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蔚來：解決電池壽命焦慮換電已被驗證還成投資風口了

來源：泰然健康網(wǎng) 時間：2025年05月06日 07:37

11月8日消息，新能源汽車是目前當之無愧的風口，而電池壽命焦慮是廣大車主和潛在用戶時下最關(guān)心的話題，怎么能減輕大家對電池衰減、電池貶值、電池過保的焦慮成為行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。

近日，針對以上種種問題的思考，蔚來發(fā)布了《電池人的焦慮》創(chuàng)意視頻短片，內(nèi)容提到，有的電池人日漸憔悴，而蔚來的電池人始終如新。電池保持健康長壽的秘訣就是蔚來換電站，全生命周期電池健康運營系統(tǒng)，為電池人的焦慮畫上句號。以此闡述了自己解決電池壽命焦慮的方法論。

從行業(yè)痛點來看。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計顯示，2016年至2023年，8年電池質(zhì)保期內(nèi)的新能源汽車，累計上險量約1,942萬輛，這意味著接下來，將有約1,942萬輛新能源汽車面臨電池質(zhì)保到期，且這一數(shù)據(jù)每年都在遞增；

實際上，按8年電池質(zhì)保期來計算，從2025到2032年，預(yù)計陸續(xù)將有近2,000萬輛新能源車面臨電池質(zhì)保到期，屆時用戶可能會面臨電池衰減，甚至高昂的電池更換費用，據(jù)了解，目前，第一批新能源車電池質(zhì)保已到期，電池更換費用昂貴。

而在超快充方面，盡管當前超快充技術(shù)展現(xiàn)出巨大的潛力，并且在充電效率上帶來極大便利，但其實際應(yīng)用仍需面對包括安全標準、成本控制，以及充電網(wǎng)絡(luò)布局等一系列挑戰(zhàn)。

在政策和產(chǎn)業(yè)層面。2023年12月，國家發(fā)展改革委、國家能源局、工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布《國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于加強新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的實施意見》，“意見”要求加大動力電池關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，在不明顯增加成本基礎(chǔ)上將動力電池循環(huán)壽命提升至3,000次及以上。

與此同時，自2025年3月1日起，將實施《新能源汽車運行安全性能檢驗規(guī)程》（GB/T 44500-2024），這意味著新能源汽車將納入年檢制度。根據(jù)新規(guī)，新能源汽車（包含增程和插混）的動力蓄電池安全充電檢測和電氣安全檢測將成為必檢項目，電池容量保持率（SOH）雖為非必檢項，但如果電池容量衰減超過60%，則會被視為不合格，車輛將無法繼續(xù)使用。

在產(chǎn)業(yè)側(cè)，通用、豐田等國際大型汽車制造商均提出過強調(diào)電池壽命的研發(fā)計劃，通用相關(guān)車型實測50萬公里電池衰減10%以內(nèi)，豐田則宣稱10年內(nèi)動力電池的衰減控制在10%以內(nèi)。可以說，長壽命電池已經(jīng)成為動力電池制造商、新能源汽車廠家的共識。

而蔚來的思考和布局更為具體且堅定，這也是蔚來長期以來引以為傲的護城河。

據(jù)介紹，蔚來通過換電優(yōu)勢實現(xiàn)了“數(shù)字化保養(yǎng)”，可以做到電池包使用12年，依然保持80%的健康狀態(tài)，與此同時，蔚來已建立了業(yè)內(nèi)首個全生命周期電池安全運營系統(tǒng)，實現(xiàn)對溫度、強度、頻度三大影響電池日歷壽命的工況全覆蓋，真正實現(xiàn)電池安全運營閉環(huán)，并擁有7*24全時保障能力。

此外，蔚來還在技術(shù)層面展開對電池壽命相關(guān)的研發(fā)工作。簡單來說，就是通過化學材料的底層技術(shù)創(chuàng)新，降低化學層面的性能衰竭，讓動力電池包能夠?qū)崿F(xiàn)使用15年依然達到85%健康狀態(tài)。

正如《電池人的焦慮》講的，說白了，就是蔚來換電能讓用戶不再對電池衰減、電池貶值、電池過保而焦慮，把壓力給到蔚來。（易智）

本文來自網(wǎng)易科技報道，更多資訊和深度內(nèi)容，關(guān)注我們。