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城市公共自行車如何讓市民愛用好騎

來源：泰然健康網(wǎng) 時間：2024年12月10日 19:07

廣元：公共自行車站點不斷拓展

◆先期投入市場化配置，管理維護政府買單

2010年8月27日，廣元成為城市智能公共自行車服務(wù)系統(tǒng)運營的城市，首批投放1000輛公共自行車，共設(shè)置33個服務(wù)站點。近四年，廣元的公共自行車跑得如何？

體驗

一個站點每天借出四五十輛車

“在城區(qū)活動，我現(xiàn)在一般情況下不開車，而是選擇騎公共自行車。”4月25日下午4點過，在東壩苴國市場便民公共自行車停車點，市民趙勇說：“開汽車最麻煩的是停車難，騎車既環(huán)保又節(jié)約開支，還鍛煉身體，停放方便，何樂而不為？”

“目前，我管理的這個停放點每天至少借出四五十輛。”在廣元市政務(wù)中心前的便民車停放點，管理員馮述芳說。

結(jié)合市區(qū)人流、車流、道路等情況，依托公交主干線，廣元在學校、車站、醫(yī)院、公園、商住小區(qū)、商場、農(nóng)貿(mào)市場等人口密集區(qū)域設(shè)置了公共自行車停放點33個，每個點投放20－50輛公共自行車。

記者看到，該市公共自行車采用免充氣車胎，不爆胎，不漏氣。凡是辦理了公共自行車租賃卡的市民，都可在全市范圍內(nèi)任意站點租車，任意站點還車。辦理一張公共自行車卡交300元，其中押金200元，預存超時費用100元；本城16—65歲居民和外地游客均可持身份證件辦理，退卡時即退還押金和余款；單次使用一小時內(nèi)免費，超出時間后按1元/小時收取公共資源占用費。

廣元公共自行車管理辦公室工作人員王彬菡介紹：“廣元目前已辦理公共自行車智能卡3200余張，平均每天騎車約1000人次，站點已由33個擴展到38個。當然，也有因買了電瓶車、摩托車等原因退卡的?！?

目前，廣元市公共自行車停放點不僅覆蓋了整個主城區(qū)，還將向萬源新區(qū)、廉租房小區(qū)等地拓展。

聲音

管理維護每年財政支付40萬元

廣元市公共自行車管理辦公室主任王濱介紹，由于這是市委、政府針對低收入人群的民生工程，廣元公共自行車的先期建設(shè)，是采用公共資源市場化配置。先期的站點、智能化系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總共要花600多萬元。其中，市財政只投入了230萬元，另一部分則由“興地廣告有限公司”投入。

廣元還專門成立了便民自行車管理辦公室，招聘了30名管護人員，并購置兩臺汽車負責往各站點運送、調(diào)換自行車以及維修。維護費用和人員工資由政府買單，每年市財政要拿出近40萬元支付。而興地公司則可通過在各站的廣告收入，收回成本和盈利。

整個自行車租賃系統(tǒng)還有強大的后臺支撐，通過監(jiān)控可準確掌握每個站點的具體情況。如某站點少于3輛自行車或存放自行車空位少于3個，巡查調(diào)度人員會在30分鐘內(nèi)進行調(diào)劑調(diào)度。如發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)故障，工作人員接到后臺指令后30分鐘內(nèi)能到場處理。如夜間工作人員下班后，車位已滿無法還車，可撥打24小時值班電話，工作人員會告知如何處理；無法處理的，市民可暫時將自行車騎回家保管，不會讓租車人支付車輛過夜費。（四川日報記者徐凱）

原文地址：http://epaper.scdaily.cn/shtml/scrb/20140429/62115.shtml

（編輯余麗責任編輯何東）

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