坐飛機(jī)要健康證明嗎

乘坐國(guó)內(nèi)航班不需要出具健康證明，根據(jù)海關(guān)規(guī)定，出境旅客應(yīng)在辦理登機(jī)牌時(shí)向航空公司工作人員獲取健康申明卡，并如實(shí)填報(bào)。

入境旅客應(yīng)在航空公司工作人員組織下填寫(xiě)健康申明卡，或在微信小程序“海關(guān)旅客指尖服務(wù)”中填寫(xiě)健康申明卡，到達(dá)海關(guān)衛(wèi)生檢疫區(qū)域后，主動(dòng)向關(guān)員出示紙質(zhì)健康申明卡或電子健康申明條形碼。

坐飛機(jī)一定要關(guān)閉手機(jī)嗎

1、坐飛機(jī)要關(guān)手機(jī)。手機(jī)使用時(shí)會(huì)產(chǎn)生干擾電波，這類信號(hào)可能會(huì)影響到飛機(jī)上靈敏的電腦及導(dǎo)航系統(tǒng)，打亂飛行系統(tǒng)的正常工作。

2、尤其是在起飛、爬升和降落時(shí)，此時(shí)，手機(jī)開(kāi)機(jī)后會(huì)搜索信號(hào)，而手機(jī)使用的頻率和飛機(jī)與塔臺(tái)聯(lián)系的電磁波頻率有一段是相近甚至疊加的，可能被當(dāng)做是塔臺(tái)發(fā)來(lái)的指令信號(hào)，造成誤操作。

3、比如在下降時(shí)，塔臺(tái)要求飛機(jī)盤(pán)旋或上升，因?yàn)槠湎路竭€有架飛機(jī)，但此時(shí)有手機(jī)電磁波信號(hào)進(jìn)來(lái)，影響或疊加在飛機(jī)指令信號(hào)上，使飛機(jī)接收到的指令信號(hào)變成下降，這樣可能就會(huì)發(fā)生重大事故。即使產(chǎn)生的干擾只造成很小角度的航向偏離，也一樣可能導(dǎo)致機(jī)毀人亡的后果。

骨折鋼板能坐飛機(jī)嗎

1、骨折進(jìn)行鋼板手術(shù)治療之后是可以坐飛機(jī)的。在坐飛機(jī)的時(shí)候要讓醫(yī)生來(lái)進(jìn)行開(kāi)具診斷證明，因?yàn)樵谶^(guò)安全檢查的時(shí)候，體內(nèi)有鋼板這些金屬異物，報(bào)警器會(huì)響的。

2、骨折之后，要積極地完善檢查，明確損傷的具體程度，如果具有手術(shù)指征，需要積極的進(jìn)行手術(shù)治療。對(duì)于四肢的骨折，一般來(lái)講還是使用切開(kāi)復(fù)位鋼板螺釘固定手術(shù)。這種手術(shù)能夠有效的促進(jìn)骨折的恢復(fù)。

3、另外，在坐飛機(jī)的時(shí)候，要避免過(guò)度下垂雙下肢，適當(dāng)?shù)奶Ц?，能夠有效的防止深靜脈血栓形成的發(fā)生，這種疾病的發(fā)生是非常危險(xiǎn)的，有可能會(huì)引起肺栓塞。

只有護(hù)照可以坐飛機(jī)嗎國(guó)內(nèi)航線

《民用航空安全檢查規(guī)則》規(guī)定能夠登機(jī)的有效乘機(jī)身份證件的種類包括：中國(guó)大陸地區(qū)居民的居民身份證、臨時(shí)居民身份證、護(hù)照、軍官證、文職干部證、義務(wù)兵證、士官證、文職人員證、職工證、武警警官證、武警士兵證、海員證，香港、澳門(mén)地區(qū)居民的港澳居民來(lái)往內(nèi)地通行證，臺(tái)灣地區(qū)居民的臺(tái)灣居民來(lái)往大陸通行證；外籍旅客的護(hù)照、外交部簽發(fā)的駐華外交人員證、外國(guó)人永久居留證；民航局規(guī)定的其他有效乘機(jī)身份證件。

注意：十六周歲以下的中國(guó)大陸地區(qū)居民的有效乘機(jī)身份證件，還包括出生醫(yī)學(xué)證明、戶口簿、學(xué)生證或戶口所在地公安機(jī)關(guān)出具的身份證明。

坐飛機(jī)要開(kāi)飛行模式嗎

坐飛機(jī)不能開(kāi)飛行模式，必須關(guān)機(jī)。根據(jù)《民用航空飛行標(biāo)準(zhǔn)管理?xiàng)l例》的規(guī)定，在飛機(jī)內(nèi)違規(guī)使用電腦和手機(jī)等便攜式電子設(shè)備將可能被處以2000元的罰款，具備飛行模式的各種手機(jī)也在禁用之列。手機(jī)對(duì)飛行安全的影響主要是在起飛和降落階段，此時(shí)，手機(jī)開(kāi)機(jī)后會(huì)搜索信號(hào)，而手機(jī)使用的頻率和飛機(jī)與塔臺(tái)聯(lián)系的電磁波頻率有一段是相近甚至疊加的，可能被當(dāng)做是塔臺(tái)發(fā)來(lái)的操作信號(hào)，造成誤操作。

飛機(jī)飛機(jī)是指具有一具或多具發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力裝置產(chǎn)生前進(jìn)的推力或拉力，由機(jī)身的固定機(jī)翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。

飛機(jī)是20世紀(jì)初最重大的發(fā)明之一，公認(rèn)由美國(guó)人萊特兄弟發(fā)明。他們?cè)?903年12月17日進(jìn)行的飛行作為第一次重于空氣的航空器進(jìn)行的受控的持續(xù)動(dòng)力飛行被國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)所認(rèn)可，同年他們創(chuàng)辦了萊特飛機(jī)公司。自從飛機(jī)發(fā)明以后，飛機(jī)日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開(kāi)啟了人們征服藍(lán)天歷史。

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