2016年，在浦項(xiàng)開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品中，環(huán)境友好型產(chǎn)品占比達(dá)49%，鋼種數(shù)達(dá)20種。這些新產(chǎn)品大致可分為三大類(lèi)，一是節(jié)能型，用于汽車(chē)輕量化，省略熱處理工序，提高能效和加工性；二是環(huán)保型，不含有對(duì)環(huán)境有害物質(zhì)，不含對(duì)人體有害物質(zhì)，減少噪音和震動(dòng)，凈化尾氣排放；三是回收再利用型，提高耐腐蝕性，使用壽命長(zhǎng)，提高耐用性。

        分品種看，熱軋材主要包括：熱軋高錳防振鋼，熱處理/非熱處理油井用APIJ55鋼。線(xiàn)材主要包括：省略熱處理的1700MPa級(jí)輪胎鋼絲，提高加工性、省略熱處理的輪胎簾布用線(xiàn)材，高成形性汽車(chē)配件用4T非調(diào)質(zhì)鋼。電工鋼板主要包括：無(wú)取向電工鋼板自粘接涂層（非熱處理用），65PN310。厚板主要包括：耐磨鋼P(yáng)os AR450 ，極薄耐酸 API-X65，SA516-70 HIC材質(zhì) CLR 10%正火。冷軋材主要包括：省略二次軋制的一次軋制鍍錫原板，家電用PosMAC Cr3+后處理鋼板。汽車(chē)板主要包括GI 980XF，EG 950TWI P，PO 600Y，HGI 660Y；CR 1180CPEL，HGI 780HB；EG 1180TRIP。

熱軋高錳防振鋼地板

        為降低樓層噪音，韓國(guó)政府對(duì)地板厚度和地板沖擊音等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)提出更高要求，浦項(xiàng)采用高錳防振鋼開(kāi)發(fā)了減少樓層噪音的技術(shù)。這一產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)是：隔音效果在韓國(guó)獲得1級(jí)的最高等級(jí)，結(jié)構(gòu)性能上沒(méi)有變形和疲勞破壞；與隔熱材料間形成空氣層，增大了溫?zé)嵝阅?；提供舒適的行走感受；通過(guò)半干工藝提高施工效率，具有顯著的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。

        浦項(xiàng)高錳鋼地板的防振性能高出普通材質(zhì)的4倍，采用高錳鋼Z形夾與熱鍍鋅鋼板結(jié)合制作而成。高錳鋼的錳含量約為17%，組織內(nèi)含有針狀結(jié)構(gòu)，可充分吸收振動(dòng)。高錳鋼Z形夾通過(guò)吸收施加于地板上的振動(dòng)能，達(dá)到減少樓層噪音的效果。

        從減少樓層噪音的性能方面來(lái)看，與現(xiàn)有的非鋼鐵材質(zhì)地板相比，高錳鋼地板的重量沖擊音可減少10dB以上，輕量沖擊音可減少20dB以上。另外，在進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，無(wú)需向非鋼鐵材質(zhì)地板一樣額外采用混凝土澆注作業(yè)，施工工期縮短，地板厚度也可減薄15mm以上。截至目前，高錳防振鋼地板已經(jīng)用于多個(gè)施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，使用量在穩(wěn)步提高。

厚板耐磨鋼P(yáng)os AR450

        重型裝備在進(jìn)行礦石開(kāi)采、運(yùn)輸、加工等過(guò)程中，磨損量巨大，鋼材使用壽命短。歐洲國(guó)家40年前就開(kāi)發(fā)了耐磨鋼，其使用壽命比普通鋼延長(zhǎng)5倍以上，這類(lèi)產(chǎn)品已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用。浦項(xiàng)于2010年開(kāi)發(fā)了布氏硬度400級(jí)的耐磨鋼，2016-2017年間又分別開(kāi)發(fā)了450級(jí)和500級(jí)產(chǎn)品。隨著施工行業(yè)的緩慢復(fù)蘇，重型裝備市場(chǎng)又煥發(fā)了生機(jī)，對(duì)耐磨鋼升級(jí)產(chǎn)品的需求也有望出現(xiàn)增長(zhǎng)，由于這類(lèi)產(chǎn)品將有助于延長(zhǎng)重型裝備更換周期，并通過(guò)車(chē)身輕量化提高能效，因此浦項(xiàng)在擴(kuò)大耐磨鋼產(chǎn)品的生產(chǎn)。

無(wú)取向電工鋼自粘接涂層

        為提高燃效，近年來(lái)混合動(dòng)力汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)等環(huán)保汽車(chē)制造企業(yè)都在竭力提高發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的能效。浦項(xiàng)開(kāi)發(fā)了發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)用無(wú)取向電工鋼自粘接涂層，有助于提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率。自粘接產(chǎn)品采用粘結(jié)的方式制造發(fā)動(dòng)機(jī)，用于替代現(xiàn)有的焊接工藝，效率可提高約5%，噪音可減少4%。浦項(xiàng)計(jì)劃未來(lái)與客戶(hù)共同開(kāi)發(fā)高效率、高性能環(huán)保汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)用的無(wú)取向電工鋼系列產(chǎn)品。

汽車(chē)用PosM_XF GI 980

        隨著燃耗標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境法規(guī)、安全標(biāo)準(zhǔn)的日趨嚴(yán)格，汽車(chē)車(chē)身采用了全新的控制系統(tǒng)，以及第二代動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，重量有所增加，因此需要通過(guò)零配件的輕量化提高燃效。浦項(xiàng)開(kāi)發(fā)的PosM_ XF GI 980產(chǎn)品是一種超高強(qiáng)鋼材，在用于復(fù)雜的車(chē)身配件時(shí)，無(wú)需加熱，在常溫下就可輕易成形。目前，車(chē)身配件還只能采用熱成形工藝，因此，PosM_XF GI 980是一種創(chuàng)新性產(chǎn)品，應(yīng)用潛力巨大，車(chē)身可減輕重量10%，燃效提高3.8%，GI材質(zhì)確保了產(chǎn)品的耐用性。

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