華為公開控制智能汽車車速專利：可提高駕駛舒適度

2021-06-30 14:51:40  出處：快科技 作者：拾柒 編輯：拾柒   人氣： 1300 次    評論()

隨著科技的進(jìn)步，人工智能技術(shù)也隨之得到飛速發(fā)展，同時(shí)，該技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，使得具有自動駕駛功能的智能汽車受到廣泛關(guān)注。

今日，從企查查網(wǎng)站了解到，6月29日，華為技術(shù)有限公司公開了一項(xiàng)“智能汽車的控制方法、裝置和控制系統(tǒng)”專利，公開號為CN113044037A。

據(jù)專利摘要顯示，本申請公開一種智能汽車的控制方法，可以提高智能汽車的舒適度、駕駛體驗(yàn)。

專利指出，智能汽車控制系統(tǒng)獲取當(dāng)前時(shí)刻智能汽車的駕駛模式、駕駛風(fēng)格模型和目標(biāo)車速，再根據(jù)駕駛模式和駕駛風(fēng)格模型確定速度控制指令。

最后，向智能汽車的執(zhí)行系統(tǒng)發(fā)送速度控制指令，以此提供一種舒適度高、體驗(yàn)好的智能汽車的控制方法。

那么華為申請這項(xiàng)專利的背景又是如何？

據(jù)悉，由于智能汽車行駛路段的路況復(fù)雜多樣，智能汽車需要考慮其他車輛的行駛情況和道路基礎(chǔ)設(shè)施的情況進(jìn)行避障。

導(dǎo)致自身速度一直處于變化中，而對于控制模塊來說，當(dāng)前車速與目標(biāo)速度的誤差越大，調(diào)整的幅度越大，控制模塊在智能汽車的自動駕駛中表現(xiàn)為頻繁切換油門和剎車，上述誤差反饋的方法并未考慮車載人員的舒適度，體驗(yàn)較差。

因此，如何提供一種舒適度高、體驗(yàn)好的智能汽車的控制方法成為亟待解決的技術(shù)問題。

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