)槲覀円】档匕l(fā)展,必須把握住合規(guī)和底線。他說(shuō),“企業(yè)發(fā)展要看長(zhǎng)遠(yuǎn),不能短期看一城一池的得失,所有的企業(yè)不能為資本服務(wù),被資本所捆綁,能真正為產(chǎn)業(yè)負(fù)責(zé)才是有價(jià)值的健康發(fā)展?!保ㄖ袊?guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 姜智文)
(責(zé)任編輯:郭躍)
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