米版溫馨提示：此帖已榮登社區(qū)日報-第484期，更多精彩互動咨詢請收藏【社區(qū)日報】有幸被選中參加寶馬的動感駕控高級課程，感受一次來自寶馬家族的極致體驗。課程設(shè)置緊湊高效--45分鐘的理論培訓(xùn)簡明扼要，其余一整天都是實戰(zhàn)練習(xí)。實戰(zhàn)練習(xí)很人性化--兩人一車交換駕駛，既保證了體驗時間，也有充足的時間去領(lǐng)會和休息。極限駕駛完美享受--在享受寶馬極限駕駛樂趣的同時，結(jié)合實際路況中可能碰到的狀況，糾正平時的錯誤習(xí)慣。寶馬的文化之旅--最后是BEC參觀，了解BMW的文化理念，展示BMW的新能源概念。

在開始本次動感體驗之前，先出一道題：城市道路，前面一輛快遞車上突然掉下一個大包裹，駕車跟隨的你需要緊急變道，請問方向盤大約要打多少度，再回多少度？

28號接到一個微信通知，被拉入一個群，原來是被選中參加29號的寶馬動感駕控高級課程，小激動一下，這是課程安排。

這是我第三次來到BMW的體驗中心了，前面的場地重新進(jìn)行了調(diào)整，特別是后面多出一大片場地“賽道”，可以進(jìn)行試駕體驗。

這就是我們今天試駕的車型--最新BMW330Li，第一輛是教練車，后面5輛是練習(xí)車。

簽到后，教練開始講解理論知識，從最基本的座椅調(diào)節(jié)開始，到制動距離的估算（別忘記還有1秒左右的反應(yīng)時間）。。。。。。。。

接下來就是駕控練習(xí)了，這是我今天練習(xí)的座駕。BMW這塊場地真是好地方，毗鄰中華藝術(shù)宮，每次來這里，都會拍下這世博的標(biāo)記性建筑。

最愛BMW的天使眼大燈。

練習(xí)緊急剎車，看看以60公里/小時的速度行駛要完全剎停，這距離確實很遠(yuǎn)。特別在高速公路上以120公里/小時行駛時，速度提高一倍，制動距離要達(dá)到4倍啊。

教練要求很嚴(yán)格，在練習(xí)駕駛時，不讓下車拍照。只能在教練示范時快速拍了幾張。

這是100元的的午餐，味色香俱全

廣告時間，有興趣的可以看看。

下午的訓(xùn)練課程更多，緊急變線、彎道技巧等都是很適用的技術(shù)，也許平時更本沒有碰到過，也沒機會體驗。這次地板油和地板剎的感受都經(jīng)歷到了。

BMW的操控性真的是牛，也許平時無法體會出的性能，在這種極端情況下，BMW操控的優(yōu)勢一覽無余。要提到的是急加速過程中，BMW的變速箱非常平順，沒有一點頓挫感，BMW的技術(shù)優(yōu)勢真的是貨真價實的。

接下來是BEC參觀。

BMW原來是靠綠色單車起家的

然后發(fā)展到小三輪

最后才發(fā)展到這四輪的

新能源 BMW i8

BMW i8 質(zhì)子紅限量版，我還是喜歡上面的藍(lán)色。

全碳素打造的BMW M4 GTS，連門把手都省了。

受到周邊環(huán)境的影響，漂移***只有去天馬賽車場才可以體驗到。

最后兩張送給喜歡摩托的卡友。

最后我想說的是，如果以后4S的試駕活動換成這樣的操控體驗，基本上7-8成的客戶會選擇寶馬。

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