雅迪、九號、臺鈴無人駕駛電動車亮相，兩輪車解放雙手你敢騎嗎？

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（文/小甄，頭條、公眾號、百家號等平臺均有賬號，發(fā)現(xiàn)AI洗稿者將舉報到底）

在科技日新月異的今天，無人駕駛技術(shù)不再是四輪汽車的專屬，兩輪電動車領(lǐng)域也迎來了變革。雅迪、九號、臺鈴等知名品牌的無人駕駛電動車最近相繼亮相。這種可以解放雙手的電動車，下面小甄帶你了解具體情況，看看你是否敢騎這種車。

雅迪無人駕駛電動車

雅迪作為電動車行業(yè)的領(lǐng)軍品牌，其無人駕駛技術(shù)有著獨特之處。雅迪無人駕駛電動車配備一系列先進的傳感器。例如，高靈敏的平衡飛輪控制系統(tǒng)，內(nèi)置兩個六軸陀螺儀，搭配車身上的傾角傳感器，再加上平衡算法的協(xié)調(diào)控制，實現(xiàn)車身的自平衡。

從智能控制方面來看，雅迪可能會利用其強大的算法系統(tǒng)和UWB高精度定位技術(shù)，可以根據(jù)傳感器收集到的信息，迅速做出決策，并且實現(xiàn)智能人車跟隨。

九號無人駕駛電動車

九號一直以智能化為品牌特色，也是探索無人駕駛的先驅(qū)，此前就推出了一款電動T自平衡探索版，受到大眾的關(guān)注。最近更是憑借飛坡再度吸引了一波眼球，下面看看有什么優(yōu)勢。

這款車采用九號自研的平衡算法，雙平衡軸設(shè)計，主動感知橫向推力，高效率控制車輛保持平衡，甚至在飛過坡道后仍能平穩(wěn)落地。此外，搭配單目高清攝像頭、Segway Pilot技術(shù)加持，就像給車輛裝上了一雙敏銳的眼睛，在復(fù)雜的交通環(huán)境中，它可以及時發(fā)現(xiàn)前方的行人、車輛或者障礙物。作為平衡車起家的九號，這款車何時能上市還是值得期待的。

臺鈴無人駕駛電動車

最近臺鈴也是瘋狂宣傳自家的自平衡電動車，說是馬舒凡探索智能工廠。臺鈴的這款無人駕駛是之前推出的冒險家，結(jié)合機械、控制和軟件系統(tǒng)等多個方面設(shè)計研發(fā)，不僅能完成直線行駛、自動倒庫等高難度動作。

其實多的也不用介紹，兩輪電動車無人駕駛技術(shù)基本都差不多，臺鈴的也是換湯不換藥，都可以參考上述雅迪和九號的?？偟脕碚f都是噱頭拉滿了，但實戰(zhàn)還是未知數(shù)。

老百姓是否愿意買單？

對于兩輪電動車的無人駕駛，大家首要考慮的是安全問題。在實際的道路環(huán)境中，兩輪車面臨著比四輪車更多的不確定性。例如，狹窄街道上突然出現(xiàn)的寵物或者非標(biāo)準(zhǔn)的交通標(biāo)識，都可能對無人駕駛系統(tǒng)構(gòu)成挑戰(zhàn)。

從大眾的心理接受度來看，對于那些熱愛騎行、享受騎行樂趣的人來說，無人駕駛電動車可能會讓他們覺得失去了騎行的靈魂。并且，電動車只是短途代步工具，個人認(rèn)為無人駕駛頂多是個輔助，在緊急時刻能躲避危險，真實騎車不可能全程釋放雙手，否則交警看了都得追你二里地，所以很少有人會因此買單的。

小甄總結(jié)

雅迪、九號、臺鈴的無人駕駛電動車的亮相，無疑是兩輪車行業(yè)邁向智能化未來的重要一步。但目前只是搶占市場，或者搞噱頭的手段，最后頂多像四輪車一樣輔助駕駛。但可以預(yù)見的是，這種車必然能拿捏住鬼火少年和精神小伙。

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