電池使用壽命要怎樣才能更長【鉅大鋰電】
電池使用壽命要怎樣才能更長
鉅大LARGE | 點擊量:1037次 | 2021年08月30日
1、戒備電池包過度放電。
倘若電量計長期下降到20%以下,那么電池的容量可能會很快降級,導(dǎo)致無法容電量急劇下降。
2、可以多次充電。
多次充電能夠有效戒備電池包的電量下降到20%一下,不會發(fā)生過度放電的情況。理想情況下,應(yīng)選擇每天或者每兩到三天充電一次。
3、戒備駕駛電動汽車長時間劇烈加速。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
因為電動汽車的電池包功率輸出,能夠滿足日常駕駛出行,但長時間的劇烈駕駛和激進(jìn)加速,會導(dǎo)致電池包因過度放電,而造成損害。
4、盡量將電動汽車停放在陰涼處,戒備夏日的陽光直射。
電動汽車隨著溫度升高,鋰離子電池包的容量降級將會更快。此外,過低的溫度也會降低電動汽車的續(xù)航里程。因此,電動汽車停放處的溫度不宜太高也不宜太低。
5、最緊要的一點為戒備過度充電。
即使當(dāng)現(xiàn)代汽車的電量表顯示電量充到100%時,實際上電池包只充電到了80-90%。因為現(xiàn)代汽車了解充至電池滿電會導(dǎo)致電池包性能加速退化。
IP67防水,充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測繪、無人設(shè)備
最佳做法是,每天最多充電到80%的電量。倘若長途旅游要額外的續(xù)航里程的話,可以將電池包充電到100%的電量,只要不是長期把電池包充電到最大容量就行。
電池應(yīng)當(dāng)要怎么樣存放?
我們應(yīng)當(dāng)在電池貯存時每月給電池充電一次,這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。當(dāng)然,電池不應(yīng)當(dāng)暴露在陽光下。任何電池都不可以,否則極板老化,電池就沒用了。
充電后需拔掉插頭嗎
充電后務(wù)必拔掉插頭。一些健忘的業(yè)主能夠購買充電計時器提示自己何時拔出插頭并中止充電。這能夠供給安全和廉價的確保。此外,電動轎車的電池不能通電。要修理充電部件,首要需求拔掉電源插頭。
電池故障的檢查和處理辦法
在車輛的日常使用過程中,您可能會碰到因蓄電池電量不足或損壞而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法起動的情況,在這種情況下,可以使用其他車輛上的電源并聯(lián)起動,詳盡做法如下:
首先,用一根跨接導(dǎo)線,兩端分別連接兩個蓄電池的正極;其次,另一根跨接導(dǎo)線分別接供電車蓄電池的負(fù)極和虧電車的蓄電池負(fù)極或負(fù)極搭鐵線;再次,調(diào)整好導(dǎo)線位置,使其與發(fā)動機(jī)艙的運(yùn)動部件,如發(fā)動機(jī)膠帶,互不干擾;供應(yīng)電源的車輛應(yīng)先起動,1min后再起動虧電車輛。起動后,兩車的發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)約莫3min,在這段時間內(nèi)導(dǎo)線仍應(yīng)處于連接狀態(tài);最后,拆除導(dǎo)線的順序與連接順序相反,此時供應(yīng)電源車輛的發(fā)動機(jī)可以熄火,但請勿將虧電車發(fā)動機(jī)熄火。
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如果說燃油車最關(guān)鍵的兩大部件是引擎和變速箱的話,那純電動車最關(guān)鍵的兩大部件就非電池和電機(jī)莫屬了。下面,小編就跟大家分享一下如何讓新能源汽車的電池使用壽命更長。
鋰電池的應(yīng)用廣泛,從民用的數(shù)碼、通信產(chǎn)品到工業(yè)設(shè)備到特種設(shè)備等都在批量使用,不同產(chǎn)品需要不同的電壓和容量,因此鋰離子電池串聯(lián)和并聯(lián)使用情況很多,鋰電池通過加裝保護(hù)電路、外殼、輸出而形成的應(yīng)用電池稱為P
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