歐洲國家通過《維也納宣言》 推廣自行車和步行等綠色健康出行方式

2021年5月18日 可持續(xù)發(fā)展目標

來自56個歐洲國家的部長和代表今天通過《維也納宣言》以及首份《泛歐自行車出行總體規(guī)劃》，旨在推動交通系統(tǒng)向更加清潔、安全、健康和包容轉型，并重點在全歐洲推廣騎自行車出行。

《總體規(guī)劃》旨在完成以下目標：到2030年將歐洲區(qū)域的自行車出行比例提高一倍；顯著增加各國的騎行和步行比例；為騎行和步行分配充分的道路空間；改善每一個國家與騎行和步行相關的基礎設施；加強針對騎行和步行的安全保障；制定國家騎行政策、戰(zhàn)略和計劃；將騎行納入公共衛(wèi)生、基礎設施和土地使用政策規(guī)劃。

《宣言》指出，新冠疫情突顯出騎行和步行等“積極的出行方式”在公共衛(wèi)生領域所發(fā)揮的重要作用，以及交通設施在危機和災難期間所必須具備的抵御能力。歐洲各國均同意，疫情后的復蘇計劃需要重點關注通過創(chuàng)新方式，發(fā)展清潔、安全、健康和包容的交通出行體系，減少對汽車的依賴、改善鐵路和公共交通，并大幅增加對騎行和步行人員的安全保障。

《宣言》以疫情期間的實踐經(jīng)驗為基礎，充分認識到公共交通體系的價值，以及第一線工作人員為保障該體系運轉所付出的努力，為增強交通系統(tǒng)的可持續(xù)性和抵御能力提出了一系列建議。

建立全歐洲范圍的交通、健康和環(huán)境戰(zhàn)略

《維也納宣言》呼吁建立一個覆蓋全歐洲的全面戰(zhàn)略，促進交通出行向零碳轉型，確保在未來的數(shù)十年內(nèi)能夠建立一個安全有效的交通體系，并鼓勵區(qū)域所有國家在綠色健康的出行和交通領域重新啟動可持續(xù)的投資。

在全歐洲實現(xiàn)更好的復蘇

《宣言》指出，對于汽車的依賴、對于公共空間的使用限制，以及對于騎行和步行人員的安全保障不足，共同導致了缺乏身體活動和久坐的生活方式，增加了非傳染性疾病和肥胖的風險。

增加每個國家的騎行和步行比例、加強對騎行和步行人員的安全保障、將積極出行納入健康政策，以及今天通過的《泛歐自行車出行總體規(guī)劃》，將有助于在歐洲區(qū)域減少疾病負擔和交通事故所帶來的影響。

世衛(wèi)組織歐洲區(qū)域主任克魯格表示，泛歐洲區(qū)每年有超過11萬人因交通事故而身亡，交通事故也是全球導致5-29歲人口死亡的第一大原因。與此同時，“歐洲區(qū)域每年有70%的死亡由癌癥、糖尿病、心血管或呼吸系統(tǒng)疾病等非傳染性疾病所導致。因此，交通和城市規(guī)劃政策在居民健康方面扮演著十分重要的角色。”

克魯格表示，“《宣言》認識到環(huán)境與人類健康之間的彼此關聯(lián)，希望通過推廣積極出行、預防非傳染性疾病和減少空氣污染，使每年的死亡人數(shù)減少50萬人，并建立更加具有抵御力和更加健康的社區(qū)。”

建立更加包容和平等的交通系統(tǒng)

《維也納宣言》同時強調，需要應對交通出行和城市擴張領域的不平等，讓所有社會經(jīng)濟階層的人員都能夠平等的實現(xiàn)健康出行、使用公共交通服務，獲得積極出行所需的資源，以及用于休閑娛樂的綠地。

聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會執(zhí)行秘書阿爾加耶羅娃表示，“在交通運輸這一傳統(tǒng)上由男性所主導的領域，實現(xiàn)性別平等仍然還有很長的路要走，尤其是在高級職位方面。同工同酬也仍然是一個問題，因為盡管近年來已經(jīng)取得了一些進展，但目前還沒有一個國家實現(xiàn)了男女薪資平等。因此，在使交通系統(tǒng)變得更加可持續(xù)的過程中，我們必須優(yōu)先考慮包容和平等，包括性別平等。我呼吁區(qū)域各國政府和各行業(yè)將《維也納宣言》的愿景轉化為切實的行動?！?/p>

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