具體有幾家廠商能夠制造F1賽車這個(gè)我不太清楚，我聊一些我知道的F1，2018年參加F1大獎(jiǎng)賽的總共有9支車隊(duì)，引擎供應(yīng)商由4家提供，分別是法拉利、梅賽德斯-AMG、雷諾、本田。

法拉利063引擎除了供給自己SF71-H車型使用外，還提供給Haas車隊(duì)的VF-18和索伯車隊(duì)的C37。

梅賽德斯-AMG的EQ Power+引擎除了供給梅賽德斯-AMG-馬石油的W09賽車外，還提供給威廉姆斯FW41車型，印度力量VJM11。

雷諾R.E.18引擎供給自家的R.S.18賽車，同時(shí)邁凱倫MCL33賽車把去年的供應(yīng)商本田更換成了雷諾，紅牛RB14賽車也由雷諾供給。

本田RA618H引擎供應(yīng)小紅牛的STR13賽車。

2018賽季的引擎制造基本情況就是這樣，2019年可能又是另外一種情況。

比如早前保時(shí)捷首席財(cái)務(wù)官麥思格先生（Lutz Meschke）近期在Italian Grand Prix賽事上，與F1首席執(zhí)行官羅斯-布朗(Ross Brawn)見面。 麥思格公開表示，保時(shí)捷（管理層）正在討論成為F1引擎供應(yīng)商的可能性，時(shí)間可能是2021年。

阿斯頓·馬丁也有2021年成為F1賽車引擎供應(yīng)商的打算。

據(jù)BBC報(bào)道，兩家很熟悉F1引擎的前供應(yīng)商伊爾莫（Ilmor）和考斯沃斯（Cosworth）對2021年F1引擎規(guī)則很感興趣，也想重新成為引擎供應(yīng)商。

相信很多人早有所聞，F(xiàn)1是世界上花銷最大的體育運(yùn)動,供養(yǎng)一只車隊(duì)，每年需要高額的費(fèi)用。一部可以參賽的F1賽車的價(jià)格大約在98萬歐元左右，這個(gè)價(jià)格僅僅是組裝出一部可開動的賽車。其后，每部車全年參賽的費(fèi)用大約為900萬歐元左右，這不含科研費(fèi)、設(shè)計(jì)費(fèi)、風(fēng)洞試驗(yàn)費(fèi)、車輛測試費(fèi)、如果累加，這筆費(fèi)用至少翻一番。而且這里邊還不包含車損，每次事故都會提高上百萬歐元的消耗費(fèi)，最后，如果最終參加到F1賽事，你還需要向國際汽聯(lián)交3680萬歐元的押金。

綜上所述：這是土豪才可以參加的起的比賽?。?！

關(guān)于可生產(chǎn)F1賽車的廠商：

還是需要先聲明一下，“有能力”制造和參賽與否是沒有直接的關(guān)系的，比如大眾，造一輛F1賽車可能不是什么難事，不參加這項(xiàng)賽事主要是從商業(yè)方面考慮而已?，F(xiàn)在，大眾主要參加達(dá)喀爾拉力賽。還有如寶馬，曾經(jīng)參加過F1賽事，但也是處于商業(yè)上的考慮，不參加了，但不是代表它不能造車了?？梢院啦豢鋸埖恼f，目前全球排名前十的大型汽車集團(tuán)，都有能力與實(shí)力造出F1賽車。

目前可以生產(chǎn)F1賽車的廠商有：

Ferrari、McLaren、Mercedes、Renault.

今年12支車隊(duì)里就這四個(gè)是廠商，其他都不是廠商，而是獨(dú)立車隊(duì)，不算在廠商里面。 包括Lotus Racing，雖然掛著Lotus的牌子，但是技術(shù)和制造資源并沒有來自于Lotus的，所以也仍然不算廠隊(duì)。 至于McLaren，雖然以往認(rèn)為它是獨(dú)立車隊(duì)，不過，McLaren現(xiàn)在重返民用車制造行業(yè)并且在該領(lǐng)域和Mercedes正式分道揚(yáng)鑣，所以McLaren可以認(rèn)為是廠隊(duì)了。

參加F1方程式賽事的車隊(duì)有。

1.法拉利車隊(duì)，2.寶馬索伯，3.雷諾車隊(duì)，4.豐田車隊(duì)，5.本田車隊(duì)，6.印度力量車隊(duì)，7.紅牛車隊(duì)，8.邁凱輪車隊(duì)，9.威廉姆斯車隊(duì)，10.紅牛二隊(duì)車隊(duì)，11.路特斯車隊(duì)，12.卡特漢姆車隊(duì)，13.馬魯西亞車隊(duì)，14.梅賽德斯AMG車隊(duì)等。還有一些車隊(duì)由于各種原因退出了賽事。

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