你知道哪些做法能延長(zhǎng)電池的壽命嗎?【鉅大鋰電】
你知道哪些做法能延長(zhǎng)電池的壽命嗎?
鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:1055次 | 2019年12月24日
1,不要快用完電時(shí),才充電。
不少人習(xí)慣快用完電時(shí)才充電,其實(shí)當(dāng)用掉60%,70%電時(shí)充電,是最好的。長(zhǎng)期不用電動(dòng)車,建議一個(gè)月充電一次。充電異常時(shí),應(yīng)該咨詢專業(yè)維修師傅。
2,充電器不要隨車攜帶。
有人喜歡把充電車放在車上隨車攜帶,方便隨時(shí)充電。其實(shí)這對(duì)充電器傷害很大,顛簸的路況會(huì)沖擊控制器。如果必須隨車攜帶,請(qǐng)固定好充電器位置。
3,換新電池,選擇原品牌電池。
電池壽命結(jié)束(鉛酸蓄電池),或壞了不能用(一充即滿、一用即完、充鼓),需要更換新電池時(shí),建議選擇原品牌電池。如果不得已換其它品牌,特別要注意充電參數(shù)和電池的匹配性。
4,切記不要私自把鉛酸電池改為鋰電池。
5、嚴(yán)禁存放時(shí)虧電:鋰電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電池使用后沒有及時(shí)充電,在虧電狀態(tài)存放電池,很容易出現(xiàn)硫酸鹽化,硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上,堵塞了電離子通道,造成充電不足,電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng),電池?fù)p壞越重。因此,電池閑置不用時(shí),應(yīng)每月補(bǔ)充電一次,這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。
6、定期檢驗(yàn):在使用過程中,如果電動(dòng)車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降十幾公里,則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時(shí),應(yīng)及時(shí)到專業(yè)電池修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對(duì)延長(zhǎng)電池組的壽命,最大程度地節(jié)省開支。
7、避免大電流放電:在起步、載人、上坡時(shí),請(qǐng)用腳蹬助力,盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶,從而損害電池極板的物理性能。
8、正確掌握充電時(shí)間:在使用過程中,應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間,參考平時(shí)使用頻率及行駛里程情況,也要注意電池廠家提供的容量大小說明,以及配套充電器的性能、充電電流的大小等參數(shù)把握充電頻次。一般情況蓄電池都在夜間進(jìn)行充電,平均充電時(shí)間在8小時(shí)左右。若是淺放電(充電后行駛里程很短),電池很快就會(huì)充滿,繼續(xù)充電就會(huì)出現(xiàn)過充現(xiàn)象,導(dǎo)致電池失水、發(fā)熱,降低電池壽命。所以,蓄電池以放電深度為60%-70%時(shí)充一次電最佳,實(shí)際使用時(shí)可折算成騎行里程,根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電,避免傷害性充電。
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一、正確的充電方式 現(xiàn)在手機(jī)大多采用的是 鋰電池 ,不再需要進(jìn)行完全放電后充滿,首沖時(shí)間也最好也不要超過12小時(shí),否則對(duì)手機(jī)反而不利。鎳鎘電池則相反,充電前必須保證電池
鋰電池的應(yīng)用廣泛,從民用的數(shù)碼、通信產(chǎn)品到工業(yè)設(shè)備到特種設(shè)備等都在批量使用,不同產(chǎn)品需要不同的電壓和容量,因此鋰離子電池串聯(lián)和并聯(lián)使用情況很多,鋰電池通過加裝保護(hù)電路、外殼、輸出而形成的應(yīng)用電池稱為P
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