在汽車發(fā)布會(huì)上我們經(jīng)常能聽(tīng)到0－100公里的加速時(shí)間是多少秒，并以此來(lái)判定汽車的性能，今天徐五哥就和大家一起剖析加速慢的原因何在。

①有些時(shí)候加速慢并不是故障，即使是一樣排量的動(dòng)力總成其表現(xiàn)也不盡相同，因?yàn)樵O(shè)計(jì)師想要突出的要點(diǎn)不同。

②大家都知道雙離合變速器加速快反應(yīng)迅速，但是吉利的一款車就是起步緩慢，原因是電腦參數(shù)調(diào)校的不一樣，所以動(dòng)力表現(xiàn)當(dāng)然不同。

③還有就是車企為了拉低價(jià)格，大車體裝備功率較小的發(fā)動(dòng)機(jī)，這就是我們俗稱的“小馬拉大車”，這樣的動(dòng)力配置不可能有良好的加速性。

④車輛加速的快慢都是相對(duì)而言的，如果以前駕駛的車型都是大排量的話，現(xiàn)在換成了小排量車型當(dāng)然就體驗(yàn)不到速度了。

⑤對(duì)于手自一體變速器（AT）和無(wú)級(jí)變速器（CVT）來(lái)說(shuō)，在起步時(shí)不可能有強(qiáng)烈的推背感。

①如果在我們加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)已經(jīng)達(dá)到了3000轉(zhuǎn)，但是時(shí)速還在50－60公里徘徊。這可能是變速器本身故障，比如閥體損壞、電腦軟件故障、CVT鋼帶打滑或者是雙離合變速器離合器片故障。

②還有一種原因就是變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配不合理，多見(jiàn)于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器硬性組合的車型，也就是說(shuō)這兩個(gè)設(shè)備的性能曲線根本不在一個(gè)頻率上，變速器沒(méi)有響應(yīng)傳遞的動(dòng)能。主要原因是車企為了經(jīng)濟(jì)利益，而沒(méi)有進(jìn)行相關(guān)的路試就匆忙發(fā)布上市了。

②點(diǎn)火系統(tǒng)不良，比如火花塞性能下降或者是更換的配件不是原廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

③三元催化器失效，使排氣不夠通暢只能更換了，如果清洗的話達(dá)不到預(yù)期效果。

④發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多，在怠速時(shí)會(huì)有抖動(dòng)，加速時(shí)動(dòng)力不足。

⑤使用的燃油質(zhì)量不過(guò)關(guān)，一般在上坡路時(shí)表現(xiàn)加速無(wú)力。

⑥機(jī)油的級(jí)別與質(zhì)量不佳，不能在高溫高壓工況下提供穩(wěn)定的潤(rùn)滑散熱等功能。

⑦供油系統(tǒng)故障比如汽油泵、高壓油泵、汽油濾清器發(fā)生問(wèn)題，會(huì)造成加速無(wú)力或者是動(dòng)力斷斷續(xù)續(xù)。

⑧正時(shí)皮帶如果出現(xiàn)參數(shù)變化，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)表現(xiàn)加速無(wú)力，必須立即更換。

總結(jié)：大家不要一味地追求急加速，這樣既傷車又費(fèi)油。一定要根據(jù)車輛的特性去駕駛，這樣才能做到人車合一發(fā)揮最好的性能。

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