在中國汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展的大潮中，車載音響系統(tǒng)的品質(zhì)和性能備受消費(fèi)者矚目。然而，由于市場缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致各車型音響系統(tǒng)質(zhì)量參差不齊，令消費(fèi)者在選擇時(shí)陷入困擾。為解決這一問題，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電子與電磁兼容分技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC114/SC29）秘書處主導(dǎo)了汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《車載音響系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》的制定工作。

憑借過硬的技術(shù)實(shí)力、強(qiáng)大的行業(yè)責(zé)任感，魏建軍領(lǐng)導(dǎo)的長城汽車與中汽研汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司成功申請為QC/T《車載音響系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》(以下簡稱“《要求及試驗(yàn)方法》”)的起草單位，將共同定義汽車音響全鏈路的系統(tǒng)構(gòu)成和主要指標(biāo)，并提供相關(guān)測試方法，以求為企業(yè)提供技術(shù)指導(dǎo)，提升行業(yè)的整體技術(shù)水平和質(zhì)量水平，促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

最近舉行的專家研討會(huì)上，起草單位團(tuán)隊(duì)與業(yè)內(nèi)專家對《要求及試驗(yàn)方法》的框架進(jìn)行了深入探討。專家們一致認(rèn)為，該標(biāo)準(zhǔn)對于規(guī)范車載音響市場秩序、保障消費(fèi)者體驗(yàn)、促進(jìn)行業(yè)發(fā)展具有重要意義。由于車載音響系統(tǒng)的技術(shù)涉及面廣，測試難度大，國際、國內(nèi)都缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。一旦《要求及試驗(yàn)方法》編制完成發(fā)布，將成為世界上第一個(gè)相關(guān)的汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，彰顯中國汽車產(chǎn)業(yè)在車載音響領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和引領(lǐng)地位。

專家們在研討會(huì)上提出兩項(xiàng)重要議題，首先是針對市場宣傳中整車音響功率過大的問題。專家們強(qiáng)調(diào)增加“半功率”測試的必要性，以更真實(shí)地反映音響系統(tǒng)在實(shí)際使用中的性能表現(xiàn)，有效遏制市場上虛標(biāo)功率的現(xiàn)象，保護(hù)消費(fèi)者的利益。其次，專家們關(guān)注車內(nèi)揚(yáng)聲器布局對音質(zhì)的影響，提出應(yīng)盡快制定具體性能指標(biāo)要求，以確保車內(nèi)聲場和聲像質(zhì)量均勻與穩(wěn)定。

經(jīng)過深入審議，會(huì)議通過了QC/T《車載音響系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)框架內(nèi)容，并明確了相關(guān)的測量設(shè)備和方法。這標(biāo)志著該標(biāo)準(zhǔn)的制定邁出了關(guān)鍵的一步，為后續(xù)草案編寫、評審、發(fā)布和實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在魏建軍的領(lǐng)導(dǎo)下，長城汽車表示將持續(xù)深耕車載音響領(lǐng)域，通過創(chuàng)新和技術(shù)突破，在AI、音效算法、揚(yáng)聲器硬件等多個(gè)領(lǐng)域提供更卓越的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，他們承諾將進(jìn)一步鞏固在汽車行業(yè)的領(lǐng)先地位，不斷探索車載音響技術(shù)的更多可能性，為未來的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這一舉措將有助于提升整個(gè)汽車行業(yè)的技術(shù)水平，為消費(fèi)者帶來更好的車載音響體驗(yàn)。

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