駕駛新能源電車時(shí)，車主們常常面臨兩大擔(dān)憂：續(xù)航焦慮和警告燈亮起。這兩個(gè)新能源電車指示燈，一個(gè)關(guān)乎行車安全，另一個(gè)則直接影響續(xù)航里程。然而，許多車主對(duì)這兩個(gè)指示燈的含義并不清晰，甚至在燈亮?xí)r不知如何應(yīng)對(duì)。接下來，我們將深入剖析這兩個(gè)指示燈——?jiǎng)恿﹄姵毓收现甘緹艉偷秃呻姞顟B(tài)警告燈，幫助車主們準(zhǔn)確理解它們的真正含義。

01動(dòng)力電池故障指示燈

▍ 動(dòng)力電池故障指示燈圖標(biāo)

動(dòng)力電池是新能源電車的核心部件，負(fù)責(zé)儲(chǔ)存和轉(zhuǎn)化電能。當(dāng)動(dòng)力電池出現(xiàn)故障時(shí)，儀表盤上的動(dòng)力電池故障指示燈便會(huì)亮起，提醒車主電池系統(tǒng)存在問題。動(dòng)力電池故障指示燈通常表現(xiàn)為電池形狀，上有感嘆號(hào)或“故障”字樣，不同廠商圖標(biāo)可能不同。

注意：不同汽車制造廠商的提示圖標(biāo)可能存在差異，因此，要準(zhǔn)確識(shí)別動(dòng)力電池故障指示燈的圖標(biāo)，建議參考各車企提供的使用手冊(cè)。

▍ 動(dòng)力電池故障指示燈亮起的含義

動(dòng)力電池故障指示燈的亮起代表動(dòng)力電池系統(tǒng)檢測(cè)到異常，如電壓、電流或溫度超出正常范圍。這表示車輛的動(dòng)力電池系統(tǒng)已經(jīng)檢測(cè)到某些異常情況，這些異常可能涉及多個(gè)方面，包括但不限于以下幾種可能的情況：

▍ 常見導(dǎo)致亮起的原因

這個(gè)燈的亮起并非偶然，而是由以下幾種常見原因所觸發(fā)：

電池包遭遇水浸，例如在暴雨中涉水行駛。

車輛長(zhǎng)時(shí)間停放未使用，導(dǎo)致電池過度放電。

電池包曾受到磕碰，造成電池內(nèi)部損傷。

使用不符合規(guī)范的充電樁或電源不穩(wěn)定。

請(qǐng)注意，即使車輛仍可駕駛，這并不意味著系統(tǒng)已完全放棄“強(qiáng)制保護(hù)”。若繼續(xù)駕駛，風(fēng)險(xiǎn)可能會(huì)進(jìn)一步增加。

▍ 處理動(dòng)力電池故障指示燈的方法

遇到該燈亮起應(yīng)立即停車，檢查車輛信息并聯(lián)系售后或救援，切勿自行拆卸電池。

立即停車！若在路上目睹該指示燈的亮起，務(wù)必迅速尋覓安全區(qū)域停放車輛。避免繼續(xù)進(jìn)行高速行駛或爬坡動(dòng)作，同時(shí)禁止進(jìn)行充電操作。

深入檢查！在停車之后，務(wù)必仔細(xì)查看車輛中控屏幕是否顯示有其他異常信息，例如電壓過高或溫度異常等。同時(shí)，對(duì)于某些配備有專屬APP的車型，也需要留意APP是否推送了相關(guān)的故障碼信息。

聯(lián)絡(luò)與求助！在發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)異常情況后，應(yīng)立即撥打車輛品牌售后電話或相應(yīng)的保險(xiǎn)/救援電話，以便得到專業(yè)的指導(dǎo)和幫助。若情況嚴(yán)重，例如電池過熱等可能引發(fā)安全事故的情況，務(wù)必?fù)艽驁?bào)警電話以尋求緊急援助。

02低荷電狀態(tài)警告燈

▍ 低荷電狀態(tài)警告燈亮起的含義

低荷電狀態(tài)警告燈類似油量報(bào)警燈，旨在提醒電池電量即將耗盡，需要及時(shí)充電。在電動(dòng)汽車的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T 30038-2013 電動(dòng)汽車用駕駛員控制與顯示界面》中，有一個(gè)至關(guān)重要的指示燈被正式命名為：低荷電狀態(tài)警告燈（Low State of Charge Warning Lamp）。它的功能與燃油車中的“油量報(bào)警燈”頗為相似。一旦動(dòng)力電池的電量降至預(yù)設(shè)閾值以下，該警告燈便會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮，旨在提醒駕駛者：“電池電量即將耗盡，請(qǐng)務(wù)必及時(shí)充電！”

▍ 低荷電狀態(tài)警告燈的原因

亮起原因包括電池電量不足、低溫影響電池活性及長(zhǎng)時(shí)間未充電。低荷電狀態(tài)警告燈的亮起，通常與以下幾種情況緊密相關(guān)：

電池電量嚴(yán)重不足：這是導(dǎo)致低荷電狀態(tài)警告燈亮起的最常見原因。不同車型通常會(huì)設(shè)定不同的報(bào)警閾值，例如，當(dāng)剩余電量低于15%、10%或5%時(shí)，或者可行駛里程低于30公里、20公里等，車輛便會(huì)通過亮燈來提醒駕駛員及時(shí)尋找充電樁進(jìn)行充電。

低溫環(huán)境影響電池活性：在寒冷的冬季，即便電池電量充足，車輛也可能因判斷“可用電量不足”而觸發(fā)低荷電狀態(tài)警告燈。這是由于低溫環(huán)境下電池活性降低所致。

長(zhǎng)時(shí)間未充電或深度放電的影響：若車輛長(zhǎng)時(shí)間停放未使用，或者電池因自然放電而電量過低，都可能導(dǎo)致低荷電狀態(tài)警告燈的點(diǎn)亮。

▍ 應(yīng)對(duì)低荷電狀態(tài)警告燈的方法

建議迅速尋找充電站、進(jìn)行節(jié)能駕駛并及時(shí)尋求救援以確保安全。當(dāng)電荷指示燈亮起時(shí)，不必過于緊張，但也不能掉以輕心。

迅速規(guī)劃行程，尋找最近的充電站點(diǎn)：

利用導(dǎo)航應(yīng)用程序搜索周邊的充電樁

避免駛?cè)敫咚?、山區(qū)、隧道等無法充電的區(qū)域

節(jié)能駕駛，延長(zhǎng)續(xù)航：

平穩(wěn)駕駛，避免急加速和急剎車

在不必要的時(shí)候，暫時(shí)關(guān)閉空調(diào)和加熱座椅等高能耗設(shè)備

充分利用車輛的節(jié)能模式，以降低能耗，延長(zhǎng)續(xù)航里程

及時(shí)尋求救援，確保安全：

若無法抵達(dá)充電樁，務(wù)必立即聯(lián)系專業(yè)救援服務(wù)

避免僥幸心理，切勿嘗試?yán)^續(xù)行駛

電池耗盡可能導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng)，甚至引發(fā)安全隱患

▍ 電荷指示燈與“動(dòng)力電池故障指示燈”的區(qū)別

電荷指示燈提醒電量不足，而動(dòng)力電池故障指示燈預(yù)示電池系統(tǒng)問題，處理方式不同。電荷指示燈亮起時(shí)，它是在提醒您“電量已所剩無幾”，而非“電池已損壞”。若您觀察到紅色或黃色的電池圖標(biāo)，并伴隨“故障”或“溫度”等警告信息，那可能意味著電池系統(tǒng)存在問題，此時(shí)的處理方式應(yīng)有所不同，您應(yīng)立即停車并檢查或?qū)で髮I(yè)維修。對(duì)于即將到來的“五一”假期，有出行計(jì)劃的新能源車主們，務(wù)必學(xué)會(huì)準(zhǔn)確解讀這些警告燈所傳遞的信息。

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