2024-05-01 11:37 來源： 中國民航局網(wǎng)站

民航局編制發(fā)布《運(yùn)輸機(jī)場職工工間休息區(qū)規(guī)劃設(shè)計指南》

在“五一”國際勞動節(jié)到來之際，民航局發(fā)布《運(yùn)輸機(jī)場職工工間休息區(qū)規(guī)劃設(shè)計指南》（以下簡稱《指南》），從規(guī)劃布局、建筑設(shè)計、設(shè)施設(shè)備配置以及運(yùn)行管理維護(hù)等方面指導(dǎo)各運(yùn)輸機(jī)場提高職工休息區(qū)規(guī)劃設(shè)計的科學(xué)化、合理化水平，推動解決休息保障設(shè)施配置不足的問題，切實維護(hù)職工勞動健康權(quán)益。

改善職工工間休息條件，是民航局開展的機(jī)場服務(wù)設(shè)施提升專項行動、《深入推進(jìn)新時代民航職工隊伍建設(shè)改革工作方案（2022—2025）》以及主題教育“三深入三幫促”實踐活動的重要內(nèi)容。據(jù)悉，在機(jī)場工作的各單位職工，尤其是飛機(jī)維修、地面勤務(wù)、特車駕駛、飛機(jī)監(jiān)護(hù)、機(jī)坪保潔等在站坪區(qū)域作業(yè)的一線崗位職工，安全保障壓力大，工作條件艱苦。目前國內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場的設(shè)施資源多以服務(wù)旅客為主，職工工間休息設(shè)施相對欠缺。改善職工工作條件和休息環(huán)境，對于保障民航安全生產(chǎn)、維護(hù)職工勞動健康權(quán)益具有重要意義。

考慮到運(yùn)輸機(jī)場通常場區(qū)面積大、運(yùn)營單位多，可用資源緊張，運(yùn)行環(huán)境和流程復(fù)雜，給職工工間休息區(qū)規(guī)劃設(shè)計帶來很多挑戰(zhàn)，結(jié)合有關(guān)政協(xié)提案辦理工作，民航局編制發(fā)布《指南》，從規(guī)劃布局、建筑設(shè)計、設(shè)施設(shè)備配置以及運(yùn)行管理維護(hù)等方面為運(yùn)輸機(jī)場職工休息區(qū)的規(guī)劃設(shè)計和建設(shè)運(yùn)營提供技術(shù)指導(dǎo)和建議。

《指南》建議在機(jī)場規(guī)劃前期，提前考慮職工工間休息區(qū)的規(guī)劃設(shè)計，做好公共服務(wù)設(shè)施與運(yùn)行保障設(shè)施的資源平衡；鼓勵各機(jī)場在綜合評估容量規(guī)模、總體布局、職工人數(shù)、航班特征、資源條件等因素后，提前明確休息區(qū)的點(diǎn)位和布局，盡量減少或避免設(shè)施拆改或重復(fù)建設(shè)。在駐場單位多、資源緊張的情況下，建議由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)通過整合資源的方式，合理規(guī)劃設(shè)置供各單位職工共同使用的共享休息區(qū)，使之與各單位自用休息區(qū)有機(jī)結(jié)合、互為補(bǔ)充，實現(xiàn)機(jī)場運(yùn)行保障資源的集約高效利用。

針對機(jī)場運(yùn)行流程和環(huán)境復(fù)雜，《指南》建議通過科學(xué)的調(diào)研、分析、評估，明確休息區(qū)的基本功能需求；結(jié)合飛行區(qū)、航站區(qū)布局以及交通系統(tǒng)規(guī)劃等因素，提前考慮休息區(qū)選址和規(guī)模。根據(jù)以上原則，《指南》提出了休息區(qū)點(diǎn)位服務(wù)半徑建議，以及各區(qū)域職工工間休息區(qū)使用需求的計算公式與示例。

聚焦一線職工關(guān)心關(guān)注的現(xiàn)實問題，《指南》建議職工休息區(qū)與食堂、衛(wèi)生間、擺渡車?？奎c(diǎn)等服務(wù)設(shè)施同步規(guī)劃建設(shè)；建議各機(jī)場參照民航工會《推進(jìn)建立健全站坪區(qū)域戶外作業(yè)職工休息場所共享機(jī)制實施方案》配置有關(guān)設(shè)施設(shè)備，滿足職工休息、置物、充電、飲水、更衣、存放和加熱食品等基本需求；建議根據(jù)實際情況，增加安全教育、文化宣傳、醫(yī)療救護(hù)等其他功能，努力為廣大職工營造安全、健康、舒心的工間休息環(huán)境。

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