隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，引發(fā)質(zhì)量理念、機(jī)制、實(shí)踐的深刻變革，在 “雙碳目標(biāo)”、“健康中國”、“車路云一體化”等國家戰(zhàn)略部署下，汽車產(chǎn)業(yè)迎來數(shù)字賦能、綠色健康轉(zhuǎn)型新征程。在新發(fā)展潮流和消費(fèi)者需求之下，汽車測評成為鏈接汽車供給、需求兩端的“橋梁”。 6月8日，中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱“中國汽研”）在重慶召開了中國汽研汽車指數(shù)（IVISTA & C-AHI）技術(shù)專委會年會（2023）暨體系升級研討會，召集“大安全、大健康”領(lǐng)域百位行業(yè)專家齊聚一堂，共商中國汽車測評發(fā)展新思路。 01 “大安全”、“大健康”理念推動指數(shù)升級 中國工程院院士、清華大學(xué)教授、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學(xué)家李克強(qiáng)強(qiáng)調(diào)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車不僅是一種技術(shù)創(chuàng)新，更是產(chǎn)業(yè)升級和社會發(fā)展的重要標(biāo)志?！爱?dāng)我們談?wù)撝悄荞{駛時(shí)，我們不僅在追求駕駛的便利，更在塑造一種新的生活方式；當(dāng)我們談?wù)撝悄芸萍紩r(shí)，我們不僅在探討汽車與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等領(lǐng)域的融合，更是在展望未來的無限可能?！崩羁藦?qiáng)說道，通過跨領(lǐng)域融合的技術(shù)創(chuàng)新與技術(shù)革命，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)脫離了原來傳統(tǒng)汽車的限制，成為集汽車和其他交通參與者、道路設(shè)施、通信設(shè)備以及云端大數(shù)據(jù)平臺為一體的復(fù)雜信息物理系統(tǒng)，這將給整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)甚至交通社會帶來重大影響和深遠(yuǎn)改變。但在行業(yè)高速發(fā)展的同時(shí)，也出現(xiàn)一些問題，在持續(xù)的高額投入下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)成本、車輛硬件成本不斷提升，但長尾工況、安全性、可靠性等關(guān)鍵問題尚未解決?！安徽撌裁磿r(shí)候、什么階段，安全始終是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的底線，也是整個(gè)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的第一要務(wù)。希望升級后的IVISTA中國智能汽車指數(shù)，將從更全面的維度對智能汽車進(jìn)行深入、科學(xué)、必要的測評，在引領(lǐng)汽車智能化水平提升的同時(shí)，將推動行業(yè)更加關(guān)注智能汽車安全性這個(gè)問題?！崩羁藦?qiáng)如是說。 中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師葉盛基也表示，“新三化”技術(shù)革命浪潮，大大助推了全球范圍內(nèi)的科技競爭和產(chǎn)業(yè)升級，新技術(shù)持續(xù)改變了汽車的制造方式、駕駛體驗(yàn)，直至整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。同時(shí)，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的市場競爭日益加劇，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，發(fā)展動力亟待轉(zhuǎn)換，核心技術(shù)供給不足，產(chǎn)業(yè)新生態(tài)尚不健全等新問題、新挑戰(zhàn)。“我們需要以新能源汽車為載體，以智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)為創(chuàng)新動力，創(chuàng)新思維，探索新模式，加速構(gòu)建新業(yè)態(tài)，打破界限、推進(jìn)跨界深度融合發(fā)展?！比~盛基提出，中國汽研作為業(yè)內(nèi)權(quán)威的第三方科研機(jī)構(gòu)，基于安全、智能、健康、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化研究，有效發(fā)揮企業(yè)主體參與作用，創(chuàng)新開展汽車多維度、多領(lǐng)域的指數(shù)測評工作，取得很好成效?！皯?yīng)該說通過這樣的指數(shù)評價(jià)，系統(tǒng)的識別汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，尤其是電動化、智能化領(lǐng)域發(fā)展過程中的不足和改進(jìn)之處，對促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級尤其是產(chǎn)品的創(chuàng)新發(fā)展起著非常重要的作用?！比~盛基提出，希望通過對指數(shù)測評體系的不斷升級優(yōu)化，不斷強(qiáng)化指數(shù)的技術(shù)創(chuàng)新效力，持續(xù)賦能車企的優(yōu)化產(chǎn)品，為助推中國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展做出新的更大貢獻(xiàn)。 中國汽研積極應(yīng)對時(shí)代變化，將繼續(xù)深化機(jī)構(gòu)改革與技術(shù)布局，推動新能源與燃油車行業(yè)檢驗(yàn)檢測的變革。中國汽研自2014年開展汽車指數(shù)的研究，始終堅(jiān)守“服務(wù)國家戰(zhàn)略、服務(wù)行業(yè)技術(shù)升級、服務(wù)消費(fèi)者買車用車”的初心和使命，緊緊圍繞汽車產(chǎn)業(yè)趨勢和行業(yè)發(fā)展需求，與時(shí)俱進(jìn)，不斷迭代和完善測評體系。2023年汽車指數(shù)聚優(yōu)創(chuàng)新，進(jìn)一步深化“大安全”、“大健康”理念，再次升級汽車指數(shù)體系賦能中國汽車產(chǎn)品技術(shù)升級和高質(zhì)量發(fā)展。為消費(fèi)者提供新能源與燃油車在智能、健康等領(lǐng)域的消費(fèi)指引。 談到為何推進(jìn)指數(shù)體系的升級，中國汽研總監(jiān)抄佩佩稱，主要是立足于行業(yè)和技術(shù)兩方面考慮：行業(yè)發(fā)展方面，健全完善汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)與測試評價(jià)體系，是汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。立足于汽車的安全、智能、健康全鏈條性能搭建的測評體系，可以成為汽車行業(yè)未來行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、國際標(biāo)準(zhǔn)重要的基礎(chǔ)支撐和數(shù)據(jù)支撐；技術(shù)層面，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的新階段，需要不斷提升消費(fèi)者的用車體驗(yàn)。但我國交通安全形勢依然嚴(yán)峻，希望指數(shù)的升級，可以起到持續(xù)推動相關(guān)產(chǎn)品安全性能的作用。 02 智能指數(shù)引導(dǎo)安全護(hù)航、智慧出行 清華大學(xué)教授王建強(qiáng)認(rèn)為，目前，汽車智能安全測評技術(shù)面臨仿真測試場景失真，評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)各異，傳統(tǒng)安全測評技術(shù)難以實(shí)現(xiàn)智能汽車安全精準(zhǔn)測試評價(jià)等挑戰(zhàn)。希望各方可以推進(jìn)測評技術(shù)的發(fā)展，提升道路交通的安全水平。 中國汽研信息智能事業(yè)部副總經(jīng)理、中國智能汽車指數(shù)負(fù)責(zé)人張強(qiáng)表示，近年來汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化升級成為全球產(chǎn)業(yè)的熱點(diǎn)和競爭的焦點(diǎn)，國家也持續(xù)出臺了新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車的支持政策，提出要以高標(biāo)準(zhǔn)助力高技術(shù)創(chuàng)新，引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展。智能指數(shù)希望在保證安全底線基礎(chǔ)上，表征車輛智能化水平，更科學(xué)、合理、客觀的測試車輛的安全底線以及智能化引領(lǐng)的水平，達(dá)到安全護(hù)航、智慧出行的目標(biāo)，這也是智能指數(shù)的升級思路。 據(jù)了解，新一版智能指數(shù)將智能安全升級為安全保護(hù)，智能能效并入其他測評體系，調(diào)整之后的2023版IVISTA中國智能汽車指數(shù)分為智能行車、智能泊車、智能交互、安全保護(hù)四個(gè)分指數(shù)，其中，智能行車、智能泊車、智能交互是表達(dá)車輛智能化的水平，安全保護(hù)是為車輛的智能化進(jìn)行安全兜底。值得一提的是，智能指數(shù)在行業(yè)率先引入車對卡車、對快遞三輪車等中國特色測評場景，同時(shí)也更加關(guān)注車輛的被動安全和新能源汽車安全。 03 健康指數(shù)踐行綠色低碳 健康同行 中國品牌建設(shè)室內(nèi)空氣凈化品牌集群執(zhí)行主席顧士明認(rèn)為，健康汽車對全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、對“健康中國”戰(zhàn)略具有不可估量的重大意義?！拔覀円e極應(yīng)對新形勢下的新需求和新要求，推動健康汽車?yán)碚撗芯窟M(jìn)程，制定完善健康汽車的標(biāo)準(zhǔn)，加速汽車行業(yè)和醫(yī)療健康行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展。”顧士明說道。 中國汽研檢測工程事業(yè)部副總經(jīng)理、中國汽車健康指數(shù)負(fù)責(zé)人宮寶利提出，健康指數(shù)要持續(xù)推動汽車對駕乘人員、對環(huán)境的健康發(fā)展，共同踐行綠色低碳、健康同行理念。健康指數(shù)秉承公平公正、專業(yè)權(quán)威的原則，面向行業(yè)、企業(yè)、消費(fèi)者和國際化，推動交通出行進(jìn)入綠色健康新階段，引領(lǐng)健康低碳生活的中國汽車健康測評體系新標(biāo)桿。 據(jù)了解，中國汽車健康指數(shù)將突出“大健康”理念，全方位考察車輛對人和環(huán)境的健康影響，新一版中國汽車健康指數(shù)，將原來的VOC（車內(nèi)揮發(fā)有機(jī)物）及VOI（車內(nèi)氣味強(qiáng)度），PM（車內(nèi)顆粒物）整合至清新空氣分指數(shù)，原來的VAR（致敏風(fēng)險(xiǎn)）、EMR（電磁輻射）及AA（防菌防霉）整合至健康防護(hù)分指數(shù)，并增加了綠色出行分指數(shù)。升級后，清新空氣方面主要關(guān)注空氣質(zhì)量和顆粒凈化，健康防護(hù)分指數(shù)上關(guān)注致敏風(fēng)險(xiǎn)、抗菌防霉、電池輻射，綠色出行方面關(guān)注低碳節(jié)能，續(xù)航保持和清潔排放。升級后的健康指數(shù)還重點(diǎn)引入了抗菌防霉測試，延伸到綠色低碳領(lǐng)域。

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