《交通信息與安全》 2024年01期

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論文排版

劉子逸   張傳棟   朱才華   李昱燃   李巖   開通知網(wǎng)號(hào)

【摘要】： 為降低空氣污染時(shí)自行車騎行者的PM_(2.5)吸入量，提升健康水平，其可采用減小行程暴露時(shí)間或呼吸速率2種方式。2種方式對(duì)騎行速度的要求相反，且PM_(2.5)等污染物的吸入量因人而異，所以亟需建立考慮個(gè)體差異的PM_(2.5)吸入量-騎行速度模型，...

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