1、德爾福汽車系統(tǒng)（Delphi）
德爾福汽車系統(tǒng)公司是世界上最多元化的汽車系統(tǒng)和零部件供應(yīng)商。

其三大產(chǎn)品系列包括：動(dòng)力和推進(jìn)（德爾福能源及底盤系統(tǒng)，德爾福沙基諾轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）、安全、熱工和電氣結(jié)構(gòu)（德爾福內(nèi)飾系統(tǒng)，德爾福派克電氣系統(tǒng)，德爾福哈里森熱系統(tǒng)）、電子與移動(dòng)通信（德爾福德科電子系統(tǒng)）。

這些產(chǎn)品幾乎涵蓋了現(xiàn)代汽車零部件工業(yè)的主要領(lǐng)域。

德爾福目前在41個(gè)國家設(shè)了176家全資制造廠、42家合資廠、53個(gè)客戶服務(wù)中心和銷售代表處，以及32個(gè)技術(shù)中心，單是在中國就有11家生產(chǎn)型企業(yè)。

1993年，德爾福剛跨進(jìn)中國市場時(shí)，中國市場只給它帶來2000萬美元的銷售額；2004年度德爾福全球收入達(dá)287億美元，比2003年增長2%。

2004年度德爾福公司非通用業(yè)務(wù)收入達(dá)132億美元，比2003年增長20%，占全年總收入的46%，創(chuàng)德爾福歷史新高。

尤其是第四季度，非通用業(yè)務(wù)收入占到創(chuàng)記錄的49%
1994以后，德爾福在中國以年均24%的增長率快速前進(jìn)；去年德爾福在中國合并報(bào)表收入超過6億美元，中國市場始終是德爾福非常重要的增長點(diǎn)。

進(jìn)入2005年以后，德爾福開始從金字塔尖下滑，厄運(yùn)連連。

先是保持多年的“霸主”地位失守，年初羅伯特·博世工業(yè)集團(tuán)公布的2004年銷售額顯示，這家公司以329.3億美元的銷售首次超過德爾福公司(287億美元)，成為世界汽車零部件制造商的新“霸主”。

2、羅伯特－博世公司(Bosch)
羅伯特博世有限公司是向各汽車制造廠家提供各類汽車零配件的全球領(lǐng)先汽配供應(yīng)商之一。

博世汽配售后市場主要負(fù)責(zé)全球范圍內(nèi)用于汽車售后市場的博世品牌汽車零配件分銷業(yè)務(wù)。

產(chǎn)品包括：發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、電氣裝置、燃油噴射技術(shù)及檢測設(shè)備。

同時(shí)，它也向汽車業(yè)主提供快速、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。

德國羅伯特·博世公司提供全系列汽車維修檢測設(shè)備，包括：智能電腦發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀、電腦解碼器、尾氣分析儀、制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、四輪定位儀、電子與照明系統(tǒng)檢測設(shè)備、安全性能檢測線、柴油部件檢測儀、底盤測功機(jī)及汽車維修信息資料庫等，應(yīng)用于不同的范圍，完全滿足當(dāng)前維修行業(yè)的要求。

3、偉世通公司(Visteon)
偉世通公司是一家全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商，為全球汽車生產(chǎn)廠商設(shè)計(jì)和制造創(chuàng)新的空調(diào)系統(tǒng)，汽車內(nèi)飾，以及包括照明在內(nèi)的電子系統(tǒng)，并提供多種產(chǎn)品以滿足汽車售后市場的需求。

偉世通公司是全球第二大汽車零部件集成供應(yīng)商，位居世界500強(qiáng)企業(yè)前列。

總部位于美國密歇根州的偉世通在全球擁有81,000名員工，制造工廠、技術(shù)中心、銷售中心和合資企業(yè)遍布世界各地。

自1993年開辟中國市場至今，偉世通與中國各大汽車制造商進(jìn)行了廣泛的合作。

目前已迅速發(fā)展為一家貿(mào)易公司和十二家大型合資企業(yè)（延鋒偉世通、東風(fēng)偉世通等），業(yè)務(wù)遍及多種汽車零部件產(chǎn)品領(lǐng)域，如儀表板、座椅、保險(xiǎn)杠以及空調(diào)系統(tǒng)和汽車電子系統(tǒng)的眾多產(chǎn)品。

4、日本電裝公司(Denso)
日本電裝公司是豐田汽車集團(tuán)公司下屬的最大零部件生產(chǎn)企業(yè)，成立于1949年。

截至2004年3月31日，株式會(huì)社電裝在全球31個(gè)國家和地區(qū)設(shè)有166家子公司，共有超過95,000名員工在其中供職，全球聯(lián)合銷售額為約2005億元人民幣（25624億日元，以財(cái)務(wù)年度結(jié)束日2004年3月31日匯率計(jì)，100000日元。

作為提供汽車前沿技術(shù)、系統(tǒng)以及部件的頂級(jí)全球供應(yīng)商之一，電裝在環(huán)境保護(hù)、發(fā)動(dòng)機(jī)管理、車身電子產(chǎn)品、駕駛控制與安全、信息和通訊等領(lǐng)域，成為全球主要整車生產(chǎn)商可信賴的合作伙伴。

電裝提供多樣化的產(chǎn)品及其售后服務(wù)，包括汽車空調(diào)設(shè)備和供熱系統(tǒng)、電子自動(dòng)化和電子控制產(chǎn)品、燃油管理系統(tǒng)、散熱器、火花塞、組合儀表、過濾器、產(chǎn)業(yè)機(jī)器人、電信產(chǎn)品以及信息處理設(shè)備。

5、李爾公司(Lear)
1917年，李爾公司成立于底特律，目前已經(jīng)成為了世界上最大的轎車零部件廠家之一。

李爾集團(tuán)總部位于美國Michigan州的Southfield市。

李爾公司在汽車內(nèi)飾系統(tǒng)的集成模塊技術(shù)方面處于世界領(lǐng)先地位，其世界領(lǐng)先的產(chǎn)品是由遍及全球33個(gè)國家和地區(qū)、超過115,000名員工設(shè)計(jì)和制造的。

李爾公司在財(cái)富
500強(qiáng)企業(yè)中排名150名以內(nèi)。

包括內(nèi)飾系統(tǒng)、座椅、儀表、車門內(nèi)飾系統(tǒng)、地板和聲學(xué)系統(tǒng)、電子/電氣分配系統(tǒng)。

目前，李爾在中國的產(chǎn)品策略圍繞著六個(gè)主要內(nèi)飾產(chǎn)品，即：座椅、門板及內(nèi)飾件、儀表板、頂棚、地毯及聲學(xué)元件、電氣及電子產(chǎn)品。

6、江森控股公司(Johnson Controls)
約翰遜控股公司成立于1885年，由沃倫·約翰遜創(chuàng)立。

約翰遜成立該公司的初衷是生產(chǎn)加工自己的發(fā)明——自動(dòng)電子調(diào)溫器。

多少年來，約翰遜控股公司已發(fā)展成為收入數(shù)萬億的跨國公司，并成為汽車系統(tǒng)和樓宇控制系統(tǒng)這兩大貿(mào)易領(lǐng)域的世界級(jí)典范。

公司分為兩大集團(tuán)：汽車集團(tuán)與控制集團(tuán)。

汽車集團(tuán)為世界最大的獨(dú)立的汽車內(nèi)部系統(tǒng)供應(yīng)商，如：座椅系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、器械儀表和房門控制系統(tǒng)等。

控制集團(tuán)為世界樓宇系統(tǒng)控制、服務(wù)與管理系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)者。

包括汽車電池、汽車內(nèi)部系統(tǒng)（座椅系統(tǒng)、器械儀表、駕駛員座艙、車門系統(tǒng)、天花板系統(tǒng)、汽車電子與汽車能源管理系統(tǒng)等）以及控制與設(shè)備管理系統(tǒng)。

7、TRW（天合）公司
天合汽車集團(tuán)是全球最大的汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商之一，其研發(fā)和生產(chǎn)的主動(dòng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)品種之繁多，在同行業(yè)中無出其右。

天合客戶群涵蓋世界各大汽車制造商，下屬200多個(gè)生產(chǎn)營運(yùn)設(shè)施遍布全球。

集團(tuán)在2004年創(chuàng)下120億美元的銷售業(yè)績。

TRW（天合）的前身企業(yè)崛起于美國汽車工業(yè)的起步階段。

從那時(shí)起，即憑借領(lǐng)先的技術(shù)，開發(fā)多樣產(chǎn)品，為客戶提供超值服務(wù)，企業(yè)由此得以興旺。

世界上最早的雙件式發(fā)動(dòng)機(jī)氣門，就采用了其早期產(chǎn)品中的緊固和旋扭技術(shù)。

得益于此的還有福特T型轎車上的木制車輪，和歐洲開發(fā)的許多照明、電器產(chǎn)品。

在此基礎(chǔ)上，企業(yè)的汽車配件業(yè)務(wù)迅速發(fā)展，于1928年，1932年分別進(jìn)入北美和歐洲的汽車制動(dòng)市場，并在二戰(zhàn)和韓戰(zhàn)前后陸續(xù)兼并一批為美國政府提供軍備的廠商。

企業(yè)對(duì)于技術(shù)更新也從不懈怠，開發(fā)了液壓制動(dòng)、電動(dòng)制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門技術(shù)等等。

20世紀(jì)50、60年代，北美工業(yè)興起多樣化潮流。

天合自然不甘落后，通過與Thompson Products 公司、加州Ramo-Wooldridge 公司的合并，一躍成為美國宇航業(yè)和飛機(jī)制造業(yè)的主力。

企業(yè)重新命名為Thompson-Ramo-Wooldridge 集團(tuán)——“TRW”的簡稱由此而來。

天合的汽車業(yè)務(wù)本身也擴(kuò)展到其它領(lǐng)域。

1965年與Ross Gear & Tool 公司合并后躋身商用車轉(zhuǎn)向市場；收購United Carr 公司得以進(jìn)入電子產(chǎn)品行業(yè)。

接下來五年內(nèi)，一系列技術(shù)突破性產(chǎn)品相繼問世，如北美第一個(gè)盤式制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向拉桿齒條和轉(zhuǎn)向小齒輪（1967年）、第一個(gè)電控防抱死系統(tǒng)（ABS）等。

跨越20世紀(jì)70、80年代，天合的技術(shù)進(jìn)步和業(yè)務(wù)拓展馬不停蹄。

1972年天合收購了德國企業(yè)Repa，進(jìn)入汽車乘員安全產(chǎn)品領(lǐng)域。

同年即成功推出電動(dòng)轉(zhuǎn)向拉桿和小齒輪，該項(xiàng)技術(shù)至今仍居世界領(lǐng)先地位。

在這期間，天合還首創(chuàng)了世界第一個(gè)盤式制動(dòng)鉗品牌Collette、第一個(gè)雙輪式ABS系統(tǒng)、第一個(gè)車門遙控系統(tǒng)、和第一套正面碰撞防護(hù)氣囊及傳感器系統(tǒng)（1989年）。

進(jìn)入九十年代，天合極為重視乘員安全系統(tǒng)產(chǎn)品的發(fā)展，收購了Magna International 的安全氣囊和方向盤業(yè)務(wù)，成為歐美座椅安全帶、防護(hù)氣囊、方向盤系統(tǒng)的市場龍頭。

1999年5月，天合完成對(duì)盧卡斯偉利達(dá)公司（LucasVarity）的收購。

這一系列廣并博收，推動(dòng)了天合控制系統(tǒng)產(chǎn)品的集成化（裝置設(shè)備包括全套轉(zhuǎn)向、懸掛、防抱死制動(dòng)、牽引控制、車身穩(wěn)定性控制），并鞏固了在全球乘員安全產(chǎn)品市場的領(lǐng)先地位。

隨著新世紀(jì)的到來，天合以汽車安全領(lǐng)域集大成者的姿態(tài)，一如既往地站在行業(yè)科技發(fā)展的最前沿。

天合傾力開發(fā)的各種智能化技術(shù)，如車輛動(dòng)態(tài)、駕駛員輔助、基礎(chǔ)制動(dòng)、可充式防護(hù)、安全帶系統(tǒng)、電子裝置及軟件升級(jí)等等，都將為保障車輛安全、提高人們駕駛、乘車的便利和舒適繼續(xù)作出貢獻(xiàn)。

TRW公司向汽車、太空、國防產(chǎn)業(yè)提供先進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品和服務(wù)。

該公司的汽車產(chǎn)品包括安全氣囊、座位安全帶系統(tǒng)、機(jī)械元件和駕駛方向盤。

太空和國防產(chǎn)品包括宇宙飛船和衛(wèi)星技術(shù)、國防通訊和高能激光。

天合在中國的生產(chǎn)運(yùn)營設(shè)施有12家，員工總數(shù)約3,400人。

天合（蘇州）汽車電子有限公司是天合公司于1996年在中國成立的第一家合資企業(yè)，總投資1176萬美元，年生產(chǎn)各類車用開關(guān)130萬臺(tái)。

主要產(chǎn)品有組合開關(guān)、后視鏡調(diào)整開關(guān)、翹板開關(guān)、點(diǎn)火鎖、遙控門鎖系統(tǒng)、門接觸開關(guān)和手制動(dòng)開關(guān)等各類汽車電器、電子產(chǎn)品，是上海大眾、一汽、東汽、南汽及南京依維柯等中國各大汽車廠的供貨商，產(chǎn)品同時(shí)銷往國際市場。

8、德納公司(Dana)
德納公司為世界上幾乎所有主要的機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)商設(shè)計(jì)和制造各種產(chǎn)品。

德納公司致力于成為汽車、商用車和越野車客戶的重要合作伙伴，這些客戶每年生產(chǎn)的機(jī)動(dòng)車加起來超過6千萬輛。

德納公司是領(lǐng)先的車軸、驅(qū)動(dòng)軸、引擎、車架、底盤和傳輸技術(shù)的供應(yīng)商，在28 個(gè)國家擁有46,000名員工。

公司總部位于美國俄亥俄州的托萊多市（Toledo）。

據(jù)報(bào)道，其2004 年度的銷售額達(dá)到91 億美元。

汽車類：車軸、驅(qū)動(dòng)軸、機(jī)車構(gòu)架、底盤、引擎、懸吊產(chǎn)品、流動(dòng)傳輸、熱控制、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力設(shè)備、系統(tǒng)組裝管理、綜合服務(wù)以及相關(guān)的零部件服務(wù)。

商用車：車軸、機(jī)車構(gòu)架、剎車系統(tǒng)、底盤和懸吊模具、駕車控制和相關(guān)的系統(tǒng)模塊、導(dǎo)航、熱控制、流動(dòng)傳輸、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力產(chǎn)品和相關(guān)的零部件服務(wù)。

運(yùn)輸類：車軸、驅(qū)動(dòng)橋、機(jī)車構(gòu)架、剎車系統(tǒng)、懸吊模具、傳送裝置、電子控制、相關(guān)的系統(tǒng)模塊、導(dǎo)航、熱控制、流動(dòng)傳輸、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力產(chǎn)品和相關(guān)的零部件服務(wù)。

德納公司（紐交所代碼: DCN）與東風(fēng)汽車有限公司在2005年3月10日簽署了一項(xiàng)協(xié)議，在中國籌建一家合資公司研發(fā)和生產(chǎn)商用機(jī)動(dòng)車車軸。

這家雙方各占50% 股份的合資公司將被命名為“東風(fēng)德納車軸有限公司”（Dongfeng Dana Axle Co. Ltd）。

該公司成立后，商用機(jī)動(dòng)車驅(qū)動(dòng)軸及其它產(chǎn)品的生產(chǎn)有可能將轉(zhuǎn)到該合資公司進(jìn)行。

德納公司的純投資在協(xié)議達(dá)成時(shí)可望達(dá)到近6千萬美金。

該合資公司的總部將設(shè)立在中國襄樊市，雇用近8,000 名員工，他們到時(shí)分別在位于襄樊市和十堰市的三家生產(chǎn)廠工作。

該公司還將在武漢市成立一個(gè)研發(fā)中心。

該中心將向東風(fēng)德納車軸有限公司提供技術(shù)支持，努力為客戶提供世界級(jí)的制造流程、車軸部件和系統(tǒng)。

9、曼格納國際公司(Magna)
曼格納國際公司是全球一流的高科技先進(jìn)汽車系統(tǒng)、部件和完整模具的供應(yīng)商。

截至2005年6月，曼格納在南美、北美、墨西哥、歐洲和亞洲共建立了220個(gè)生產(chǎn)基地和56個(gè)產(chǎn)品發(fā)展與工程研發(fā)中心，雇傭員工82,000人。

作為世界上最大的多樣化產(chǎn)品供應(yīng)商之一，曼格納設(shè)計(jì)、發(fā)展和生產(chǎn)汽車系統(tǒng)、組裝系統(tǒng)、模具與部件、工程技術(shù)以及組裝完整的機(jī)動(dòng)設(shè)備賣給原始設(shè)備供應(yīng)商。

在創(chuàng)新技術(shù)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)和全面機(jī)動(dòng)車程序管理方面，曼格納贏得了全世界主要原始設(shè)備生產(chǎn)商的認(rèn)可。

包括汽車內(nèi)部設(shè)施和制動(dòng)部件、
系統(tǒng)與模具、金屬車身系統(tǒng)、零部件、組裝部件、外部與內(nèi)部放射鏡、玻璃系統(tǒng)、汽車儀表板、塑料車身面板、外部裝飾部件與系統(tǒng)、花房與密封系統(tǒng)、照明部件、各種動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)零部件以及完整機(jī)動(dòng)車的組裝。

10、法雷奧公司(Valeo)
法雷奧集團(tuán)是一家獨(dú)立的汽車零部件供應(yīng)商，為轎車和卡車設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)并銷售汽車零部件、集成系統(tǒng)及模塊。

目前，法雷奧公司已經(jīng)成為全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商。

該集團(tuán)擁有129家工廠、65個(gè)研發(fā)中心以及9家配件銷售中心，全球雇員達(dá)67,300人，遍及26個(gè)國家。

2004年，其銷售額為94億歐元。

法雷奧公司已經(jīng)經(jīng)過了80年的成長歷程。

公司于1923年在法國的Saint-Oven成立，其最初的業(yè)務(wù)為制動(dòng)襯面和離合器部分零部件的生產(chǎn)。

幾年后，公司開始生產(chǎn)加工完整的離合器。

1932年，法雷奧公司列入巴黎交易所名單中。

之后，公司進(jìn)行了一系列的收購，在西班牙和意大利拓展了業(yè)務(wù)并修建多個(gè)生產(chǎn)基地，在汽車零部件的現(xiàn)代化進(jìn)程中扮演了關(guān)鍵性的角色。

通過收購Sofica，公司成為了Usines Chausson 的股東，為其整合第三項(xiàng)核心業(yè)務(wù)——熱控制系統(tǒng)奠定了基礎(chǔ)。

接下來的收購又使該公司邁入電氣和電子領(lǐng)域。

1987年，公司開始實(shí)施全面的國際拓展計(jì)劃。

通過對(duì)Neiman的收購，法雷奧成功贏得了安全系統(tǒng)的業(yè)務(wù)并加強(qiáng)了其刮水器和照明系統(tǒng)產(chǎn)品的發(fā)展。

隨后對(duì)ITT Industries’的收購，又使其奠定了在電子領(lǐng)域的地位。

在這個(gè)時(shí)期，法雷奧又將其非戰(zhàn)略性產(chǎn)品（制動(dòng)襯面、打火器）賣掉，并朝全面質(zhì)量管理的方向邁進(jìn)。

從2001年開始，法雷奧公司開始啟動(dòng)提高財(cái)政成果和加強(qiáng)技術(shù)革新的戰(zhàn)略。

包括起動(dòng)－停止系統(tǒng)、交流發(fā)電機(jī)、離合器、“Themis”、“LaneVue ”以及相關(guān)的技術(shù)支持服務(wù)等。

自從1994年進(jìn)入中國市場以來，法雷奧集團(tuán)取得了快速發(fā)展。

憑借其在中國的8家生產(chǎn)工廠，2004年法雷奧在中國市場實(shí)現(xiàn)了約2.50億歐元的銷售額。

法雷奧集團(tuán)中國業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人歐瑞德在接受記者采訪時(shí)表示，公司的戰(zhàn)略目標(biāo)是2010年要成為世界前5名的零部件生產(chǎn)供應(yīng)商。

而中國是亞洲地區(qū)潛力最大、發(fā)展最快的國家之一，公司預(yù)計(jì)到2010年中國的銷售額將占集團(tuán)總銷售額的25％。

此外，該集團(tuán)還宣布了其他6項(xiàng)發(fā)展計(jì)劃，包括在無錫開設(shè)一家全資安全系統(tǒng)工廠、成立開發(fā)和生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)制冷系統(tǒng)的合資公司、成立生產(chǎn)布線系統(tǒng)的合資公司、成立生產(chǎn)停車輔助傳感器的合資公司、在武漢成立一家全資發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)工廠，以及在上海成立的一家全資電氣系統(tǒng)工廠。

11、愛信精機(jī)公司(Aisin Seiki)
公司大約95%的銷售額來自汽車零件，但該公司也制造冷藏設(shè)備和切割機(jī)，以及床、縫紉機(jī)等消費(fèi)產(chǎn)品。

艾辛賽克在美國、歐洲、亞洲和澳大利亞均設(shè)有子公司。

豐田擁有公司大約27%的股份。

艾辛賽克是豐田汽車的會(huì)員公司，公司生產(chǎn)傳動(dòng)系、制動(dòng)閘、冷卻和潤滑系統(tǒng)、車門和鎖、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)等汽車零件。

12、日本失崎公司(Yazaki)
日本矢崎總業(yè)株式會(huì)社是世界上最大生產(chǎn)汽車線束的跨國公司，在全球35個(gè)國家設(shè)產(chǎn)有150多家生產(chǎn)、
銷售、研發(fā)等分支機(jī)構(gòu)。

目前在中國就已投資建立了15家公司，從業(yè)人員近2萬多人。

包括電氣分配系統(tǒng)、電子元件、儀表、連接件。

天津矢崎汽車配件有限公司成立于1988年，坐落于天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，是矢崎公司在華投資的第一家企業(yè)，亦是天津第一家外商獨(dú)資企業(yè)，現(xiàn)擁有員工4200多人。

重慶矢崎儀表有限公司（Chongqing Yazaki Meter Co.,Ltd以下簡稱CYM）是由中國四聯(lián)儀器儀表集團(tuán)——重慶檢測儀表廠和日本矢崎總業(yè)株式會(huì)社為主投資方創(chuàng)辦的中日合資經(jīng)營企業(yè)，主要開發(fā)、生產(chǎn)及銷售汽車儀表及其零部件產(chǎn)品。

13、賽勝布德汽車公司(ThyssenKrupp)
德國賽勝布德公司是全球最大的科技集團(tuán)之一，其分布在全世界負(fù)責(zé)集團(tuán)內(nèi)主要業(yè)務(wù)的員工超過18.4萬人，業(yè)務(wù)主要涉及鋼鐵產(chǎn)品、資本貨物和服務(wù)等領(lǐng)域。

依靠在制造業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，集團(tuán)不斷增強(qiáng)在鋼鐵、汽車、電梯、技術(shù)和服務(wù)這5個(gè)業(yè)務(wù)部門的系統(tǒng)解決方案和創(chuàng)新服務(wù)方面的能力。

集團(tuán)將繼續(xù)優(yōu)化內(nèi)部的資產(chǎn)組合，以確保集團(tuán)能具有長期的盈利能力，并保持集團(tuán)的自身價(jià)值。

包括車身系統(tǒng)、底盤模塊、動(dòng)力、動(dòng)力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

14、曼內(nèi)斯曼汽車公司(Mannesmann)
德國曼內(nèi)斯曼VDO公司是全球汽車零部件的主要供應(yīng)商，1999年推出的VDO Dayton MS 4100是第一套完整的汽車音頻及導(dǎo)航系統(tǒng)。

它不僅裝備有一套先進(jìn)的電腦動(dòng)態(tài)導(dǎo)航系統(tǒng)（TMC），還有頂級(jí)的RDS 調(diào)諧器、多碟CD播放器、大功率的4聲道功放和內(nèi)置的DSP效果處理。

15、杜邦公司(Dupont)
杜邦公司是一家以科研為基礎(chǔ)的全球性企業(yè)，提供能提高人類在食物與營養(yǎng)、保健、服裝、家居及建筑、電子和交通等生活領(lǐng)域的品質(zhì)的科學(xué)解決之道。

杜邦公司成立于1802年，在全球70個(gè)國家經(jīng)營業(yè)務(wù)，共有員工79,000多人。

為促進(jìn)公司持續(xù)發(fā)展的能力，杜邦公司于2002年2月組建五個(gè)根據(jù)市場和技術(shù)劃分的業(yè)務(wù)增長平臺(tái)，并設(shè)立一家紡織品和室內(nèi)飾材全資子公司。

杜邦的五個(gè)增長平臺(tái)是：杜邦電子和通訊技術(shù)、杜邦高性能材料、杜邦涂料和顏料技術(shù)、杜邦安全防護(hù)、杜邦農(nóng)業(yè)與營養(yǎng)等五個(gè)業(yè)務(wù)集團(tuán)。

主要產(chǎn)品包括涂料、工程聚合物、光纖、化學(xué)品、冷凍液、拋光劑、小型電機(jī)和變速器組件。

16、大陸公司(Continental)
大陸公司目前是世界上第四大輪胎公司。

大陸公司建于1871年，1909年首先制造出冬用輪胎。

該公司在技術(shù)上封鎖很嚴(yán)，沒有轉(zhuǎn)讓過技術(shù)，它雖然與一些國家企業(yè)合資興辦輪胎廠，但技術(shù)大權(quán)從不放手。

Continental公司最早成立于1871年，公司總部在德國漢諾威，當(dāng)時(shí)公司名稱為
Continental-Caoutchouc-und Guna-Percha Co，生產(chǎn)橡膠織物和馬車、自行車用的輪胎。

公司經(jīng)130
年的發(fā)展，CONTINENTAL.AG已經(jīng)成為全球性的公司。

在1998年，創(chuàng)下高達(dá)七億美元的銷售業(yè)績，并擁有62,000名員工級(jí)一百多個(gè)工廠分布于世界各地。

CONTINENTAL是世界第四大輪胎制造廠商，為世界絕大多數(shù)汽車公司（包括奔馳、寶馬、大眾、豐田、福特汽車等在內(nèi)）的產(chǎn)品配胎，在汽車制造廠的配套胎中居世界第一位。

它出產(chǎn)的其它產(chǎn)品包括：汽車輪軸、ABS煞車系統(tǒng)、防滑尋跡系統(tǒng)、氣壓避震器、定速系統(tǒng)以及其它汽車用的相關(guān)系統(tǒng)。

CONTINENTAL TWO WHEEL是個(gè)專門生產(chǎn)CONTINENTAL和SEMPERIT廠牌的自行車及摩托車車胎部門。

CONTINENTAL高品質(zhì)的自行車車胎，被頂尖自行車選手制定使用于奧運(yùn)自由車比賽中。

CONTINENTAL的產(chǎn)品GRAND PRIX和GRAND PRIX3000在整個(gè)歐洲及北美市場擁有良好的銷售成績。

CONTINENTAL著名的技術(shù)也被MTB和Treking Tires廠商采用于制造最暢銷的產(chǎn)品包括：DOUBLE FIGHTER DUAL和TRACTION PRODUAL。

這些商品都是使用CONTINENTAL專利的SILICA原料制造而成，這特殊材料可在上色后不影響碳化合成橡膠輪胎的任何性能。

CONTINENTAL于2000年新推出Premium系列輪胎，俗稱“貓爪”技術(shù)。

該系列輪胎運(yùn)用仿生學(xué)原理，大大改善輪胎的行駛和剎車性能。

在CONTINENTAL最專業(yè)的輪胎市場，大陸（馬牌）已經(jīng)成為高品質(zhì)高科技的象征！
產(chǎn)量：大陸公司輪胎年產(chǎn)量約為6,000萬條，占世界輪胎年產(chǎn)量的7%。

1996年輪胎銷售額為46.75億美元，占世界輪胎銷售額的6.63%，在15個(gè)國家建有22家輪胎廠。

大陸公司輪胎年產(chǎn)量，1996年6,600萬條，1997年7,200萬條，1998年7,800萬條，1999年8,800萬條。

上海汽車制動(dòng)系統(tǒng)有限公司（SABS）系上海汽車工業(yè)集團(tuán)總公司（SAIC）與德國大陸股份公司（Continental AG）的合資企業(yè)。

總投資1.3億美元。

中德雙方各占50%股份。

公司位于上海西北端嘉定工業(yè)開發(fā)區(qū)，成立于1995年7月，目前共有就業(yè)人員483人。

公司是我國最早引進(jìn)國際先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)制動(dòng)鉗、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、總泵助力器和后分泵產(chǎn)品的企業(yè)。

公司生產(chǎn)的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）曾被列入“十五”期間國家重點(diǎn)項(xiàng)目，也是當(dāng)前國內(nèi)唯一具備系統(tǒng)開發(fā)配套的專業(yè)企業(yè)。

17、佛吉亞公司(Faurecia)
佛吉亞（FAURECIA）是標(biāo)致－雪鐵龍汽車集團(tuán)的成員，成立于1997年，是歐洲第二大汽車配件制造企業(yè)，其2002年的營業(yè)額為99億歐元。

佛吉亞集團(tuán)（FAURECIA）是全球領(lǐng)先的汽車配件集團(tuán)，是法國第一大，歐洲第二大，全球第九大的汽車零部件供應(yīng)商。

它專注于占汽車總價(jià)值15%的六大重要模塊的設(shè)計(jì)與裝配：座椅、儀表盤模塊、車門、隔音模塊、前保險(xiǎn)杠、排氣管。

佛吉亞自行設(shè)計(jì)、開發(fā)與制造汽車組件模塊，將其作為一個(gè)整體的分總成交付到汽車制造廠的總裝線上使用。

公司在全球27個(gè)國家擁有160個(gè)生產(chǎn)基地和分支機(jī)構(gòu)，包括制造廠在
內(nèi)的汽車零部件銷售額位列歐洲第三，2003年銷售額為101億歐元，2003年凈利潤為1.01億歐元，有近六萬名員工。

佛吉亞公司是巴黎證券市場上市公司，主要控股股東為標(biāo)致汽車公司，占股71.41%；公司自身持股1.7%；職工持股0.37%；其余為社會(huì)公眾股。

佛吉亞公司2003年實(shí)現(xiàn)銷售額高達(dá)101億歐元，其中汽車座椅占43%，銷量世界第3、歐洲每1位；汽車內(nèi)部部件占34.6%，儀表盤銷量世界第1位，駕駛室銷量世界第1位，車門銷量世界第1位，消音部件銷量世界第4、歐洲第2位；汽車排氣設(shè)備占15.7%，銷量占世界第2位、歐洲第1位；汽車前防護(hù)欄占6.7%，銷量占世界第2、歐洲第1位。

佛吉亞公司的第一大用戶是標(biāo)致－雪鐵龍集團(tuán)，銷量占總銷量28%。

其后依次是：德國大眾汽車公司，銷量占總銷量23%；雷諾－尼桑汽車公司，銷量占總銷量15%；美國福特汽車公司，銷量占總銷量8.6%；美國通用汽車集團(tuán)，銷量占總銷量7%；戴姆勒－克萊斯勒汽車公司，銷量占總銷量6.4%；德國BMW 汽車公司，銷量占總銷量5%；豐田汽車公司，銷量占總銷量1.4%；其它占4%。

包括車門內(nèi)飾，座艙系統(tǒng)，座椅系統(tǒng)，消聲系統(tǒng)，保險(xiǎn)杠設(shè)施和尾氣排放系統(tǒng)六大模塊。

佛吉亞（FAURECIA）在中國已經(jīng)有5家合資公司，在長春生產(chǎn)車架，在武漢生產(chǎn)座椅和全套排氣系統(tǒng)，在上海生產(chǎn)催化罐。

2003年6月佛吉亞公司與無錫新區(qū)簽署了協(xié)議，在無錫建廠為中國和亞洲的客戶生產(chǎn)機(jī)械構(gòu)件和汽車座椅的配件。

該廠占地2.3萬平方米，總投資為2千500萬歐元。

2004年年底將有150名員工開始工作。

另外，佛吉亞全興（武漢）座椅有限公司，是由法國佛吉亞集團(tuán)公司（持股51%）及臺(tái)灣全興集團(tuán)公司（持股49%）投資8200人民幣，建立于2002年8月，地處武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。

目前公司擁有員工160人。

主要向神龍公司畢加、塞納、標(biāo)志307和尼桑風(fēng)度提供汽車座椅。

18、 ZF Friedrichshafen 公司
采埃孚作為全球汽車工業(yè)公認(rèn)的汽車零部件系統(tǒng)合作伙伴，是傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向、汽車底盤技術(shù)的開拓者和領(lǐng)先者。

ZF Sachs百年來始終致力于為汽車工業(yè)的發(fā)展提供新技術(shù)和新產(chǎn)品。

經(jīng)驗(yàn)、技能和專有技術(shù)是ZF Sachs多年來成功發(fā)展的基礎(chǔ)所在。

ZF在工業(yè)系統(tǒng)中已經(jīng)成為高技術(shù)、高精度、高可靠性的代名詞。

只要有動(dòng)力傳動(dòng)的地方，就有ZF的產(chǎn)品。

如今，Sachs的產(chǎn)品生產(chǎn)或銷售于全球19個(gè)國家，38個(gè)地區(qū)。

ZF Sachs的加入有利于完善ZF集團(tuán)的產(chǎn)品構(gòu)成，并為集團(tuán)今后在集成和系統(tǒng)領(lǐng)域的發(fā)展開拓了新的方向。

總部研發(fā)中心的擴(kuò)建為公司產(chǎn)品的研發(fā)提供了更好的硬件設(shè)備，同時(shí)增強(qiáng)了公司在傳動(dòng)系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)零部件研制的技術(shù)支持。

作為一級(jí)方程式賽車運(yùn)動(dòng)的高科技產(chǎn)品供應(yīng)商和合作伙伴，ZF Sachs為法拉利賽車隊(duì)多年的成功起到了關(guān)鍵的作用。

ZF聞名世界的Duo-Plan齒輪箱在機(jī)床市場上因?yàn)槠涓呔取⒔Y(jié)構(gòu)緊湊、安裝簡便而受到廣大用戶的歡迎。

德國ZF Maschinenantriebe能提供應(yīng)用廣泛的各種傳動(dòng)部件，以及在工程和特殊應(yīng)用中所需要的各種制動(dòng)器和離合器。

同時(shí)，也為客戶定制專門的傳動(dòng)解決方案。

研發(fā)和生產(chǎn)集中在自動(dòng)化科技領(lǐng)域的伺服減速機(jī)、機(jī)床的雙速齒輪箱及客戶特殊應(yīng)用的傳動(dòng)部件，例如在印刷機(jī)械、機(jī)器人以及電梯中的應(yīng)用。

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