電動(dòng)車(chē)對(duì)聲浪的追求

電動(dòng)車(chē)那令人驚嘆的加速性能，仿佛讓我們置身于跑車(chē)的世界，感受著速度與激情的碰撞。然而，缺少了引擎轟鳴的聲浪，就如同大海失去了巨浪的翻滾，沙漠失去了飛沙的狂舞，風(fēng)馳電掣的電車(chē)似乎也失去了靈魂。

為了滿(mǎn)足車(chē)迷對(duì)加速聲浪的情感需求，各大車(chē)企紛紛根據(jù)自身的品牌形象和車(chē)型定位，精心打造出個(gè)性十足的模擬聲浪。這些聲浪或如海浪涌動(dòng)，時(shí)而輕柔時(shí)而猛烈，如同樂(lè)曲中的旋律，令人陶醉；或如雷神般咆哮，震撼人心，讓人畏懼又向往；亦或是如海豚的叫聲，穿梭在海洋深處，引領(lǐng)我們進(jìn)入一個(gè)神秘的世界。

通過(guò)增加動(dòng)感的加速聲浪，結(jié)合極致的推背感和快速移動(dòng)的視覺(jué)畫(huà)面，電動(dòng)車(chē)駕駛體驗(yàn)得以從聽(tīng)覺(jué)、視覺(jué)、觸覺(jué)三方面全面提升。這不僅提升了車(chē)企的品牌形象，更為駕駛者帶來(lái)了前所未有的極致駕駛感受。

優(yōu)秀的車(chē)內(nèi)模擬聲浪案例

市場(chǎng)上已經(jīng)有多款電動(dòng)車(chē)配備了出色的模擬聲浪。例如，奔馳EQS的Silver Waves（銀色聲浪）既感性又純粹，柔和而動(dòng)聽(tīng)；而Vivid Flux（靈動(dòng)之流）則以精致空靈的音效和合成音，營(yíng)造出科技感十足的氛圍。

此外，HEAD acoustics也為多款電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)了動(dòng)感的模擬聲浪。其中，為某款百萬(wàn)級(jí)量產(chǎn)純電超跑設(shè)計(jì)的兩款電子聲浪，就充分體現(xiàn)了智慧、敏捷、輕盈和精致的能量控制特點(diǎn)。而“星際爆發(fā)”風(fēng)格則更是將野性、危險(xiǎn)與無(wú)盡的動(dòng)力輸出完美融合。

聲音設(shè)計(jì)的方法

在加速聲浪的聲音設(shè)計(jì)上，階次合成法和粒子合成法是兩種常用的技術(shù)手段。設(shè)計(jì)師們通過(guò)這些方法，能夠巧妙地創(chuàng)造出符合車(chē)型定位和品牌特色的模擬聲浪，從而為駕駛者帶來(lái)更加豐富多樣的駕駛體驗(yàn)。
其中，階次合成法涉及直接設(shè)計(jì)出電驅(qū)不同階次的幅值曲線(xiàn)，如20階、30階、40階等，然后將這些階次整合成完整的聲音。而粒子合成法則基于較短的聲音片段，如直升飛機(jī)、宇宙飛船或樂(lè)器聲音，通過(guò)特定規(guī)律進(jìn)行拉伸變化，如隨踏板開(kāi)度、扭矩或車(chē)速的增加而變化，從而創(chuàng)造出動(dòng)態(tài)的聲浪效果。此外，還可以融入Shepard tone技術(shù)，在音量不持續(xù)增大的情況下，通過(guò)音調(diào)的強(qiáng)弱變化，模擬出整體聲音音調(diào)不斷上升的感覺(jué)，營(yíng)造出能量的持續(xù)爆發(fā)感。

面對(duì)當(dāng)前縮短開(kāi)發(fā)周期、降低開(kāi)發(fā)成本的需求，汽車(chē)開(kāi)發(fā)流程已逐漸發(fā)生革新。尤其是工程樣車(chē)的減少或取消，對(duì)NVH各功能塊的性能帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)。模擬聲浪的成色和音量，通常與加速踏板開(kāi)度、電機(jī)轉(zhuǎn)速、電機(jī)扭矩等多個(gè)變量緊密相關(guān)，這些變量又隨實(shí)車(chē)駕駛狀態(tài)而聯(lián)動(dòng)。因此，在缺少工程樣車(chē)支撐的聲浪調(diào)試開(kāi)發(fā)流程中，必須做出有針對(duì)性的調(diào)整。

隨著汽車(chē)開(kāi)發(fā)流程的革新，工程樣車(chē)的使用正在逐步減少或取消。這一變革帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)，特別是在NVH性能的調(diào)試開(kāi)發(fā)方面。然而，這也推動(dòng)了技術(shù)的進(jìn)步，使得更多功能塊的調(diào)試開(kāi)發(fā)，如路噪、動(dòng)力總成噪聲等，能夠轉(zhuǎn)向虛擬樣車(chē)進(jìn)行。聲音設(shè)計(jì)領(lǐng)域也經(jīng)歷了類(lèi)似的轉(zhuǎn)變。為了應(yīng)對(duì)這一變化，HEAD acoustics依托其N(xiāo)VH數(shù)字孿生平臺(tái)，為客戶(hù)提供了一套全面的聲音設(shè)計(jì)解決方案。該方案將聲音設(shè)計(jì)的大部分工作從傳統(tǒng)工程樣車(chē)轉(zhuǎn)向了虛擬樣車(chē)，從而顯著提升了開(kāi)發(fā)的效率和降低了風(fēng)險(xiǎn)。

聲音設(shè)計(jì)流程的革新

隨著汽車(chē)開(kāi)發(fā)流程的革新，聲音設(shè)計(jì)流程也經(jīng)歷了顯著的變革。傳統(tǒng)的聲音設(shè)計(jì)依賴(lài)于工程樣車(chē)，而如今，越來(lái)越多的工作已經(jīng)轉(zhuǎn)向了虛擬樣車(chē)。這種轉(zhuǎn)變不僅提高了開(kāi)發(fā)的效率，還降低了了風(fēng)險(xiǎn)。

關(guān)于我們

海德聲科（HEAD acoustics China）是HEAD acoustics GmbH在中國(guó)設(shè)立的子公司，專(zhuān)注于提供聲學(xué)解決方案及聲音與振動(dòng)分析。作為全球領(lǐng)先的專(zhuān)業(yè)供應(yīng)商，HEAD acoustics憑借其深厚的聲學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和前沿的軟硬件研發(fā)能力，在NVH、聲學(xué)和語(yǔ)音音頻質(zhì)量的測(cè)量、分析和優(yōu)化方面贏得了廣泛贊譽(yù)。其產(chǎn)品和服務(wù)已廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、電信、IT設(shè)備、辦公用品和家電等多個(gè)行業(yè)的制造商和研究機(jī)構(gòu)，同時(shí)服務(wù)于聲音環(huán)保領(lǐng)域的企業(yè)與院所等。

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