幾百年前，豪華的大型馬車被稱為“Gran Turismo”，隨著時(shí)間的推移，汽車已經(jīng)代替了馬車成為了主流交通工具，只有具備了豪華、運(yùn)動(dòng)、舒適這三種特性的汽車，才能冠上GT名號(hào)。毫無(wú)以為，現(xiàn)在站在食物鏈最頂端的GT車型，就是來(lái)自賓利的歐陸GT。如今，全新歐陸GT已經(jīng)進(jìn)化到了第三代車型，并且已經(jīng)交付中國(guó)市場(chǎng)了，它或許才是男人最夢(mèng)寐以求的終極轎車。

賓利試圖使自己的汽車比其威嚴(yán)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更運(yùn)動(dòng)、更有吸引力，而且還要保持它傳統(tǒng)的奢侈品風(fēng)格。賓利將傳統(tǒng)奢華與運(yùn)動(dòng)結(jié)合起來(lái)，而歐陸GT的外觀風(fēng)格完美地傳達(dá)了這一點(diǎn)。這是一輛很大的車，有一個(gè)直立的、正式的格柵，圓形前照燈使汽車略帶復(fù)古色彩，是對(duì)品牌設(shè)計(jì)的一中傳承，讓人一看就是一臺(tái)賓利。

側(cè)面很符合一臺(tái)大型GT車型的感覺(jué)，特別是尾部部分，輕微往上翹的尾部造型，后45°角看起格外性感。從四邊往內(nèi)縮的尾部設(shè)計(jì)，也告訴世人“我減肥成功”。實(shí)際上，全鋁合金車身使車重比上代減輕85kg，絕不是虛有其表。360度無(wú)死角的轎跑，連保時(shí)捷都是它的小弟，男人見(jiàn)一面就會(huì)瘋狂。

尾部設(shè)計(jì)上，集成了許多家族式的設(shè)計(jì)元素，橢圓形的尾燈組采用了鍍鉻鑲邊以及全紅的配色，更顯質(zhì)感。巨大的雙邊共兩出排氣同樣是“橢圓”元素，氣勢(shì)咄咄逼人，在配合上尾箱上的尾翼設(shè)計(jì)，典雅之中運(yùn)動(dòng)感十足。它沒(méi)有了上代車型那么強(qiáng)的厚重感，但設(shè)計(jì)感和優(yōu)雅氣質(zhì)更濃了。

進(jìn)入在車艙內(nèi)部，位居中央的310mm主控顯示屏十分美觀，這是賓利有史以來(lái)最大的觸摸屏，具有可配置的主屏幕。更令人印象深刻的是，作為旋轉(zhuǎn)顯示器的一部分，它還可以旋轉(zhuǎn)到儀表盤(pán)的另一邊，儀表盤(pán)上有三個(gè)模擬儀表組成的面板，看起來(lái)科技范十足。此外，做工的精細(xì)程度，依然是這個(gè)星球上最好的汽車，每個(gè)接縫都要小于3mm，是精致工藝的體現(xiàn)。

動(dòng)力方面，搭載4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率405千瓦，峰值扭矩770?！っ祝渲杏岔敯姘俟锛铀贂r(shí)間3.9秒，敞篷版百公里加速時(shí)間4.1秒。 除此之外，還有6.0T W12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，當(dāng)然個(gè)人認(rèn)為兩者區(qū)別不是很大，可能只有信仰吧。

如果不去在乎成本，任何東西都可以做到極致，比如歐陸GT的4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、8速雙離合變速箱、幾乎無(wú)懈可擊的做工，當(dāng)然除了性能的硬核之外，歐陸GT還有很多很多。內(nèi)飾木材用了10平方米、縫線用了2.8公里，這些可能是你想都想不到了。除了運(yùn)動(dòng)能力之外，這恐怕是賓利和保時(shí)捷、寶馬等車型，最為核心的區(qū)別吧。

易車號(hào)作者提供文章

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