作為歐洲乃至全球矚目的汽車盛會，2024年古德伍德速度節(jié)近日在英國西薩塞克斯郡的古德伍德莊園舉行。從1993年首次舉辦以來，古德伍德速度節(jié)的規(guī)模不斷壯大，如今已經(jīng)發(fā)展成世界級汽車盛宴，涵蓋老爺車、賽車、超級跑車、電動汽車等各類車型，吸引世界各地的汽車愛好者前來“朝圣”。

　　爬山賽是古德伍德速度節(jié)的重頭戲，這并不只是一場普通的計時比賽，更多是向觀眾展示賽車的獨特魅力。參賽車輛不限種類、不限馬力、不限年代，從F1賽車到超級跑車，從經(jīng)典老車到概念車，各式各樣的車輛應(yīng)有盡有。與傳統(tǒng)車展或汽車賽事相比，古德伍德速度節(jié)不僅是一場“速度與激情”的盛宴，更是領(lǐng)略汽車歷史與文化的嘉年華。

　　同樣吸引人眼球的還有古德伍德紀(jì)念雕塑，一般以參加速度節(jié)的主贊助商為主題進(jìn)行創(chuàng)作，每年都不一樣。作為全球汽車文化盛會，古德伍德速度節(jié)一直備受世界知名汽車品牌的青睞。奔馳100周年、勞斯萊斯100周年、路虎60周年、奧迪100周年、阿爾法·羅密歐100周年、寶馬100周年、保時捷75周年……在往屆的古德伍德速度節(jié)，上述品牌重要紀(jì)念日的雕塑作品都曾出現(xiàn)在古德伍德莊園前的草坪上。

　　今年的古德伍德速度節(jié)有點不一樣，雖然法拉利、阿斯頓·馬丁、保時捷、瑪莎拉蒂等國際知名品牌一如往常出現(xiàn)在速度節(jié)上，但中國品牌似乎更受關(guān)注。其中，上汽名爵（MG）“接棒”保時捷，成為2024年古德伍德速度節(jié)的主贊助商，一汽紅旗也成為官方合作伙伴。此外，比亞迪、奇瑞、吉利集團(tuán)、小鵬汽車等多家中國車企悉數(shù)前來。

　　名爵、紅旗“牽手”古德伍德

　　作為英國汽車制造業(yè)的代表，名爵品牌在成立百年之際以主贊助商的身份回歸這一賽事，無疑是品牌發(fā)展歷程中的重要里程碑。在古德伍德莊園前的草坪上，名爵主題雕塑分外顯眼，經(jīng)典車型MGB和首款敞篷電動跑車MG Cyberster在雕塑中交相輝映，象征著名爵品牌從過去到未來的百年傳承。

　　本屆速度節(jié)，名爵攜3款新車亮相：其中，全新電動超跑EXE181不僅致敬了品牌歷史上的速度傳奇，更展現(xiàn)了“中國智造”的突破與創(chuàng)新；Cyber GTS Concept概念車則以未來感十足的設(shè)計，彰顯了品牌在設(shè)計美學(xué)與科技融合上的前瞻性思考；在英國銷量排名前列的全新MG HS全球首發(fā)，售價為24995～33995英鎊，新車不僅提供了汽油和PHEV（插混）兩種動力選擇，更在外觀設(shè)計與功能配置上實現(xiàn)了全面升級。速度節(jié)期間，名爵還舉行了專屬巡游和量產(chǎn)車賽道巡游等活動，品牌歷史上的經(jīng)典車型和目前在售主力車型悉數(shù)亮相，慶祝品牌百年誕辰。

　　作為本屆古德伍德速度節(jié)的官方合作伙伴，一汽紅旗此次攜多款明星車型登場，包括EH7、EHS7等新車。其中，純電動中大型轎車紅旗EH7已于今年3月在國內(nèi)上市；紅旗首款中大型純電SUV——EHS7，在今年4月的北京車展上全球首秀，這次是該車首次海外亮相。在古德伍德速度節(jié)紅旗品牌發(fā)布會上，中國一汽海外事業(yè)部總經(jīng)理、中國一汽進(jìn)出口公司董事長楊大勇宣布，EH7、EHS7在歐洲市場正式開啟盲訂。

　　比亞迪、奇瑞、吉利電力十足

　　正在穩(wěn)步推進(jìn)海外布局的比亞迪，攜子品牌仰望、騰勢首次聯(lián)袂亮相古德伍德速度節(jié)，展現(xiàn)了多元化的產(chǎn)品矩陣。其中，比亞迪將其在歐洲最新發(fā)售的BYD SEAL U DM-i（國內(nèi)為宋PLUS DM-i冠軍版）帶到古德伍德，海豹、海豚和BYD ATTO 3等車型也一同亮相。

　　仰望攜U8和U9登場，并在爬山賽上與眾多全球頂尖超跑同臺競技，吸引了眾多國外汽車媒體和車迷駐足觀看，展示了中國高端新能源汽車的風(fēng)采。此外，新能源豪華MPV騰勢D9在英國首次公開亮相，現(xiàn)場觀眾在體驗后均對該車寬敞舒適的內(nèi)部空間和智能化科技贊不絕口。

　　奇瑞集團(tuán)旗下JAECOO品牌在古德伍德速度節(jié)上發(fā)布了全新SUV車型JAECOO J7，這款車由奇瑞全球設(shè)計團(tuán)隊打造，通過前衛(wèi)動感的設(shè)計語言和科技感十足的配置吸引了眾多鎂光燈。與之前發(fā)布的JAECOO J8一樣，JAECOO J7也主要面向海外市場。動力方面，JAECOO J7搭載了由1.6T發(fā)動機與電機組合而成的插電混動系統(tǒng)，純電行駛里程達(dá)到120公里。

　　吉利集團(tuán)旗下極星和路特斯兩大品牌也來到古德伍德速度節(jié)“打卡”。其中，極星概念車Polestar BST Concept在古德伍德迎來該車型的全球動態(tài)首秀，該車擁有專屬定制車身，配以經(jīng)典的賽車銀色涂裝，外形十分動感。此外，極星3、極星4以及極星6概念車也亮相展區(qū)，引發(fā)廣泛關(guān)注。與極星一樣，路特斯攜EVIJA等多款純電超跑再次出征古德伍德。

　　另外，小鵬汽車攜G6車型亮相古德伍德速度節(jié)，該車基于SEPA2.0“扶搖”全域智能進(jìn)化架構(gòu)研發(fā)，標(biāo)配全域800V平臺，整體空間表現(xiàn)出色。7月15日，小鵬汽車官宣即將進(jìn)軍英國市場。據(jù)悉，小鵬汽車在英國市場預(yù)計會采用傳統(tǒng)的經(jīng)銷商模式，而不是直營模式。

　　可以看到，上述中國車企大部分都是攜最新電動車型來到古德伍德，吸引了外媒和車迷的廣泛關(guān)注，展示了中國新能源汽車的尖端科技和出色性能。而古德伍德速度節(jié)也見證了這30多年來世界汽車工業(yè)正逐步從內(nèi)燃機時代逐步過渡到電動汽車時代，中國汽車也從本土走向全球。

　　不懼關(guān)稅威脅，長線布局

　　值得注意的是，就在古德伍德速度節(jié)舉辦前夕，歐盟委員會對來自中國的進(jìn)口電動汽車加征臨時反補貼關(guān)稅“靴子落地”。當(dāng)?shù)貢r間7月15日，歐盟27個成員國就對中國電動汽車征收關(guān)稅的計劃進(jìn)行首輪投票。投票結(jié)果顯示，12個成員國投票贊成征稅、4個反對、11個投棄權(quán)票。投贊成票的成員國包括法國、意大利及西班牙，德國、瑞典及芬蘭投棄權(quán)票。據(jù)悉，此次投票不具有約束力，在今年秋季正式投票時，各國還可以改變立場，但各成員國當(dāng)前的立場可能會影響歐盟委員會的最終結(jié)論。

　　盡管歐盟委員會揮舞“關(guān)稅大棒”，但大部分中國車企依然致力于開拓歐洲市場。對于一汽紅旗而言，此次與古德伍德速度節(jié)合作，標(biāo)志著紅旗品牌國際化征程開啟了嶄新篇章，同時也象征著紅旗品牌在海外市場尤其是歐洲市場的推廣與拓展，取得了階段性的成就。

　　通過贊助古德伍德速度節(jié)，名爵品牌也充分表露了堅定推進(jìn)全球化的決心。據(jù)外媒日前報道，目前上汽集團(tuán)正在與西班牙工業(yè)部進(jìn)行磋商，其考慮在西班牙建立電動汽車工廠，以生產(chǎn)名爵品牌車型。據(jù)悉，上汽集團(tuán)將于今年9月30日前作出決定，新工廠或?qū)⒊蔀槠湓跉W洲的首座電動汽車工廠，并計劃在2027年第四季度生產(chǎn)首款汽車。除了西班牙之外，上汽還考慮在匈牙利或捷克建廠，因為這些國家的勞動力成本相對較低。

　　值得注意的是，奇瑞今年4月已與西班牙埃布羅公司簽署合資協(xié)議，雙方將總計投資4億歐元在巴塞羅那的自由貿(mào)易區(qū)生產(chǎn)電動汽車。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，今年上半年奇瑞以53.2萬輛的整車出口量，反超上汽集團(tuán)成為出口銷冠。

　　在上半年汽車出口前十大企業(yè)中，比亞迪增幅最大。去年年底，比亞迪官宣在匈牙利賽格德市建設(shè)一個新能源汽車整車生產(chǎn)基地，該工廠將在3年內(nèi)建成并投入運營。7月8日，比亞迪與土耳其工業(yè)和技術(shù)部簽署協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，比亞迪將投資10億美元在土耳其新建一座汽車工廠及研發(fā)中心。在土耳其建廠，也是為了更好地拓展歐洲市場。據(jù)悉，土耳其與歐盟的關(guān)稅同盟以及與非歐盟國家的自由貿(mào)易協(xié)定，保證了在該國生產(chǎn)的汽車及相關(guān)零部件可免關(guān)稅出口。

　　7月5日，土耳其政府公布了《關(guān)于修改對進(jìn)口產(chǎn)品征收附加關(guān)稅的決定》的總統(tǒng)令，規(guī)定對投資鼓勵政策范圍內(nèi)的汽車進(jìn)口不征收額外稅費，并立即生效。根據(jù)最新規(guī)定，在土耳其投資設(shè)廠的汽車廠商將享受投資鼓勵政策，無需繳納此前規(guī)定的40％額外關(guān)稅，而只需繳納10％的關(guān)稅。

　　此次，多家中國車企出征古德伍德，現(xiàn)場演繹了“速度與激情”、“電動與科技”，并通過參與這項獨特的賽事項目創(chuàng)新營銷，致力于在歐洲市場不斷提高品牌知名度、深化品牌價值和理念。可見，中國汽車無懼驚濤駭浪，在“出?！钡缆飞险M(jìn)一步走深、走遠(yuǎn)、走實。本報記者　萬瑩《 中國汽車報 》（2024-07-22  007 版）　　

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網(wǎng)址: 中國汽車“競速”古德伍德——中國青年網(wǎng) http://www.u1s5d6.cn/newsview846422.html