首頁 資訊 多地交通物流降本提質(zhì)增效 更好服務(wù)支撐經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展

多地交通物流降本提質(zhì)增效 更好服務(wù)支撐經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展

來源:泰然健康網(wǎng) 時間:2024年12月18日 10:39

央廣網(wǎng)北京11月14日消息(記者王晶)降低全社會物流成本,對于構(gòu)建高效順暢的流通體系建設(shè)具有重要意義。眼下,多地交通等部門多措并舉降低物流成本,持續(xù)推動交通物流提質(zhì)增效。

接下來,物流業(yè)降本增效將邁向更加全面縱深的領(lǐng)域。交通運輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,下一步將加快推動鐵路專用線進(jìn)港區(qū)、進(jìn)園區(qū)、進(jìn)廠區(qū),大力推動大宗貨物“散改集”;推進(jìn)實施內(nèi)河水運體系聯(lián)通工程,著力優(yōu)化主干線大通道、全面暢通高等級航道網(wǎng);加快發(fā)展多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”;加快建設(shè)國際物流供應(yīng)鏈體系,進(jìn)一步提升國際物流供應(yīng)鏈發(fā)展韌性和安全性。

首批交通物流降本提質(zhì)增效 交通強(qiáng)國專項試點任務(wù)出爐

首批交通物流降本提質(zhì)增效交通強(qiáng)國專項試點任務(wù)名單公布

記者從交通運輸部獲悉,交通運輸部、國家發(fā)展改革委近日印發(fā)《交通物流降本提質(zhì)增效行動計劃》(以下簡稱“行動計劃”),明確到2027年,交通物流降本提質(zhì)增效取得顯著成效,社會物流總費用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率力爭降低至13.5%左右。

11月13日,在安徽蕪湖召開的全國交通物流降本提質(zhì)增效現(xiàn)場推進(jìn)會上,交通運輸部發(fā)布了首批交通物流降本提質(zhì)增效交通強(qiáng)國專項試點任務(wù)。其中包括河北省交通運輸廳、內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運輸廳、安徽省交通運輸廳等單位。試點任務(wù)包括依托河北港口群打造面向西北內(nèi)陸地區(qū)鐘擺式運輸高水平示范出海大通道、暢通中蒙俄國際運輸通道推進(jìn)交通物流降本提質(zhì)增效、依托“北糧南運”交通物流大通道推進(jìn)降本提質(zhì)增效、依托長江經(jīng)濟(jì)帶物流通道助力降本提質(zhì)增效等共18項。

根據(jù)行動計劃要求,到2027年,國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架更加完善,基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)補(bǔ)網(wǎng)強(qiáng)鏈深入推進(jìn),運輸結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化,全國鐵路貨物運輸周轉(zhuǎn)量較2023年增長10%左右,港口集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長15%左右,綜合交通運輸體系改革等取得重大突破,多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”加快推廣,貨運組織效率大幅提升,培育形成一批具有國際競爭力的領(lǐng)軍企業(yè),交通物流對現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)的支撐作用更加突顯。

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明確到2027年 社會物流總費用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率力爭降低至13.5%左右

據(jù)交通運輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,交通物流具有先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、保障性作用,行動計劃提出了加快建設(shè)國家綜合立體交通網(wǎng)、深入推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化、推進(jìn)交通物流與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展等18項具體舉措,旨在加快推進(jìn)交通物流結(jié)構(gòu)性、系統(tǒng)性、制度性、技術(shù)性、綜合性、經(jīng)營性降本提質(zhì)增效,更好服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。

眼下,多地交通物流降本提質(zhì)增效行動正在進(jìn)行中。例如,廣州港海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)1月至10月完成箱量已超去年全年總量,同比增幅達(dá)34%。近年來,廣州港打造“鐵路+海運+國際段內(nèi)陸物流”的多式聯(lián)運通道,進(jìn)一步強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)布局,深度挖掘內(nèi)陸市場的貨源潛力。

在遼寧,嘗試鐵路專用線共用、組合港等業(yè)務(wù)新模式,大幅提升企業(yè)“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”比例。中鐵沈陽局集團(tuán)有限公司依托中國鐵路95306平臺,優(yōu)化辦理流程,通過網(wǎng)上申辦,提高辦理效率;大力整合鐵路專用線資源,組織專用線附近生產(chǎn)企業(yè)開展專用線共用業(yè)務(wù),為618家企業(yè)客戶辦理了共用,在提高專用線經(jīng)濟(jì)效益的同時縮短生產(chǎn)企業(yè)短途倒運距離,為“公轉(zhuǎn)鐵”提供便利條件。

交通運輸部運輸服務(wù)司副司長王繡春表示,下一步將加快推動鐵路專用線進(jìn)港區(qū)、進(jìn)園區(qū)、進(jìn)廠區(qū),大力推動大宗貨物“散改集”;推進(jìn)實施內(nèi)河水運體系聯(lián)通工程,著力優(yōu)化主干線大通道、全面暢通高等級航道網(wǎng);加快發(fā)展多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”;加快建設(shè)國際物流供應(yīng)鏈體系,進(jìn)一步提升國際物流供應(yīng)鏈發(fā)展韌性和安全性。

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近年來,圍繞實現(xiàn)“人享其行、物暢其流”的美好愿景,交通物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)加快完善,綜合運輸結(jié)構(gòu)持續(xù)調(diào)整優(yōu)化,多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”深入推進(jìn),物流運輸組織模式不斷創(chuàng)新,國際物流通道網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步健全,交通物流降本提質(zhì)增效各項工作取得階段性成效。

記者從交通運輸部13日在安徽蕪湖召開的全國交通物流降本提質(zhì)增效現(xiàn)場推進(jìn)會上獲悉,交通運輸部門將統(tǒng)籌部署交通物流降本提質(zhì)增效各項工作,促進(jìn)有效降低全社會物流成本,更好服務(wù)支撐經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

交通運輸部副部長李揚(yáng)在會上表示,針對當(dāng)前制約交通物流降本提質(zhì)增效的各種堵點卡點和體制機(jī)制障礙,要推動從單一環(huán)節(jié)降本向系統(tǒng)性降本、結(jié)構(gòu)性降本轉(zhuǎn)變;推動從單一降低運輸成本向產(chǎn)業(yè)鏈綜合降本轉(zhuǎn)變;推動交通物流發(fā)展從注重硬聯(lián)通建設(shè)向軟聯(lián)通和硬聯(lián)通協(xié)同發(fā)力轉(zhuǎn)變;推動交通物流發(fā)展從更多注重暢通國內(nèi)向促進(jìn)內(nèi)外高效聯(lián)通轉(zhuǎn)變。

會議要求,要加快交通物流基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)補(bǔ)網(wǎng)強(qiáng)鏈,推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和多式聯(lián)運發(fā)展,推動交通物流與上下游各環(huán)節(jié)一體化發(fā)展,支持智慧物流等新業(yè)態(tài)新模式創(chuàng)新發(fā)展,加快構(gòu)建統(tǒng)一開放的交通物流大市場,加快推進(jìn)國際物流供應(yīng)鏈體系建設(shè),全力推進(jìn)交通物流降本提質(zhì)增效各項任務(wù)落地見效。

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