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在8月25日～9月3日舉辦的2023成都車(chē)展上，保時(shí)捷攜旗下全系車(chē)型陣容亮相。

以Taycan（參數(shù)丨圖片） Turbo S為載體，保時(shí)捷攜手藝術(shù)家丁乙，通過(guò)Sonderwunsch（特殊定制）項(xiàng)目將其標(biāo)志性的“十”字藝術(shù)理念賦予新生，打造出一款流動(dòng)藝術(shù)品——Taycan Turbo S 丁乙“十示”定制成為保時(shí)捷展臺(tái)的最大焦點(diǎn)。

這款定制跑車(chē)呈現(xiàn)了藝術(shù)與跑車(chē)的完美融合，全方位展示了保時(shí)捷Sonderwunsch項(xiàng)目作為最高水平的定制化服務(wù)所提供的極致工藝和無(wú)限可能。

作為品牌歷史上第一款真正意義的超級(jí)跑車(chē)，誕生于上世紀(jì)80年代的保時(shí)捷959也亮相展臺(tái)。正是基于這款全能車(chē)型的先進(jìn)底盤(pán)系統(tǒng)，加上應(yīng)對(duì)惡劣環(huán)境的強(qiáng)大越野性能，Cayenne車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)取得了巨大的成功。

車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，基于第三代Cayenne車(chē)型全面升級(jí)而來(lái)的中期改款新Cayenne同臺(tái)亮相，全新的體驗(yàn)升級(jí)包括：以駕駛者為中心的全數(shù)字化顯示和控制理念、全新的底盤(pán)技術(shù)、創(chuàng)新的照明科技，以及整體強(qiáng)化的發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

譬如，在發(fā)動(dòng)機(jī)性能方面，Cayenne Turbo GT的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率增加了14 kW（19 PS），達(dá)到485 kW（659 PS），最大扭矩達(dá)850 Nm，從靜止加速到100 km/h僅需3.3秒，最高車(chē)速為305 km/h；Cayenne E-Hybrid以一臺(tái)電機(jī)搭配經(jīng)過(guò)優(yōu)化的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)輸出功率提升至293 kW（398 PS），系統(tǒng)最大扭矩達(dá)到650 Nm，從靜止加速到100 km/h僅需5.5 秒，最高車(chē)速為233 km/h。

在中國(guó)市場(chǎng)，新款Cayenne目前提供三個(gè)動(dòng)力版本：Cayenne Turbo GT，Cayenne E-Hybrid插電式混合動(dòng)力車(chē)型，以及基礎(chǔ)款Cayenne。其中，旗艦車(chē)型Cayenne Turbo GT為實(shí)現(xiàn)最大公路性能而設(shè)計(jì)，僅提供Coupé版本，售價(jià)250.80萬(wàn)元起。

據(jù)悉，新款Cayenne首批推出的五款車(chē)型，將于下月底開(kāi)始向中國(guó)客戶(hù)交付。

此外，今年年內(nèi)，保時(shí)捷還將再引入兩款插電混動(dòng)車(chē)型，其E驅(qū)高效動(dòng)力進(jìn)一步強(qiáng)化，電動(dòng)續(xù)航里程遠(yuǎn)超以往。

在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，保時(shí)捷中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官柯時(shí)邁先生（Michael Kirsch）表示，“中國(guó)是保時(shí)捷極為重要的戰(zhàn)略市場(chǎng)，這里的客戶(hù)更年輕、更多元，對(duì)于個(gè)性化也有更高的需求。一直以來(lái)，保時(shí)捷持續(xù)與客戶(hù)產(chǎn)生共鳴，激發(fā)并彰顯他們的個(gè)性表達(dá)與獨(dú)特的生活方式。我們的目標(biāo)是根據(jù)客戶(hù)需求提供種類(lèi)齊全的個(gè)性化選項(xiàng)以及精準(zhǔn)定制的產(chǎn)品，這也是品牌現(xiàn)代奢華理念的體現(xiàn)?！?/p>

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