騎行，一種健康環(huán)保的生活方式，一種向上的生活態(tài)度，越來越多的人加入，帶上裝備出發(fā)，行走在路上。前方或許有風(fēng)雨和坎坷，同樣也有彩虹和歧路的風(fēng)景，更值得回味的還是那些在路上獨(dú)一無二的經(jīng)歷。

美國一研究部門證實(shí)：自行車運(yùn)動是克服心臟功能毛病的最佳工具之一，世界上有半數(shù)以上的人是死于心臟病的。騎單車不但能借腿部的運(yùn)動壓縮血液流動，同時(shí)強(qiáng)化微血管組織，這叫附帶循環(huán)。強(qiáng)化血管不受年齡的威脅。

騎行時(shí)間較長，要注意變換騎車姿勢，以防身體某一點(diǎn)長時(shí)間著力。初騎自行車，速度不要太快，時(shí)間不宜太長，不斷適應(yīng)，逐漸加強(qiáng)。

騎自行車鍛煉和其他鍛煉方法不同，1、器械的依賴性，2、社會性；就是說起碼得有臺自行車，社會性就是經(jīng)常騎車應(yīng)該有伴兒，相互鼓勵(lì)、減少寂寞，相互照應(yīng)；這樣就出現(xiàn)了“車友”這個(gè)詞。我們以什么心態(tài)、怎樣和車友相處，我們的騎行工具怎么定位、以什么心態(tài)定位，就是今天的主要話題。

說起車友相處，本人覺得挺單純；一起騎車，一起吃飯（AA）有時(shí)間就騎，沒時(shí)間不騎；騎行中前后照應(yīng)，攜弱就貧——強(qiáng)者遷就一下弱者，吃飯以節(jié)儉為主；比交朋好友容易多了。在實(shí)際操作中卻不那么簡單，比如“爭強(qiáng)好勝”：車友之間 爭強(qiáng)好勝并不是壞事，要有度，要有序，要相互激勵(lì)，相互促進(jìn)；使大家的騎行能力都提高；如果過了就不是那么回事了；有的人（少數(shù)）從嫉妒到忿恨，甚至“即生瑜、何生亮”都出來了，“笑人慢、氣人快”這就心態(tài)不正常、心理不健康了；這么騎車還不如不騎，能騎出病來。

關(guān)于騎行工具；自行車是必不可缺的，不必強(qiáng)求價(jià)格和檔次，可根據(jù)自身情況而定；騎好車不等于身價(jià)有多高，騎一般車子也不必自卑，只要能達(dá)到鍛煉的目的，身心健康愉悅就很好。在這方面也存在心態(tài)問題——互相攀比，我的車必須超過你們，不然就心里不平衡；其他配置你有我就得有，不管適用不適用，不管自身?xiàng)l件如何；我的車檔次高，就瞧不起別人；檔次比別人低就眼紅，“笑人無、氣人有”典型的不正常心態(tài)。

騎行的過程并非想象中的一帆風(fēng)順，我們當(dāng)然會遇上悅?cè)嗣谰埃苍S還會遇上山崩海嘯，暴風(fēng)雪，沙塵暴，還會經(jīng)歷一些非正常人類的生活，然而當(dāng)一切都經(jīng)歷過去的時(shí)候，騎行也就有了特殊的涵義。所有的所有，是那些舉著小旗戴著小紅帽到處買紀(jì)念品拍照的游客永遠(yuǎn)體會不了的。

之所以喜歡上騎行，是因?yàn)樵隍T行路上，我能夠最真實(shí)的感受自己，沒有了旁人在身邊的喋喋不休，我能更加清靜的聽一聽自己內(nèi)心的聲音。很多時(shí)候，我們大家都迷失了自己，是因?yàn)樾闹械穆曇舯怀鞘械男[掩蓋。人雖然是群居動物，但也是需要有一段獨(dú)處的時(shí)間，給自己一個(gè)聆聽、反省的機(jī)會。

車友之間同甘苦、共患難，風(fēng)里雨里共騎行，越騎感情應(yīng)該越深，咋還能騎出恨來呢？心態(tài)健康了，身體自然更健康，能力也增強(qiáng)，快樂和健康才真正來到你身邊。

人就要按照自己喜歡的方式活著,從擁有這輛自行車開始,我們的生活又增添一項(xiàng)內(nèi)容,做為我所喜歡的自駕游的互補(bǔ),我不敢像那些騎行愛好者一樣去沖鋒一個(gè)個(gè)山頭,也不太喜歡追逐競技的刺激,只愿意休閑式生活,有點(diǎn)像旅行一樣的騎行,喜歡在路上的感覺。自由自在的騎行,想走就走,想停就停。不在乎騎行的終點(diǎn),在乎的是沿途的風(fēng)景和欣賞風(fēng)景的心情 。

人生的路在向遠(yuǎn)方延伸,無論你是傷春悲秋,還是留戀不舍,都阻擋不了它前行的腳步。走在路上,無論是步履輕盈,還是艱難跋涉:無論你意氣風(fēng)發(fā)還是老態(tài)龍鐘,看沿途的風(fēng)景,經(jīng)歷都會讓我們學(xué)會了欣賞,學(xué)會了感恩,學(xué)會了現(xiàn)實(shí)和自持,也學(xué)會了刪繁就簡,安然生活。就像時(shí)光刻在心底的紋路,有快樂、有歡欣,也曾傷感過,惆悵過,一路走過,但留下更多是溫暖美好的記憶。返回搜狐，查看更多

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