文/趙洋

眾所周知，盡管航天員可以把空氣、食物、水和書(shū)籍等物帶到太空中去，盡可能地模擬舒適的地球環(huán)境，但有一樣?xùn)|西是無(wú)法被帶入太空的，那就是重力。人一出生就在地表感受到9.8m/s2,即1g的重力加速度，并深受其影響。人的骨骼、肌肉、空間感覺(jué)系統(tǒng)都是為適應(yīng)這種重力環(huán)境的。一旦脫離重力，一切都會(huì)紊亂。

失重的不良影響

航天員在長(zhǎng)期的太空飛行中，會(huì)產(chǎn)生一系列與衰老相似的生理變化：骨質(zhì)疏松、肌肉萎縮、 心血管系統(tǒng)失調(diào)、站立耐受時(shí)間下降、貧血、細(xì)胞免疫系統(tǒng)受到抑制等。以骨質(zhì)疏松為例，人的骨密度在35歲左右達(dá)到最大值，之后以大約每年0.5%的速度下降。但航天員在軌飛行時(shí)，平均每個(gè)月就將丟失1%~2%的骨量，相當(dāng)于平時(shí)二到四年的量。骨量的丟失主要發(fā)生在腰椎、骨盤(pán)等承重骨上。按照這種丟失速度，兩年半的載人火星飛行，預(yù)計(jì)航天員將丟失20%~30%的骨量，其丟失程度與80歲的老人相當(dāng)。踏上火星紅色土地之時(shí)，就是航天員手腳癱軟、發(fā)生骨折之日。

失重帶來(lái)的另一個(gè)令人擔(dān)心的生理變化，便是心臟功能的改變。在失重環(huán)境影響下，體液向上半身轉(zhuǎn)移，血液充盈在胸腔、頸部和頭部。這種體液轉(zhuǎn)移，迫使心臟擴(kuò)大，以控制增多的血流量。生理系統(tǒng)對(duì)幾乎零重力的反應(yīng)，通常還包括激素血液水平的改變（損害免疫系統(tǒng)）和人體接受藥療能力的減弱。

在失重環(huán)境中，你會(huì)有完全不同于置身地面的感覺(jué)。由于缺乏重力，航天員最先感覺(jué)到的就是身體飄浮，有一種無(wú)休止的“下落感”。人身上所有與重力有關(guān)的感受器都發(fā)生了變化，四肢感覺(jué)不到重量，人體感覺(jué)不到頭部的活動(dòng)。這種異常的感覺(jué)使航天員產(chǎn)生定向錯(cuò)覺(jué)，比如用手推拉艙壁時(shí)，航天員感覺(jué)不到是自己在前后運(yùn)動(dòng)，而會(huì)認(rèn)為是航天器在前后運(yùn)動(dòng)，自己則是靜止不動(dòng)的。

長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行太空飛行返回地面后，航天員一般需要幾個(gè)星期的時(shí)間才能恢復(fù)到飛行前的健康水平。至于航天員在失重環(huán)境滯留時(shí)間加長(zhǎng)是否會(huì)導(dǎo)致體能下降的時(shí)間也延長(zhǎng)，從而影響飛行操作或?qū)ι眢w帶來(lái)永久性傷害——根據(jù)多國(guó)太空生理學(xué)家提供的答案來(lái)看，都可以歸結(jié)為一句話：“不知道。”也就是說(shuō)，對(duì)于時(shí)間更長(zhǎng)的失重是否會(huì)引起心血管、肌肉、骨骼系統(tǒng)不可逆的改變這個(gè)問(wèn)題，科學(xué)家還沒(méi)有確切的答案。

俄羅斯對(duì)“和平”號(hào)空間站航天員的研究表明，每天2~4小時(shí)的跑步機(jī)運(yùn)動(dòng)也難使骨密度保持正常。在失重飛行中進(jìn)行體育鍛煉，雖然對(duì)保持航天員有氧能力與肌肉質(zhì)量、功能有一定效果，但對(duì)預(yù)防飛行后立位耐力不良卻沒(méi)有明顯作用。而體育鍛煉一定程度上還會(huì)過(guò)多地耗去航天器內(nèi)費(fèi)用高昂的生命支持物資，占用航天員的工作與休息時(shí)間，因此并不適用于長(zhǎng)期太空飛行。

失重不僅威脅航天員的健康，還會(huì)造成“環(huán)境污染”。航天器中各種細(xì)小的顆粒會(huì)一直飄浮著，對(duì)艙內(nèi)氣體造成污染。航天員必須使用類(lèi)似吸塵器的裝置，及時(shí)清理這些細(xì)小的懸浮顆粒，以免危及航天員的健康或影響設(shè)備的運(yùn)行。如果能夠通過(guò)技術(shù)手段在太空制造出人工重力，就可以徹底解決上述問(wèn)題。有了人工重力，那些細(xì)小顆粒就能自動(dòng)落到“地面”，航天員不必花時(shí)間去清理。此外，吃飯、喝水、如廁、睡覺(jué)等方面的不便，也可以迎刃而解。

旋轉(zhuǎn)模擬重力

只要是牛頓力學(xué)范疇內(nèi)的航天技術(shù)，都繞不過(guò)齊奧爾科夫斯基他老人家。之前沒(méi)有人像齊奧爾科夫斯基那樣，在技術(shù)實(shí)現(xiàn)宇宙航天之前，提出宇宙航行的大量技術(shù)途徑。通過(guò)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力來(lái)模擬重力，也是最早由他提出的。早在1883年，這位航天先驅(qū)就在手稿《自由太空》中探討了使航天器旋轉(zhuǎn)以產(chǎn)生人工重力的可能性。

在航天器內(nèi)制造人工重力的途徑有兩種：一是由整個(gè)航天器不斷旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生“全時(shí)人工重力”，或稱(chēng)“連續(xù)性人工重力”；二是由短臂離心機(jī)定時(shí)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生“間斷性人工重力”。

1928年，奧地利作家赫爾曼·諾丁提出了人工重力空間站的詳細(xì)設(shè)計(jì)。這個(gè)名為“生命之輪”的空間站外觀呈輪形，輪軸的一端是發(fā)電站和天文臺(tái)，另一端是巨型凹面鏡，可匯聚陽(yáng)光產(chǎn)生動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)居住艙所在的輪形結(jié)構(gòu)。

專(zhuān)業(yè)人士提出人工重力的設(shè)想是在1953年。當(dāng)時(shí)在美國(guó)未受重用的德國(guó)火箭專(zhuān)家馮·布勞恩在《科里爾周刊》上發(fā)表文章，對(duì)未來(lái)的太空事業(yè)進(jìn)行科學(xué)幻想。他提出，火星遠(yuǎn)征船隊(duì)的出發(fā)地是一個(gè)位于地球上方1730千米處的旋轉(zhuǎn)空間站。這個(gè)直徑76米的空間站有三層甲板，以增強(qiáng)尼龍纖維制成（如果放在21世紀(jì)，就應(yīng)該是碳纖維），外面覆蓋金屬板。每分鐘旋轉(zhuǎn)三圈，可為內(nèi)部人員提供0.3g的人造重力。

進(jìn)入60年代，登月競(jìng)賽的壓力使美蘇兩國(guó)開(kāi)始研究一些看似天馬行空的技術(shù)?！跋道K航天器”就是其中之一。系繩可以作為固定空間站位置的一種手段，在系繩兩端繞轉(zhuǎn)的飛行器內(nèi)也可產(chǎn)生一定人工重力。1966年，美國(guó)的“雙子星座”11號(hào)飛船進(jìn)行了系繩試驗(yàn)。航天員把36米長(zhǎng)的繩子連在“阿金納”火箭的外殼和他乘坐的飛船之間。然后二者以每分鐘0.15圈的速度相互繞轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)半徑19米。此時(shí)，飛船內(nèi)的乘員受到0.0005g的人工重力，當(dāng)航天員把手中相機(jī)松開(kāi)，相機(jī)會(huì)沿著平行于系繩的方向直線運(yùn)動(dòng)到座艙后部。雖然感受不到如此微弱的重力對(duì)生理的影響，航天員仍報(bào)告說(shuō)這是“一次有趣而莫名其妙的體驗(yàn)”。

與此同時(shí)，蘇聯(lián)也在策劃類(lèi)似的試驗(yàn)。馮·布勞恩的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手科羅廖夫計(jì)劃在飛船和最后一級(jí)助推火箭之間連一條系繩，然后讓二者旋轉(zhuǎn)起來(lái)，為航天員提供人工重力。蘇聯(lián)計(jì)劃一次飛行二十天，蓋過(guò)美國(guó)人的風(fēng)頭，但科羅廖夫的早逝使該計(jì)劃未能實(shí)現(xiàn)。迄今為止，“雙子星座”11號(hào)任務(wù)是唯一一次太空載人人工重力試驗(yàn)。

上述設(shè)想和試驗(yàn)在科幻史詩(shī)片《2001：太空漫游》中得到充分展示。影片中的近地空間站是車(chē)輪形的，“發(fā)現(xiàn)”號(hào)飛船內(nèi)有直徑11米的離心機(jī)，它們都通過(guò)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生人工重力。弗洛伊德博士在近地軌道停留的一號(hào)空間站“直徑三百碼的圓盤(pán)緩緩地轉(zhuǎn)動(dòng)著，太陽(yáng)照在光亮的金屬表面上，閃閃生輝” 。該空間站每分鐘轉(zhuǎn)一圈，產(chǎn)生的離心力大小相當(dāng)于月球的重力。航天員弗蘭克·普爾在“發(fā)現(xiàn)”號(hào)內(nèi)慢跑的場(chǎng)景也成為科幻影史的經(jīng)典鏡頭，庫(kù)布里克花了75萬(wàn)美元建造了這個(gè)1:1的模型，以至于他后來(lái)開(kāi)玩笑說(shuō)：“也許可以通過(guò)在離心機(jī)里發(fā)展旅游來(lái)收回一些成本?！备鶕?jù)設(shè)定，飛船內(nèi)的離心機(jī)可以在必要的時(shí)候停止旋轉(zhuǎn)，這時(shí)，角動(dòng)量要儲(chǔ)存在飛船的飛輪內(nèi)，以便再次啟動(dòng)。

阿瑟·克拉克對(duì)人工重力的喜愛(ài)也可謂情有獨(dú)鐘。在1972年出版的《與拉瑪相會(huì)》一書(shū)中，克拉克構(gòu)想了直徑16千米、長(zhǎng)50千米的圓柱形星際探測(cè)飛船。當(dāng)拉瑪飛船以每分鐘0.25圈的速度旋轉(zhuǎn)時(shí)，內(nèi)表面可以產(chǎn)生接近地球表面的人工重力。用克拉克的話說(shuō)，“一顆小行星的正?！滋臁话銥閹讉€(gè)小時(shí)，而‘拉瑪’卻僅為四分鐘。在這小小星體的‘赤道’上，自轉(zhuǎn)速度竟達(dá)每小時(shí)1000千米以上。”實(shí)際上，圓筒形人工重力航天器并非克拉克首創(chuàng)，早在1956年，達(dá)雷爾·羅米克就提出了能容納兩萬(wàn)人居住的直徑300米、長(zhǎng)1000米的軌道空間站設(shè)想。

對(duì)人工重力建筑的最恢弘設(shè)想，也許非拉里·尼文的《環(huán)形世界》（1970）莫屬。智慧文明在相當(dāng)于太陽(yáng)到地球距離的地方，建立了一個(gè)與地球軌道直徑大小相等的人工環(huán)。在這個(gè)人工建筑上，內(nèi)部可居住區(qū)長(zhǎng)六億英里、寬一百萬(wàn)英里。它以每秒1200千米的速度圍繞一顆黃矮星轉(zhuǎn)動(dòng)，以產(chǎn)生人工重力，這相當(dāng)于地球公轉(zhuǎn)速度的40倍，結(jié)果就是一年只有九天。數(shù)百萬(wàn)人口擠在厚度五十英尺的建筑物里。遺憾的是，有熱心讀者計(jì)算發(fā)現(xiàn)，這條人工環(huán)不可能永久存在。原因很簡(jiǎn)單，看看土星環(huán)就知道了，引力會(huì)將固體環(huán)撕裂。而且巨環(huán)處于不穩(wěn)定狀態(tài)，任何微小的擾動(dòng)，比如一顆流星的撞擊，都會(huì)使整個(gè)環(huán)形世界飄向中央恒星。拉里·尼文也算從諫如流，在1979年出版的《環(huán)形世界的魔術(shù)師》一書(shū)中，為環(huán)形世界的不穩(wěn)定性做出了解釋。

人能適應(yīng)旋轉(zhuǎn)環(huán)境嗎

雖然旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生人工重力是一個(gè)簡(jiǎn)單可行的辦法，但人長(zhǎng)期生活在這種旋轉(zhuǎn)的環(huán)境下，是否可以適應(yīng)？人的感覺(jué)系統(tǒng)是否能承受？在建造人工重力的太空站之前，首先要回答上述問(wèn)題。如果人不能適應(yīng)旋轉(zhuǎn)環(huán)境，就不必花費(fèi)巨額資金去建造擁有人工重力的旋轉(zhuǎn)航天器了。

20世紀(jì)60年代，美國(guó)航天醫(yī)學(xué)家在地面上利用慢速旋轉(zhuǎn)室，開(kāi)展了人在旋轉(zhuǎn)環(huán)境停留的試驗(yàn)。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，當(dāng)加速度小于等于每分鐘3轉(zhuǎn)的時(shí)候，對(duì)人的身體健康和工作能力沒(méi)有影響，當(dāng)角速度達(dá)到每分鐘3~6轉(zhuǎn)的時(shí)候，經(jīng)過(guò)6~8天，人就能適應(yīng)，后續(xù)的停留不會(huì)影響身體健康和工作能力。但是當(dāng)角速度超過(guò)每分鐘6轉(zhuǎn)時(shí)，受試人員就會(huì)出現(xiàn)平衡障礙。 “科里奧利力”也是旋轉(zhuǎn)航天器內(nèi)不容忽視的現(xiàn)象。想象你和朋友坐在旋轉(zhuǎn)木馬上，把球拋給對(duì)方。這樣在地面靜止環(huán)境下的簡(jiǎn)單運(yùn)動(dòng)，在旋轉(zhuǎn)環(huán)境中會(huì)變得古怪。當(dāng)你投球時(shí)，球并不是像平常那樣沿著直線前進(jìn)，而是出現(xiàn)了偏離。投球時(shí)，你會(huì)感到胳膊好像被一種奇怪的力拉向一邊，很難控制球按照預(yù)期的方向拋出去。這就是“科里奧利力”，在任何一個(gè)旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)中都有它的身影，就連臺(tái)風(fēng)的旋轉(zhuǎn)方向也受到它的影響。自然，航天員的行動(dòng)和操作也不會(huì)例外。

因?yàn)樵谔罩羞M(jìn)行載人旋轉(zhuǎn)試驗(yàn)實(shí)在困難，于是，蘇聯(lián)在太空中進(jìn)行了人工重力對(duì)動(dòng)植物生命過(guò)程影響的研究。1975年，“宇宙-782”號(hào)衛(wèi)星上安置了一臺(tái)小離心機(jī)，當(dāng)離心機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，產(chǎn)生的重力和地面重力相等。裝有細(xì)菌、植物種子和魚(yú)卵的容器放在平臺(tái)上。生物衛(wèi)星飛行了十九天半后返回地面時(shí)，科學(xué)家發(fā)現(xiàn)，這些生物并未受到失重的影響，它們的生長(zhǎng)發(fā)育跟在地面上一樣。1977年，三十只老鼠隨“宇宙-936”號(hào)衛(wèi)星進(jìn)入太空，其中十只在離心機(jī)上，受人工重力的影響；另外二十只在失重狀態(tài)下生存。離心機(jī)在入軌后以54轉(zhuǎn)每分鐘的速度開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生的重力和地面相等。這顆生物衛(wèi)星飛了十八天半，結(jié)果在離心機(jī)上的老鼠的水和電解質(zhì)丟失、骨骼肌萎縮、代謝紊亂和骨骼變化都比對(duì)照組老鼠小。這說(shuō)明，人工重力可減少失重對(duì)生理系統(tǒng)的影響。不過(guò)，離心機(jī)上的老鼠也出現(xiàn)了其他的不良反應(yīng)——腦皮層工作能力下降、腦蛋白質(zhì)代謝受到抑制、前庭功能的敏感性增高，這極可能是由于離心機(jī)的臂（回轉(zhuǎn)半徑）太短、轉(zhuǎn)速太快造成的。因?yàn)槿嗽谵D(zhuǎn)速快的離心機(jī)中，也會(huì)產(chǎn)生前庭器官的一些反應(yīng)和幻覺(jué)。

如果空間站的旋轉(zhuǎn)半徑是30~300米的話，人工重力對(duì)人的不利影響會(huì)相應(yīng)減輕，不會(huì)出現(xiàn)明顯的動(dòng)作失調(diào)和前庭癥狀。但是，這種規(guī)模的旋轉(zhuǎn)航天器在現(xiàn)階段還不能投入實(shí)際應(yīng)用。從工程學(xué)的角度來(lái)看，更加可行的方案是，在飛船內(nèi)，設(shè)計(jì)出一種體積較小、高速旋轉(zhuǎn)的離心機(jī)。然而，小型離心機(jī)有一個(gè)重大缺陷，即如果離心機(jī)的直徑為6米（這種體積在飛船中已經(jīng)是相當(dāng)小的了），它必須以每秒30圈以上的速率旋轉(zhuǎn)，才能在航天員腳部產(chǎn)生與地球重力相當(dāng)?shù)奈?。但這種旋轉(zhuǎn)速率卻足以使航天員患上嚴(yán)重的太空運(yùn)動(dòng)病，觸發(fā)眩暈、嘔吐。假設(shè)你躺在一臺(tái)短臂離心機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸上，頭部靠近中央位置，腿朝外，如果腿上的離心力是1g，那么頭部只能感覺(jué)到0.2g，甚至更低。這與人在地球上所感受的均勻重力很不同?？焖傩D(zhuǎn)還會(huì)產(chǎn)生另一種不良反應(yīng)：當(dāng)你在一個(gè)快速運(yùn)動(dòng)的離心機(jī)中快速轉(zhuǎn)動(dòng)頭部時(shí)，你會(huì)感到很不舒服，有像翻跟頭一樣的感覺(jué)。在一些離心機(jī)的實(shí)驗(yàn)中，經(jīng)常用一個(gè)裝置來(lái)固定被試者的頭部，就是為了防止出現(xiàn)上述錯(cuò)覺(jué)。然而在太空飛行的時(shí)候，固定航天員的頭部顯然是不現(xiàn)實(shí)的。

看來(lái)，旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的人工重力存在著先天的弱點(diǎn)。要更好地確定何種旋轉(zhuǎn)速度、旋轉(zhuǎn)半徑才能產(chǎn)生“健康”重力，必須進(jìn)行更多的實(shí)驗(yàn)才行。在未來(lái)的太空旅館，對(duì)于不同耐受力的游客，是否得有不同的重力方案？羅伯特·索耶在《計(jì)算中的上帝》中干脆設(shè)想了具有兩個(gè)同軸離心機(jī)的航天器，產(chǎn)生不同的人工重力——外圈的那個(gè)模擬長(zhǎng)蛇星座第二-Ⅲ上的環(huán)境，里面那個(gè)則模擬孔雀星座第四-Ⅱ。這樣來(lái)自不同星球的外星人就都能自得其所了。

持續(xù)加減速

據(jù)說(shuō)愛(ài)因斯坦小時(shí)候曾思考過(guò)這樣一個(gè)問(wèn)題，如果人坐著電梯自由落體，他會(huì)看到什么現(xiàn)象、有什么感受？后來(lái)他得出答案：這時(shí)，電梯中的人將感覺(jué)不到重力的存在。參考系的加速度是與引力場(chǎng)等效的。這也說(shuō)明，如果火箭以1g的加速度進(jìn)行勻加（減）速飛行，火箭中的人將感受到與地表一樣的重力。

錢(qián)學(xué)森在20世紀(jì)五六十年代就思考過(guò)在恒星際飛行中，以持續(xù)加減速產(chǎn)生人工重力的問(wèn)題。根據(jù)他在《星際航行概論》一書(shū)中的計(jì)算，使用當(dāng)時(shí)人類(lèi)掌握的最強(qiáng)的氘聚變做火箭推進(jìn)能源，噴氣速度達(dá)到1.5萬(wàn)千米每秒，持續(xù)加速以提供人工重力，在飛向比鄰星時(shí)，飛船最高速度可達(dá)到80%光速。在這種設(shè)定下，火箭起飛時(shí)的質(zhì)量與飛船最終質(zhì)量的比值（質(zhì)量比）得達(dá)到34.8億才行。這還不夠，在接近目的地恒星時(shí)，飛船還要從0.8倍光速減速到很小的速度以便降落在恒星的行星上，然后還要從行星上起飛返回地球。這樣質(zhì)量比就是34.8億的四次方，即1.5x1038；如果回到地球的返回艙重1噸的話（這已經(jīng)很小了，連神舟飛船的返回艙都重8噸），那么飛船加火箭的起飛質(zhì)量就是1.5x1038噸，這已經(jīng)超出了太陽(yáng)系的質(zhì)量！要想降低質(zhì)量比，就要使用更高能的火箭燃料，提高火箭噴氣速度，比如將噴氣速度提升至0.5倍光速，上述例子中的火箭飛船起飛質(zhì)量可降低到約7000噸。但是，現(xiàn)在還想不出有什么技術(shù)可以使噴氣速度達(dá)到0.5倍光速?？紤]到錢(qián)學(xué)森做這些計(jì)算時(shí)中國(guó)還沒(méi)有發(fā)射人造衛(wèi)星、美國(guó)人還沒(méi)登上月球，這的確是富有科幻色彩的研究。

在鄭文光的科幻小說(shuō)《飛向人馬座》中，因?yàn)槌绦蝈e(cuò)誤，“東方”號(hào)載人火箭以60m/s2的加速度持續(xù)加速飛行了185個(gè)小時(shí)，直至燃料耗盡。在這期間，火箭上的三個(gè)意外乘客承受了相當(dāng)于地面體重6倍的過(guò)載，舉手投足都異常困難。如此長(zhǎng)時(shí)間的過(guò)載竟然沒(méi)有給他們留下什么后遺癥，也算是奇跡了。

由此可見(jiàn)，使用持續(xù)加減速雖然能營(yíng)造與地球重力無(wú)二的人工重力，卻過(guò)于耗費(fèi)燃料，不符合節(jié)能減排的風(fēng)尚，也不是資源匱乏的地球所能負(fù)擔(dān)的。但在短途旅行中，卻可以一試。在金·斯坦利·魯賓遜的《冰柱之謎》一書(shū)中，從地球到火星的飛船保持“加速-減速”的飛行方式，在大部分時(shí)間里營(yíng)造出火星一半的重力，以確保航天員身體健康和盡快適應(yīng)火星重力。

弗諾·文奇在《天淵》中設(shè)想了終身都生活在不斷變化的加速度中的“青河人”，他們有最好的醫(yī)療手段，加上從小培養(yǎng)，極少產(chǎn)生因方向感喪失造成的不適。有人說(shuō)，人類(lèi)胎兒在母體內(nèi)是頭朝下的，但并未表現(xiàn)出眩暈的癥狀。這說(shuō)明對(duì)重力的適應(yīng)很可能是后天形成的。或許，在太空失重環(huán)境中出生并長(zhǎng)大的第一代人類(lèi)將能在感覺(jué)上適應(yīng)失重。但是，這種人體試驗(yàn)觸及科技倫理，任何人都不能貿(mào)然嘗試?！矩?zé)任編輯：楊 楓】

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