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2024廣州國際車展正在舉行，記者在車展上看到，參展商從不同角度展示了產(chǎn)品的最新安全性能，新能源汽車年產(chǎn)邁上千萬輛臺(tái)階，不斷提高產(chǎn)品安全性將是行業(yè)聚焦的重點(diǎn)。

車展上，除了整車的展示外，不少參展商將車身、底盤以及車輛架構(gòu)的安全展示放在了重要位置。這個(gè)新能源汽車架構(gòu)的展示，可以清晰地看到電池、電驅(qū)的分布，同時(shí)通過電池車身一體化的設(shè)計(jì)，有效提升了空間的利用率和整車的安全性。室外新能源汽車的涉水展示，則是向參觀者傳遞電動(dòng)汽車遇水不會(huì)漏電的優(yōu)勢(shì)。而在新車上市前，往往要經(jīng)過嚴(yán)苛的安全測(cè)試。

北京現(xiàn)代副總經(jīng)理 戚曉暉：明年我們會(huì)推出第一款電車，我們要去做100萬公里以上的品質(zhì)驗(yàn)證，也包括300多項(xiàng)的質(zhì)量檢測(cè)。

中國汽車技術(shù)研究中心新能源檢驗(yàn)中心負(fù)責(zé)人向記者表示，在新能源汽車的安全性能中，電安全是重中之重，日前，他們發(fā)布了2025版新能源汽車電安全技術(shù)體系。

中國汽車技術(shù)研究中心新能源檢驗(yàn)中心總經(jīng)理 高繼東：2025版新能源汽車電安全技術(shù)體系是在原有20個(gè)測(cè)試項(xiàng)目基礎(chǔ)上，增加了高壓大功率快充安全驗(yàn)證、整車智駕電磁安全驗(yàn)證、汽車?yán)纂娦?yīng)安全驗(yàn)證等13個(gè)測(cè)試項(xiàng)目。

不僅如此，中汽中心還發(fā)布了中國新能源汽車電安全信息平臺(tái)，包括電磁防護(hù)、充電速率、電安全三個(gè)維度進(jìn)行安全評(píng)測(cè)和數(shù)據(jù)分析，可以讓消費(fèi)者在購買新能源汽車時(shí)有充分的數(shù)據(jù)支撐。

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在車展上，記者通過采訪進(jìn)一步了解到，在我國新能源汽車年產(chǎn)邁上千萬輛臺(tái)階后，未來，進(jìn)階全球化將是中國車企必然選擇。

去年，我國已成為全球汽車貿(mào)易第一大出口國。而今年前10個(gè)月，我國汽車出口485.5萬輛，同比增長23.8%，2024年全年出口量有望再次領(lǐng)跑全球。車展上，不少中國車企對(duì)記者表示，完全依靠貿(mào)易出口是不可持久的，真正的汽車出海，最終是要到目的地直接投資建廠，在這一過程中，還要伴隨著物流、金融、售后服務(wù)，以及供應(yīng)鏈協(xié)同出海。

廣汽埃安總經(jīng)理 古惠南：我們?cè)谔﹪S已經(jīng)投產(chǎn)，明年在印尼和馬來西亞的工廠也會(huì)投產(chǎn)，同時(shí)已經(jīng)在布局歐洲和北美。

有中國車企表示，進(jìn)階全球化是中國車企的必然選擇，在中國車企不斷深化海外戰(zhàn)略的同時(shí)，還應(yīng)注意知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。

比亞迪知識(shí)產(chǎn)權(quán)及法務(wù)總經(jīng)理 趙杰：比亞迪公司一直以來非常重視技術(shù)創(chuàng)新和知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，截至目前已經(jīng)在國內(nèi)申請(qǐng)專利57000余件，海外申請(qǐng)專利12000余件。

中國汽車技術(shù)研究中心有關(guān)專家表示，日前，我國出臺(tái)了《標(biāo)準(zhǔn)必要專利反壟斷指引》，這一《指引》發(fā)布，對(duì)平衡知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)與市場(chǎng)公平競爭至關(guān)重要。

中國汽車技術(shù)研究中心首席專家 王軍雷：《指引》的出臺(tái)填補(bǔ)了我國在標(biāo)準(zhǔn)必要專利監(jiān)管方面的制度空白，提供了明確的依據(jù)。未來，汽車企業(yè)應(yīng)積極加強(qiáng)國際知識(shí)產(chǎn)權(quán)合作，在全球競爭中展現(xiàn)我國汽車行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力。

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網(wǎng)址: 新能源汽車安全性能如何測(cè)試？來廣州國際車展一探究竟 http://www.u1s5d6.cn/newsview537437.html