2008年北京奧運(yùn)會已進(jìn)入倒計時，運(yùn)動員正抓緊訓(xùn)練，希望能有不俗表現(xiàn)。但競技體育風(fēng)險極高，比賽中有可能像桑蘭那樣受傷致殘，訓(xùn)練中也可能像湯淼那樣危及生命。針對運(yùn)動員的社會保障問題，9月12日，國家體育總局局長劉鵬在長沙舉行的全國優(yōu)秀運(yùn)動員保障暨體育行業(yè)職業(yè)技能鑒定工作會議上，再次強(qiáng)調(diào)，要努力構(gòu)建國家、行業(yè)、地方和個人共同承擔(dān)的運(yùn)動員保障體系。

　　桑蘭是幸運(yùn)的，她受傷后得到國內(nèi)外人士的關(guān)心和幫助，由于她參加的1998年紐約友好運(yùn)動會為參賽選手購買了高額保險。

因此，1000萬美元的醫(yī)療保障，至少可以使得她安心接受高昂的康復(fù)治療、進(jìn)入大學(xué)學(xué)習(xí)，并且不用為今后的生活發(fā)愁。

　　與寶塔尖上的明星相比，絕大多數(shù)退役運(yùn)動員就沒有那么幸運(yùn)了。9月21日，筆者在首都體育館進(jìn)行的隨機(jī)采訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，很多退役羽毛球、網(wǎng)球運(yùn)動員都在那里做私人教練，以此謀生。來自江西的退役運(yùn)動員江舟教練說：“我們現(xiàn)在是自由職業(yè)者，自己購買保險，以前隊里幫我們買過人身意外險，其他的就沒有了；而在俱樂部任教或者工作的退役運(yùn)動員，俱樂部會給他們購買社會保險?！?/p>

　　一名從湖南省隊退役的教練說：“現(xiàn)在運(yùn)動員退役之后，就和國家沒有什么關(guān)系了，基本上都是"買斷"后自主擇業(yè)，給予一次性經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償之后的社會保險是自己買，國家不管了?！?/p>

　　采訪時恰遇國家花樣滑冰集訓(xùn)隊訓(xùn)練，筆者便與正在訓(xùn)練的小運(yùn)動員徐做人聊了幾句。他充滿稚氣地說：“我們平時只關(guān)心訓(xùn)練，這些保險保障之類的東西都不清楚，教練員會幫我們處理這些問題，有沒有買保險我不知道?！?/p>

　　一位不愿透露姓名的羽毛球教練說：“做運(yùn)動員時還小，成天都在訓(xùn)練，沒有保險保障知識，教練員也沒和我們說過，退役后才慢慢意識到問題的嚴(yán)重性?！?/p>

　　對此，專業(yè)人士解釋說，目前國內(nèi)運(yùn)動員把世界大賽冠軍特別是奧運(yùn)會的冠軍定為最高奮斗目標(biāo)，往往忽略了運(yùn)動訓(xùn)練以外的東西，特別是自身社會保障的問題。像美國等西方體育強(qiáng)國，已經(jīng)建立起了完善的運(yùn)動員社會保障體系。在美國，有職業(yè)運(yùn)動員和業(yè)余運(yùn)動員之分。職業(yè)運(yùn)動員大多是以俱樂部為依托，都有很高的年薪，基本上可以保證他們在退役之后生活無憂，而俱樂部也會為他們購買各種保險，當(dāng)然他們自己也能夠買保險。那些業(yè)余運(yùn)動員本來就有工作，只是把體育作為興趣愛好，為保險起見，他們個人或者家庭會購買一些保險，來減輕風(fēng)險系數(shù)。不管是職業(yè)運(yùn)動員還是業(yè)余運(yùn)動員，在參加各類比賽時，大賽都會為他們購買保險。

　　像美國等西方體育強(qiáng)國已經(jīng)進(jìn)入全民體育的階段，與之配套的運(yùn)動員保障體系也較為完善。相較之下，中國在這些方面還有很長的一段路要走。

　　其實(shí)，對于運(yùn)動員的社會保障問題，早在2001年的全國政協(xié)九屆四次會議上，鄧亞萍等一些體育界委員就曾經(jīng)提交過《關(guān)于切實(shí)采取措施，做好退役運(yùn)動員安置工作的建議》，對解決傷殘運(yùn)動員的終身保障問題、加強(qiáng)對運(yùn)動員的文化教育等提出了建議和要求。直到國家體育總局此次表態(tài)前，事情進(jìn)展一直不大。

　　好在，劉鵬局長在講話中明確強(qiáng)調(diào)，我國要努力構(gòu)建一個國家、行業(yè)、地方和個人共同承擔(dān)的運(yùn)動員保障體系。這個體系的建立，需要四方的共同努力才能得以實(shí)現(xiàn)。像浙江女子體操運(yùn)動員王燕在參加今年的全國體操錦標(biāo)賽高低杠比賽時受傷，需要進(jìn)行長時間的治療和康復(fù)。浙江體操運(yùn)動管理中心主任吳熙勤表示，從國家體育總局到浙江省有三重保險為王燕今后的治療、康復(fù)提供保障，共計不超過50萬元?？梢钥吹?，國家、行業(yè)和地方正在努力，逐步地完善運(yùn)動員的社會保障體系。

　　此外，國內(nèi)運(yùn)動員個人的保障意識也有待加強(qiáng)。現(xiàn)在很多運(yùn)動員的自我保護(hù)意識還不是很強(qiáng)，國外運(yùn)動員在平時和比賽期間都會為自己購買保險。

　　值得關(guān)注的是，現(xiàn)在很多國內(nèi)保險公司不太愿意接和運(yùn)動員有關(guān)的保單，認(rèn)為風(fēng)險系數(shù)大，即使接了，運(yùn)動員所要繳納的保費(fèi)一般都要比普通人高出很多，這在一定程度上阻礙了運(yùn)動員保障體系的建立和完善。由此看，建立退役運(yùn)動員保障體系依然是一個任重道遠(yuǎn)的問題。

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