美團(tuán)稱將進(jìn)一步完善騎手防疲勞機(jī)制，著重解決騎手超長時(shí)間跑單等問題，并在2025年底前逐步取消騎手超時(shí)扣款。
12月27日，美團(tuán)發(fā)布公告稱，針對(duì)平臺(tái)算法典型問題，近期擬采取以下八項(xiàng)改進(jìn)舉措，同時(shí)在此基礎(chǔ)上，后續(xù)將依據(jù)各界意見，不斷改進(jìn)及公示相關(guān)舉措，持續(xù)推進(jìn)算法公開。
具體而言，一是推進(jìn)算法公開常態(tài)化。在此前七次算法公開的基礎(chǔ)上，美團(tuán)將設(shè)立算法公示專區(qū)，持續(xù)與各界溝通算法的基本原理、運(yùn)行機(jī)制等，增加算法的透明度，推動(dòng)算法更加公正、更加人性化。
二是建立更加開放多元的算法溝通機(jī)制。美團(tuán)將每季度舉辦算法懇談會(huì)，邀請(qǐng)騎手、商家、用戶、專家學(xué)者等共同參加，廣泛聽取各方的意見建議，公布改善結(jié)果，推動(dòng)算法兼顧所有參與方的感受與權(quán)益。同時(shí)，美團(tuán)還成立了由外部專家組成的算法顧問委員會(huì)，為優(yōu)化算法提供常態(tài)化的指導(dǎo)。
三是進(jìn)一步完善騎手防疲勞機(jī)制。著重解決騎手超長時(shí)間跑單等問題，當(dāng)前已在華東等地區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)。結(jié)合試點(diǎn)情況，征集各界意見后，美團(tuán)近期將在全國全面落地“彈窗提醒和強(qiáng)制下線結(jié)合”的防疲勞措施，并在未來探討更多舉措，避免騎手過度勞動(dòng)影響身心健康。
四是改善騎手激勵(lì)機(jī)制。美團(tuán)將以騎手利益為核心，持續(xù)優(yōu)化管理辦法，探索更公平、更人性化的激勵(lì)機(jī)制。通過引入培訓(xùn)、積分制等替代方案，美團(tuán)將在2025年底前逐步取消騎手超時(shí)扣款，推動(dòng)從負(fù)向處罰向正向激勵(lì)的轉(zhuǎn)變。同時(shí)，將督促各級(jí)合作商規(guī)范經(jīng)營行為，完善騎手溝通與申訴機(jī)制，加強(qiáng)培訓(xùn)與透明化管理，全面提升騎手的工作體驗(yàn)。
五是加強(qiáng)騎手配送過程的行為規(guī)范與安全引導(dǎo)。采取戴盔治理、彈窗警告，以及必要時(shí)限制接單等多種方式，進(jìn)一步引導(dǎo)騎手遵守交通規(guī)則。美團(tuán)也將深化“燈塔計(jì)劃”警企共治項(xiàng)目，對(duì)交通違章的騎手進(jìn)行有針對(duì)性的教育，降低騎手交通違法率和事故率。
六是加大研發(fā)投入。更加準(zhǔn)確地識(shí)別道路設(shè)施、自然障礙等復(fù)雜配送環(huán)境，保障騎手的配送安全。美團(tuán)將進(jìn)一步提升定位精準(zhǔn)度，增強(qiáng)復(fù)雜環(huán)境的路線刻畫能力，完善配送時(shí)間規(guī)劃體系，優(yōu)化路線設(shè)計(jì)能力。
七是進(jìn)一步改善騎手工作體驗(yàn)。美團(tuán)將通過優(yōu)化配送地址定位、優(yōu)先向用戶推薦更便利的交付地點(diǎn)、治理虛假出餐和惡意投訴行為等方式，讓騎手更加順暢地完成取貨和交付工作。
八是積極解決騎手、商家、用戶遇到的痛點(diǎn)矛盾，主動(dòng)與生態(tài)伙伴探索建立良好互動(dòng)合作。美團(tuán)將投入研發(fā)各類產(chǎn)品，系統(tǒng)性解決騎手配送過程中的各類難點(diǎn)問題。主動(dòng)承擔(dān)平臺(tái)責(zé)任，協(xié)調(diào)履約過程中各方良性互動(dòng)，繼續(xù)聯(lián)動(dòng)社區(qū)、物業(yè)、站點(diǎn)共同打造“騎手友好社區(qū)”。通過建設(shè)騎手專用設(shè)施，努力創(chuàng)造安全、暢通、高效的即時(shí)配送履約環(huán)境。
此前，“騎手過度跑單被強(qiáng)制下線”引發(fā)廣泛關(guān)注。據(jù)悉，從今年二季度開始，美團(tuán)在華東區(qū)域進(jìn)行多次小范圍試點(diǎn)與迭代。并于11月12日在浙江湖州、麗水啟動(dòng)，于12月10日覆蓋浙江全省，在12月17日進(jìn)一步覆蓋江蘇、浙江、上海、福建四個(gè)省市。
與此前不同，本次試點(diǎn)期間新增“騎手跑單超過8小時(shí)會(huì)收到提醒、跑單12小時(shí)將強(qiáng)制下線休息”的新機(jī)制。
根據(jù)美團(tuán)披露的試點(diǎn)前三日數(shù)據(jù)（12月17日至12月19日），連續(xù)跑單觸發(fā)休息條款的騎手僅占0.18%，為極小部分個(gè)案；99.82%的正常跑單騎手不受影響。此外，單日跑單時(shí)長滿八小時(shí)，觸發(fā)防疲勞機(jī)制彈窗休息提醒的騎手，約占20%。試點(diǎn)效果初步表明，不影響絕大部分騎手正常跑單。
11月29日，美團(tuán)（03690.HK）發(fā)布2024年第三季度財(cái)報(bào)：營收為936億元，同比增長22.4%。凈利潤為129億元，同比增長258%；調(diào)整后的凈利潤為128.3億元，同比增長124%。
截至12月27日收盤，美團(tuán)收?qǐng)?bào)154.7港元/股，跌0.26%。返回搜狐，查看更多
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