隨著時代的進步，人們的生活在各方面都發(fā)生了很大的改變，交通出行方面，各種車型琳瑯滿目，消費者的選擇性很高。并且科技不斷提高，汽車的技術(shù)和制造水平發(fā)展迅速，汽車上的配置功能更加智能化、科技化。

比如各種輔助駕駛、安全駕駛配置甚至自動駕駛技術(shù)已經(jīng)出現(xiàn)在部分車型上，這些功能和配置讓車主用于更安全更舒適的駕駛體驗，給車主的生活帶來很大的便利性。在輔助駕駛中，倒車?yán)走_(dá)、360度全景攝像頭算是比較基本的功能，也很有代表性。不過有車主卻認(rèn)為，360度全景攝像頭這樣的配置并沒什么大的作用，并且價格還貴，為什么車主會這樣說呢？汽車到底該不該加裝360度全景攝像頭呢？4S店員工說漏了嘴。

360度全景攝像頭如果單看聽這個名字的話，感覺很“高大上”，不過它的原理其實并不復(fù)雜。就是利用車身周圍攜帶的超廣角攝像頭對環(huán)境取景，然后畫面拼接后顯示在汽車中控屏幕上，呈現(xiàn)的圖畫是俯視圖。這樣汽車周圍360度的環(huán)境都能看得一清二楚，沒有盲區(qū)的存在。

沒有360度全景影像這個配置之前，大多數(shù)車主停車和倒車的時候只能通過后視鏡或者倒車影像觀察車后的情況，不過這兩種方式都存在一定的盲區(qū)，而且距離也不好把控。但是360度全景影像可以站在一個更高的角度觀察自己汽車的實時位置，沒有任何死角，所以360度全景影像的作用還是比較明顯的。

不過這種科技使用久了在另一方面講也不是一件好事情，只會讓每個駕駛?cè)嗽絹碓綉?，過度依賴科技。很多車主在擁有了全景影像之后，甚至就放棄了觀察后視鏡的習(xí)慣，對周圍的環(huán)境敏感度越來越低，無論是觀察周圍還是把控距離方面，都必須依靠全景影像，這就導(dǎo)致車主自身的駕駛技術(shù)不斷降低。

如果突然離開了360度全景影像，或者這個功能出現(xiàn)了故障之后，很多車主就“抓瞎”了，甚至就不知道如何操作汽車，連基本的倒車入庫和側(cè)方停車都不會了，更別說在如今空間狹小的地方停車了。

另外360度全景攝像頭的價格比較貴，一般會使用在一些高端車型上，自己想要加裝的話，一套可能要花費2000-5000元，而且加裝的時候還是有損加裝，技術(shù)難度比較大。

從表面看360度全景影像是有優(yōu)勢的，不過在現(xiàn)實中實用性并不算很高，大部分時候是沒用的，因為只有在停車或者倒車的時候才啟動，相信沒有太多人每天倒車停車玩吧。

綜合而言，360度全景影像這個配置有一定作用，對一些駕駛技術(shù)不算太好的駕駛?cè)藖碚f，確實能夠起到輔助作用。不過對于一些老司機來說，完全沒必要額外加裝，實用性并不高，并且經(jīng)常依賴這種配置，還會導(dǎo)致自己駕駛水平下降。對此大家是什么看法呢？歡迎留言評論。

文/海韻天成

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