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2024廣州國(guó)際車(chē)展正在舉行，記者在車(chē)展上看到，參展商從不同角度展示了產(chǎn)品的最新安全性能，新能源汽車(chē)年產(chǎn)邁上千萬(wàn)輛臺(tái)階，不斷提高產(chǎn)品安全性將是行業(yè)聚焦的重點(diǎn)。

車(chē)展上，除了整車(chē)的展示外，不少參展商將車(chē)身、底盤(pán)以及車(chē)輛架構(gòu)的安全展示放在了重要位置。這個(gè)新能源汽車(chē)架構(gòu)的展示，可以清晰地看到電池、電驅(qū)的分布，同時(shí)通過(guò)電池車(chē)身一體化的設(shè)計(jì)，有效提升了空間的利用率和整車(chē)的安全性。室外新能源汽車(chē)的涉水展示，則是向參觀者傳遞電動(dòng)汽車(chē)遇水不會(huì)漏電的優(yōu)勢(shì)。而在新車(chē)上市前，往往要經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛的安全測(cè)試。

北京現(xiàn)代副總經(jīng)理 戚曉暉：明年我們會(huì)推出第一款電車(chē)，我們要去做100萬(wàn)公里以上的品質(zhì)驗(yàn)證，也包括300多項(xiàng)的質(zhì)量檢測(cè)。

中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心新能源檢驗(yàn)中心負(fù)責(zé)人向記者表示，在新能源汽車(chē)的安全性能中，電安全是重中之重，日前，他們發(fā)布了2025版新能源汽車(chē)電安全技術(shù)體系。

中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心新能源檢驗(yàn)中心總經(jīng)理 高繼東：2025版新能源汽車(chē)電安全技術(shù)體系是在原有20個(gè)測(cè)試項(xiàng)目基礎(chǔ)上，增加了高壓大功率快充安全驗(yàn)證、整車(chē)智駕電磁安全驗(yàn)證、汽車(chē)?yán)纂娦?yīng)安全驗(yàn)證等13個(gè)測(cè)試項(xiàng)目。

不僅如此，中汽中心還發(fā)布了中國(guó)新能源汽車(chē)電安全信息平臺(tái)，包括電磁防護(hù)、充電速率、電安全三個(gè)維度進(jìn)行安全評(píng)測(cè)和數(shù)據(jù)分析，可以讓消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)時(shí)有充分的數(shù)據(jù)支撐。

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在車(chē)展上，記者通過(guò)采訪進(jìn)一步了解到，在我國(guó)新能源汽車(chē)年產(chǎn)邁上千萬(wàn)輛臺(tái)階后，未來(lái)，進(jìn)階全球化將是中國(guó)車(chē)企必然選擇。

去年，我國(guó)已成為全球汽車(chē)貿(mào)易第一大出口國(guó)。而今年前10個(gè)月，我國(guó)汽車(chē)出口485.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.8%，2024年全年出口量有望再次領(lǐng)跑全球。車(chē)展上，不少中國(guó)車(chē)企對(duì)記者表示，完全依靠貿(mào)易出口是不可持久的，真正的汽車(chē)出海，最終是要到目的地直接投資建廠，在這一過(guò)程中，還要伴隨著物流、金融、售后服務(wù)，以及供應(yīng)鏈協(xié)同出海。

廣汽埃安總經(jīng)理 古惠南：我們?cè)谔﹪?guó)工廠已經(jīng)投產(chǎn)，明年在印尼和馬來(lái)西亞的工廠也會(huì)投產(chǎn)，同時(shí)已經(jīng)在布局歐洲和北美。

有中國(guó)車(chē)企表示，進(jìn)階全球化是中國(guó)車(chē)企的必然選擇，在中國(guó)車(chē)企不斷深化海外戰(zhàn)略的同時(shí)，還應(yīng)注意知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。

比亞迪知識(shí)產(chǎn)權(quán)及法務(wù)總經(jīng)理 趙杰：比亞迪公司一直以來(lái)非常重視技術(shù)創(chuàng)新和知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，截至目前已經(jīng)在國(guó)內(nèi)申請(qǐng)專(zhuān)利57000余件，海外申請(qǐng)專(zhuān)利12000余件。

中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有關(guān)專(zhuān)家表示，日前，我國(guó)出臺(tái)了《標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利反壟斷指引》，這一《指引》發(fā)布，對(duì)平衡知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)與市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)至關(guān)重要。

中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心首席專(zhuān)家 王軍雷：《指引》的出臺(tái)填補(bǔ)了我國(guó)在標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利監(jiān)管方面的制度空白，提供了明確的依據(jù)。未來(lái)，汽車(chē)企業(yè)應(yīng)積極加強(qiáng)國(guó)際知識(shí)產(chǎn)權(quán)合作，在全球競(jìng)爭(zhēng)中展現(xiàn)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力。

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