這兩年，隨著電動車新國標(biāo)的深入落實貫徹，市場上大量的非標(biāo)電動車被淘汰出局，車主必須選購符合新國標(biāo)要求的電動車才能夠合法掛牌上路，其中選擇電摩、電輕摩等機(jī)動車屬性的電動車，還需要持相應(yīng)駕駛證才能合法上路。

近日有車主留言，自己剛買了一款電動自行車，想了解一下什么時候需要更換電池？如何在日常騎行中讓電池壽命更長久，今天小編就給大家來分析一下。

剛買的電動車，幾年后需要更換電池？

針對剛買的電動車幾年后需要更換電池，需要從兩個角度來分析，根據(jù)電池的不同種類，更換時間也會有相應(yīng)的差異。目前市場上主流的電動車電池采用了鉛酸電池，也有一些新國標(biāo)電動自行車則采用了更為輕巧與便捷的鋰電池，那么兩者在使用壽命上的區(qū)別是什么？

情況一：鉛酸電池

目前，鉛酸蓄電池的使用壽命在兩年左右，它的充放電次數(shù)平均在350次左右。這個意思就是一次完整的充電與放電，就會使壽命縮減。

如果車主以2天來充一次電的話，那通常電池可以使用兩年左右，如果3天充電，壽命可以相應(yīng)地繼續(xù)延長，但是電池壽命還與車主日常的充電習(xí)慣有著較大的影響。如果每天都充電或者不正確的充電，都會導(dǎo)致電池壽命縮短，需要提前更換電池。

情況二：鋰電池

鋰電池的整體使用壽命，相比于鉛酸電池有了一個較大的改進(jìn)。

鋰電池的充放電次數(shù)在500次左右，如果車主每2天充電，電池可以使用三、四年；每3天充電，電池平均可以用四、五年。

可見，充電時間間隔越長，相應(yīng)的電池的使用壽命將延長，但是這并不是絕對的。若車主采用不正確的充電方式，或者采用不合標(biāo)準(zhǔn)的不匹配的充電器，都會導(dǎo)致電池壽命的提前報廢。

與此同時，若車主對電動車進(jìn)行改裝、選擇二手電池、電動車使用年限已久等，這些都會影響到電池的使用壽命。

總結(jié)來說，車主什么時候需要更換電池，還是得依據(jù)電池最終的使用情況來決定，車主唯一能做好的就是在日常中養(yǎng)成良好的充電習(xí)慣以及騎行習(xí)慣，這樣能夠讓電池用的更久。

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