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5月18日，“抗疫情、保增長，大干100天”專項勞動競賽動員視頻會議在股份公司總部及4302個分會場順利召開，正式吹響了百日大干沖鋒號。會后，中國中鐵所屬各級單位迅速響應(yīng)，認真落實，擺開陣勢，以實際行動掀起大干熱潮。與此同時，中國中鐵參與的各項重點工程項目建設(shè)如火如荼，加速推進，為打贏疫情防控和復(fù)工達產(chǎn)攻堅戰(zhàn)注入強心劑。

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中國中鐵大橋局多措并舉推進復(fù)工復(fù)產(chǎn)

5月18日，130名建設(shè)者在中國中鐵大橋局武漢青山長江大橋項目現(xiàn)場莊嚴宣誓，中國中鐵大橋局百日大干勞動競賽也隨之拉開序幕。

隨著新冠肺炎疫情防控形勢向好，國內(nèi)各地正在全面推進復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但眾多項目依然面臨著嚴峻的生產(chǎn)建設(shè)目標?！案鞯仨椖恳驗橐咔槭艿搅瞬煌潭鹊挠绊?，但在人員和物資都相對匱乏的情況下，4月，我們還是完成了計劃額，而且完成比例為106%?！敝需F大橋局黨委書記、董事長文武松介紹。

在做好防疫工作的前提下，中鐵大橋局各項目部廣泛開展勞動競賽，并制定了精準的施工計劃。根據(jù)完成時間、安全質(zhì)量、施工現(xiàn)場的安全文明情況等，工人可以獲得不同程度的獎勵?！皬?fù)工以來，僅局直管項目，我們就已經(jīng)投入近2000萬元用于精準激勵?！蔽奈渌山榻B。

在江漢七橋施工現(xiàn)場，工人們正緊張地進行鋼桁拱架設(shè)工作?！拔覀兎謩e設(shè)置了進度獎和安質(zhì)獎，從進度、安全、質(zhì)量等多方面進行考量，計劃投入268萬元獎金?！敝需F大橋局江漢七橋項目部經(jīng)理劉生奇說，“這種激勵措施的效果還是非常明顯的，相較于非疫情時，我們的施工速度提高了約50%?！?/p>

物質(zhì)獎勵是一方面，精神獎勵也同樣重要。中鐵大橋局汕頭牛田洋項目部員工以年輕人居多，除了勞動競賽，項目部還通過各類黨建主題活動、授旗儀式等活動，加強黨員和青年團員的先鋒模范作用?！耙咔榘l(fā)生以來，這批青年員工一直爭當排頭兵，沖在一線加班加點。我們從這批人里選樹先進、標兵并進行表彰，其他人看到了，也能更有動力?！表椖繒浝罨⒔榻B。疫情好轉(zhuǎn)后，為了緩解職工壓力、豐富業(yè)余生活，項目部圖書室、心靈驛站等設(shè)施也相繼開放了。

除了激勵員工，各項目部也通過保障物資設(shè)備供應(yīng)、優(yōu)化工藝工法等方式加速項目建設(shè)。中鐵大橋局赤壁長江大橋在復(fù)工后加大人員設(shè)備投入，耗資4000多萬采購了一批新設(shè)備，并在不影響質(zhì)量的情況下，優(yōu)化塔柱灌注節(jié)段的長度以節(jié)約工期。在采取24小時不停工三班倒作業(yè)的情況下，大橋提前一個月完成主塔封頂。

在人員逐步到崗的情況下，目前，中鐵大橋局國內(nèi)140余個在建項目正全力推進復(fù)工復(fù)產(chǎn)，爭取將受疫情影響的時間搶回來。

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中國中鐵六局贛深鐵路黃塘嶂隧道貫通，完成隧道總開挖任務(wù)的87%

5月18日9時18分，由中國中鐵六局承建的全長2175米的贛深鐵路黃塘嶂隧道在河源市龍川縣安全貫通。繼聚興隧道、井頭排隧道貫通后，中國中鐵六局承建的三標段5月份已實現(xiàn)隧道“三連貫”。目前，中國中鐵六局贛深鐵路項目已貫通隧道16座，完成隧道開挖18.44公里，實現(xiàn)了總開挖任務(wù)的87%，為今年年底按期鋪軌奠定了堅實基礎(chǔ)。

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西部第一高塔沖出地平面！中國中鐵建工集團絲路明珠塔項目正負零澆筑完成

5月17日，由中國中鐵建工集團承建的銀川市重點文旅項目絲路明珠塔正負零澆筑完成，這標志著這座中國第三、西部第一高塔沖出地平面，正式邁入地上主體結(jié)構(gòu)建設(shè)階段。

絲路明珠塔位于銀川市，整體規(guī)劃面積約6.18萬平方米，總建筑面積17.5萬平方米，其中地上11.74萬平方米、地下5.76萬平方米。絲路明珠塔總高448.2米，是目前中國第三、西部第一高塔，塔頂設(shè)有360度觀景層，以及旋轉(zhuǎn)餐廳、室外觀光廊等設(shè)施，屆時游客可以將賀蘭山與黃河美景盡收眼底。

面對疫情影響，為保證節(jié)點工期如期完成，中鐵建工集團絲路明珠塔項目部積極響應(yīng)上級號召，開展“五保一樹”“雙戰(zhàn)雙勝利”等勞動競賽和主題活動。在確保疫情防控穩(wěn)定的前提下，科學(xué)有序安排工人安全健康返崗。項目部建立起健康排查、封閉式管理、安全培訓(xùn)、分區(qū)管控等全面防疫體系，制定并嚴格落實防、控、查安全措施，嚴把人員進場、施工現(xiàn)場管理、防疫方案審核、應(yīng)急處理流程和防疫物資保障“五道關(guān)”，確保防疫復(fù)工“兩手抓、兩手硬”。

300余名建設(shè)者加班加點，夜以繼日地奮戰(zhàn)在施工一線，在基礎(chǔ)筏板混凝土澆筑時，更是創(chuàng)下了連續(xù)作戰(zhàn)62小時打下2.1萬方混凝土的壯舉。在全體參建人員的辛勤付出下，絲路明珠塔項目“5.20”工期節(jié)點提前3天順利完成，為后期施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

項目建成后將成為銀川對外宣傳城市新名片，是銀川市的“城市之眼”、“地標+名片”和“城市客廳”。中國中鐵建工集團將不負重托、不辱使命，為早日建設(shè)完成銀川絲路明珠塔貢獻中鐵力量。

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中國中鐵一局杭紹臺鐵路項目全線首家開展無砟軌道施工

5月18日，由中國中鐵一局五公司承建的杭紹臺鐵路4標金家塘跨S62特大橋第一段單幅64米無砟軌道試驗段底座板完成澆筑，標志著中國中鐵一局在杭紹臺鐵路全線率先拉開無砟軌道施工序幕。

金家塘特大橋全長2014.07米，橫跨S62省道、金家塘水庫，含56跨簡支箱梁和一跨80米大跨連續(xù)梁。該橋于2018年7月正式施工，2019年9月最后一跨連續(xù)梁實現(xiàn)合龍。

自2018年4月進場以來，項目部以“建精品、示范工程”以及“第一次就做對”的理念，積極推行工區(qū)管理承包和班組工序考核，有效推動工程建設(shè)。同時，大力開展安全質(zhì)量隱患大排查大整治活動，并結(jié)合“黨旗飄揚杭紹臺、全面大干掀高潮”等主題活動，在確保安全質(zhì)量的前提下，多次組織勞動競賽，為率先展開無砟軌道施工創(chuàng)造了有利條件。

新建杭州經(jīng)紹興至臺州城際鐵路全長266公里，中鐵一局承建杭紹臺鐵路4標長40.53公里，主要包含13座隧道14座橋梁1座車站及路基等。目前，標段內(nèi)隧道工程已貫通12座，橋梁下部結(jié)構(gòu)完工11座，開累已完成合同總價的86%。

杭紹臺鐵路是我國首條民營控股高速鐵路，建成通車后，將加速溫臺城市群融入長江經(jīng)濟帶，實現(xiàn)浙江省“1小時交通圈”，助力長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展。

信息來源丨中鐵一局、六局、建工、大橋

本期編輯丨邵軍體

原標題：《【大干一百天】中國中鐵重點項目掀起大干高潮》

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