特斯拉電池健康度查詢新方法！
想知道你的特斯拉電池健康度嗎？現(xiàn)在通過(guò)特斯拉App就能輕松查詢！

首先，打開特斯拉App，點(diǎn)擊“消息”選項(xiàng)。 在這里，你會(huì)找到一個(gè)在線客服功能。 向客服提問“電池容量”，他們將為你提供相關(guān)信息。

車主分享了他們的經(jīng)驗(yàn)，提車丐版Model Y已有2年7個(gè)月，行駛了3萬(wàn)4千公里，電池容量依然保持在96%。 充滿電后，車輛的表顯續(xù)航為411公里，這表明電池狀態(tài)良好。

此外，特斯拉還建議車主將車輛充電限值設(shè)置為100%，并保證一周至少充滿一次，這樣可以幫助電池管理系統(tǒng)更準(zhǔn)確地預(yù)估電量。

如果你對(duì)電池健康度有疑問，建議通過(guò)特斯拉App預(yù)約服務(wù)中心進(jìn)店檢查確認(rèn)。 這條信息對(duì)你有所幫助嗎？記得分享你的經(jīng)驗(yàn)哦！

2024?11?10

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特斯拉上海超級(jí)工廠煥新版Model Y開始批量出口 4月14日13時(shí)，巴拿馬籍“偉大步伐”號(hào)滾裝船靠泊上海南港碼頭3泊位，在港期間計(jì)劃滾裝3499輛上海特斯拉超級(jí)工廠生產(chǎn)的電動(dòng)汽車出口，其中3015輛煥新版特斯拉Model Y首次批量出口。在新款Model Y等各類新車型的帶動(dòng)下，4月上海南港碼頭汽車出口增幅明顯。4月15日上午10時(shí)，南港碼頭堆場(chǎng)堆滿了各類汽車，三艘內(nèi)外貿(mào)滾裝船同時(shí)在泊。一邊是滾裝作業(yè)人員駕駛著商品車魚貫進(jìn)入滾裝船內(nèi)，一邊是運(yùn)輸半掛車將車輛源源不斷運(yùn)入堆場(chǎng)，裝卸作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)秩序井然、繁忙有序。據(jù)海通臨港方面介紹，4月1日-4月15日，上海南港碼頭外貿(mào)車輛出口較上月增長(zhǎng)54%，較去年同期增長(zhǎng)62%，整個(gè)4月碼頭汽車進(jìn)出口滾裝作業(yè)任務(wù)已經(jīng)排滿。隨著汽車外貿(mào)量的增長(zhǎng)，入出境（港）的國(guó)際航行滾裝船數(shù)量也相應(yīng)增長(zhǎng)，洋山邊檢站在4月上半月累計(jì)查驗(yàn)滾裝船34艘次，環(huán)比增長(zhǎng)55%。同比增長(zhǎng)240%。該站執(zhí)勤三隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)王振偉表示，4月以來(lái)，受大風(fēng)等天氣影響外，每天有1-2艘外貿(mào)滾裝船進(jìn)出港，邊檢機(jī)關(guān)根據(jù)船舶、船期和滾裝作業(yè)量，科學(xué)調(diào)配警力，滿足人員上下外輪需求并做好針對(duì)性監(jiān)管措施。首批煥新版特斯拉Model Y在15日晚23時(shí)30分完成全部裝船任務(wù)后駛往下一港澳大利亞肯布拉港。原標(biāo)題：《特斯拉上海超級(jí)工廠煥新版Model Y開始批量出口》欄目編輯：趙菊玲本文作者：新民晚報(bào) 楊歡 通訊員 葉真于 李娜

3月SUV榜單！Model Y奪冠，豐田比亞迪入圍 新能源車反超燃油車銷量三月份的SUV銷量榜單一出來(lái)，很多人就發(fā)現(xiàn)好多以前常見的車型都不見了。更讓人意外的是，在銷量前十的榜單里，燃油車和新能源車居然平分秋色，各占一半！現(xiàn)在燃油車都在降價(jià)促銷，這種局面估計(jì)還會(huì)持續(xù)一陣子。下面咱們就來(lái)看看具體的情況：Model Y又拿下了第一名，而那個(gè)曾經(jīng)很火的星越L呢？完全找不到了！Model Y銷量力壓群雄沖到第一3月份，Model Y的產(chǎn)能終于上來(lái)了。不說(shuō)別的，就說(shuō)它直接沖到了SUV銷量榜的第一名，這可把之前一直霸占榜首的吉利星越L給比下去了。要知道呀，1月和2月的時(shí)候，這個(gè)第一名的位置還是吉利家的星越L和星愿輪流坐莊呢，結(jié)果到了3月，Model Y突然就強(qiáng)勢(shì)反超，直接登頂了，這下子可熱鬧了。星越L銷量下滑，比亞迪和豐田各三款車型入榜要說(shuō)一下啊，星越L這個(gè)月銷量還能穩(wěn)在2.5萬(wàn)輛左右，對(duì)一款國(guó)產(chǎn)燃油SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)算是挺不錯(cuò)的了。但是星愿突然從銷量前十的榜單上消失了，這確實(shí)有點(diǎn)出乎意料。再看看比亞迪和豐田，它們都有三款車進(jìn)入了銷量前十。日系SUV不火了，豐田勉強(qiáng)撐場(chǎng)面，比亞迪強(qiáng)勢(shì)崛起現(xiàn)在日系SUV在市場(chǎng)上都不太火，就只有豐田的SUV還能在銷量榜上看到。特別是到了3月份，豐田SUV賣得更好了，像那款卡羅拉銳放這種緊湊型SUV一下子就沖進(jìn)了前十，而且銷量還超過(guò)了鋒蘭達(dá)和RAV4榮放。再看比亞迪那邊，元PLUS、元UP還有宋Pro DM分別排在第9、第4和第3位，這說(shuō)明比亞迪的SUV在10到20萬(wàn)這個(gè)價(jià)位段真的很受歡迎，影響力挺大的。10萬(wàn)到20萬(wàn)價(jià)位的SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈除了吉利和比亞迪，這次還能看到長(zhǎng)安CS75 PLUS這個(gè)好久不見的“老熟人”，看來(lái)第四代長(zhǎng)安CS75 PLUS這次的價(jià)格確實(shí)是降下來(lái)了。特別值得一提的是，在前十大熱門車型里，除了特斯拉Model Y和理想L6之外，其他車型的落地價(jià)都在10到20萬(wàn)之間。這也間接說(shuō)明了現(xiàn)在SUV市場(chǎng)上賣得好的車型主要集中在這一價(jià)格區(qū)間。你覺得榜單里誰(shuí)的銷量最讓你意想不到？歡迎在評(píng)論區(qū)留言一起討論！

四月SUV銷量榜出爐 宋PLUS奪冠，Model Y跌出前十有說(shuō)法 SUV這玩意兒，眼下簡(jiǎn)直成了車市的當(dāng)紅炸子雞。但要說(shuō)揠苗助長(zhǎng)，閉著眼瞎買，那可就 too young too simple 了。四月份頭一禮拜的銷量龍虎榜出爐，頗有些耐人尋味。宋PLUS新能源一騎絕塵，星越L緊隨其后，Model Y 竟跌至十名開外。這座次，可是暗藏玄機(jī)。眼下坊間戲謔：國(guó)產(chǎn)新能源，唯有比亞迪，余者皆路人。揆諸銷量數(shù)據(jù)，這話倒也并非空穴來(lái)風(fēng)。前三甲里，比亞迪獨(dú)占鰲頭。宋PLUS新能源更是賣出3763輛，直接問鼎。比亞迪這幾年，仰仗成本管控和三電技術(shù)的積淀，銷量宛如平步青云。但你以為它能穩(wěn)坐釣魚臺(tái)？其他車企也不是泥塑木雕的菩薩，都在摩拳擦掌，奮起直追，比亞迪的優(yōu)勢(shì)，正被一點(diǎn)點(diǎn)蠶食鯨吞。言歸正傳，再瞅瞅這銷量榜，宋PLUS新能源榮登榜首，然則燃油SUV的魁首是誰(shuí)？星越L 唄。它此番售出3741輛，位列次席，與宋PLUS新能源幾乎并駕齊驅(qū)。星越L 這車，顏值自不必說(shuō)，配置也頗為殷實(shí)。2.0T+8AT 的動(dòng)力組合，百公里加速7.5秒，油耗還算喜人，官方宣稱是6.9升/100km。這數(shù)據(jù)，放眼燃油車界，堪稱能征慣戰(zhàn)。再往下瞅瞅，長(zhǎng)安CS75PLUS 排在第四位，售出3086輛。憶往昔崢嶸歲月，這車可是與哈弗H6 掰手腕的主兒。如今哈弗H6 稍顯頹勢(shì)，CS75PLUS 還能在新能源車型的圍追堵截下占有一席之地，足見其性價(jià)比著實(shí)不俗。畢竟，老百姓購(gòu)車，圖的就是個(gè)價(jià)廉物美。接下來(lái)便是日系三劍客：鋒蘭達(dá)、榮放和CR-V。這幾年，國(guó)產(chǎn)新能源車異軍突起，日系車如履薄冰啊。能有眼下的銷量，很大程度上是靠降價(jià)促銷換來(lái)的。倘若日系車再不抓緊革故鼎新，恐怕真要被國(guó)產(chǎn)車甩得望塵莫及了。這可不是危言聳聽，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)就是這般刀光劍影。說(shuō)起日系車的困境，就不得不拋出一個(gè)問題：當(dāng)我們習(xí)焉不察地將緣由歸咎于“新能源沖擊”時(shí)，是否忽略了日系車自身的產(chǎn)品戰(zhàn)略和技術(shù)迭代速率？這些年，日系車在智能化、電動(dòng)化方面的反應(yīng)確實(shí)慢了半拍，未免有些捉襟見肘。尤為值得留意的是，這份榜單上，共有21款車型銷量突破2000輛。而這其中，國(guó)產(chǎn)品牌占據(jù)了大半江山。這意味著什么？意味著屬于國(guó)產(chǎn)品牌的時(shí)代，或許真的要揭開新篇章了。但這“時(shí)代”的到來(lái)，也裹挾著一些潛在的隱憂。銷量井噴的背后，是否也潛藏著產(chǎn)能過(guò)剩、同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的風(fēng)險(xiǎn)？新能源汽車補(bǔ)貼退坡后，市場(chǎng)還能否維持眼下的熱度？這些問題，都需要我們冷靜審視。還有一個(gè)頗堪玩味的現(xiàn)象，很多人購(gòu)置SUV，果真是需要它的越野性能嗎？恐怕更多人鐘情于它的空間、舒適度，以及“觀之更顯霸氣”的造型。這背后，折射的是消費(fèi)者對(duì)生活品質(zhì)的向往，亦是一種“有備無(wú)患”的消費(fèi)心態(tài)。與大眾臆想不同，SUV 熱銷的背后，可能不僅是技術(shù)躍遷和政策導(dǎo)向，還蘊(yùn)含著錯(cuò)綜復(fù)雜的社會(huì)心理因素。這份銷量榜單，猶如一面明鏡，映照出中國(guó)汽車市場(chǎng)的潮起潮落，也折射出中國(guó)消費(fèi)者的心路歷程。它昭示我們，市場(chǎng)風(fēng)云變幻，消費(fèi)者亦在求新圖變。唯有緊隨時(shí)代脈搏，銳意創(chuàng)新，方能在這場(chǎng)白熱化的角逐中屹立不倒。而對(duì)于我們升斗小民而言，購(gòu)車這件事，還是要多方考量，甄選最契合自身需求的，切莫人云亦云。歸根結(jié)底，適己者珍。是以，SUV 莫要盲從！銷量榜單僅供參考，自身訴求方為圭臬。

3W特斯拉ModelY專用腳墊好不好？環(huán)保材質(zhì)、防護(hù)升級(jí)了解一下 在如今的汽車行業(yè)，3W品牌以其卓越的設(shè)計(jì)和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品而聞名。特別是對(duì)于特斯拉Model Y車主而言，3W為他們量身定制了一款腳墊——3W特斯拉Model Y專用TPE腳墊。這款腳墊不僅強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)的專屬性，還將環(huán)保與實(shí)用性融合，以滿足現(xiàn)代消費(fèi)者的需求。3W適用于特斯拉Tesla專用ModelY專車TPE汽車腳墊評(píng)測(cè)：我們來(lái)聊聊這款腳墊的專車專用設(shè)計(jì)。它通過(guò)3D掃描技術(shù)打造，精確貼合特斯拉Model Y的地板結(jié)構(gòu)。這種精準(zhǔn)設(shè)計(jì)不僅確保了腳墊的穩(wěn)固性，還保持了車內(nèi)的整潔度。無(wú)論是城市駕駛還是郊外旅行，它都能提供最完美的貼合體驗(yàn)，減少灰塵和泥土的侵入。接下來(lái)是材質(zhì)方面的創(chuàng)新。3W選用了全新的TPE材質(zhì)，這是一種無(wú)異味的環(huán)保材料，完美符合現(xiàn)代人對(duì)安全和健康的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。這種材質(zhì)不僅能夠在極端的溫度環(huán)境下穩(wěn)定工作，從-20℃到75℃都能保持出色表現(xiàn)，同時(shí)也不對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量產(chǎn)生任何負(fù)面影響。這樣，即使家中有小孩或者對(duì)敏感環(huán)境有要求的人，也可以放心使用。在制造工藝上，這款腳墊采用一體注塑成型，呈現(xiàn)出整體無(wú)縫設(shè)計(jì)。這樣的設(shè)計(jì)不僅提高了腳墊的防護(hù)性，還避免了在使用過(guò)程中可能的移位。這無(wú)疑提升了行駛的安全系數(shù)，因?yàn)樵隈{駛過(guò)程中，腳墊不移位意味著沒有任何使用障礙，確保了最佳駕駛體驗(yàn)。說(shuō)到使用功能，3W TPE腳墊具備卓越的防水防污功能。其表面設(shè)計(jì)保證液體不滲透，無(wú)論是雨雪天氣還是日常污漬，都能輕松應(yīng)對(duì)。這對(duì)于那些在多變天氣或經(jīng)常進(jìn)出戶外的車主而言，無(wú)疑是一個(gè)巨大的便利，因?yàn)榍鍧嵶兊梅浅：?jiǎn)單。只需快速拆卸和沖洗，3秒鐘即可完成清潔，一沖即凈，一擦即干。點(diǎn)擊下方商品獲取優(yōu)惠價(jià)腳墊還考慮到了用戶的安全性，設(shè)計(jì)有防滑釘和專用踏墊卡扣。這樣的防滑設(shè)計(jì)確保腳墊不會(huì)移動(dòng)或滑動(dòng)，保障了駕駛安全，使車主在各種路況下都可以安心駕駛。加上高邊防護(hù)設(shè)計(jì)，有效防止泥土、液體和雜物進(jìn)入車體地板，真正做到全方位保護(hù)。綜合來(lái)看，3W特斯拉Model Y專用TPE腳墊不僅在設(shè)計(jì)和材質(zhì)上為車主提供了極大的便利和舒適感，而且通過(guò)其多功能設(shè)計(jì)解決了車主在日常使用過(guò)程中的煩惱。這絕對(duì)是特斯拉車主的理想選擇，值得推薦給每一位追求品質(zhì)生活的朋友。

4月SUV銷量大洗牌！星越L失守榜首？ModelY跌至13名？ 北京這四月的風(fēng)啊，吹得人心里有點(diǎn)毛毛躁躁的。汽車圈也是，SUV這塊地，像是被誰(shuí)攪了一棍子，水渾了。銷量榜單這玩意，我看就跟體檢報(bào)告似的，有人拿著樂呵，有人捏著冒汗。星越L，以前總是考第一，這次倒好，直接給摔下來(lái)了。你說(shuō)這事兒，擱誰(shuí)身上不鬧心？頂替它的是比亞迪宋PLUS新能源?，F(xiàn)在都講究個(gè)新能源，好像不沾點(diǎn)電，就跟不上時(shí)代似的。插電混動(dòng)嘛，說(shuō)白了就是腳踩兩只船，既想省油，又怕沒勁兒，挺糾結(jié)的?？蛇@世上，哪有那么多的兩全其美？特斯拉Model Y，以前多風(fēng)光，現(xiàn)在也蔫了，滑到了第13名。電動(dòng)車是好，可選擇多了，消費(fèi)者也精明了，誰(shuí)也不傻。最讓人心里不是滋味的，是哈弗H6。想當(dāng)年，那是街頭巷尾都認(rèn)識(shí)的“國(guó)民神車”，現(xiàn)在呢？排到了第25名。這就像看著老朋友落魄了，心里頭不是個(gè)滋味。SUV市場(chǎng)，就跟個(gè)大舞臺(tái)，你方唱罷我登場(chǎng)。合資品牌里，鋒蘭達(dá)還算爭(zhēng)氣，守住了一塊陣地。本田CR-V也還穩(wěn)當(dāng)，老姜就是老姜，但長(zhǎng)江后浪推前浪，誰(shuí)也擋不住。理想L6，是個(gè)新面孔，一下子就竄到了前十。這就像選秀節(jié)目里冒出來(lái)的黑馬，一下子就火了。能不能一直火下去，還得看真本事。奔馳GLC、奧迪Q5L，這些豪華品牌，日子也不好過(guò)。牌子是硬，可價(jià)格也硬啊，得讓人好好盤算盤算。比亞迪元UP、宋L DM，這些新能源，也在拼命往上爬。新能源是大勢(shì)所趨，誰(shuí)也逆不了。就像風(fēng)向，變了就是變了。奇瑞瑞虎8、博越、威蘭達(dá)、皓影，這些曾經(jīng)的“流量明星”，這次都跌出了前20。這就像過(guò)氣的網(wǎng)紅，再想翻紅，得拿出點(diǎn)新花樣。零跑C10、理想L7、銀河E5、AION Y、深藍(lán)S07，這些新能源“小鮮肉”，都在卯足勁兒往前沖。新能源是新跑道，誰(shuí)跑得快，誰(shuí)就能贏。沃爾沃XC60，還算堅(jiān)挺，賣過(guò)了千輛。安全，是它的金字招牌，關(guān)鍵時(shí)刻能保命。就像做人，底線不能丟。捷途X70、智界R7、問界M7、漢蘭達(dá)、寶馬X5、日產(chǎn)逍客，這些車型，都各有各的難處。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，就是這么殘酷，一不留神就被淘汰。SUV市場(chǎng)，就跟個(gè)江湖，有人得意，有人失意。新能源，像把手術(shù)刀，切開了傳統(tǒng)燃油車的蛋糕。智能化，像件華麗的衣裳，讓SUV有了新的賣點(diǎn)。消費(fèi)者，才是真正的導(dǎo)演，他們用錢包投票，決定著這場(chǎng)戲的走向。市場(chǎng)還在變，變得更快，更讓人眼花繚亂?？催@些數(shù)據(jù)，就像看人生百態(tài)，有高潮，有低谷。我覺得，重要的是，得知道自己是誰(shuí)，想去哪兒。就像這SUV市場(chǎng)，不管風(fēng)怎么吹，浪怎么打，總得有人堅(jiān)守，有人創(chuàng)新。這才是生活的底色。你說(shuō)呢？

國(guó)產(chǎn)新秀逆襲特斯拉，阿維塔07能否終結(jié)ModelY神話？ 阿維塔07對(duì)決Model Y，誰(shuí)才是20萬(wàn)級(jí)智能純電SUV之選？這話題最近真是火得不要不要的，就跟咱小區(qū)門口那家新開的麻辣燙似的，天天排隊(duì)！我尋思著，這倆車，一個(gè)國(guó)產(chǎn)新秀，一個(gè)國(guó)際大牌，還真有點(diǎn)意思。咱先說(shuō)說(shuō)這阿維塔07，名字聽著就有點(diǎn)未來(lái)科技內(nèi)味兒。據(jù)說(shuō)啊，這車可是華為深度賦能的，智能化杠杠的！我跟你說(shuō)，我有個(gè)朋友，他特喜歡研究這些高科技玩意兒，前兩天剛試駕了阿維塔07，回來(lái)就跟我一頓吹，說(shuō)那自動(dòng)駕駛，賊順溜！什么192線激光雷達(dá)，聽得我一愣一愣的，反正就是比特斯拉Model Y那純視覺方案強(qiáng)多了，安全感十足！價(jià)格方面嘛，阿維塔07這Pro+版本權(quán)益價(jià)才19.99萬(wàn)，好家伙，這性價(jià)比，簡(jiǎn)直了！我隔壁老王都心動(dòng)了，說(shuō)就等著攢夠錢換車呢。Model Y那26.39萬(wàn)的起售價(jià)，再加上最近長(zhǎng)續(xù)航版又漲了1萬(wàn)，嘖嘖嘖，這差距一下子就出來(lái)了。還有啊，阿維塔07那內(nèi)飾，真叫一個(gè)豪華！零重力座椅、英國(guó)之寶音響，這配置，嘖嘖，開出去倍兒有面子！不像Model Y，內(nèi)飾簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，雖然也挺好看，但總感覺少了點(diǎn)啥。不過(guò)，Model Y也不是吃素的，畢竟特斯拉這牌子擺在那兒呢。性能方面，Model Y那加速，推背感十足，開起來(lái)賊爽！我表弟就有一輛，每次坐他的車，我都感覺像坐過(guò)山車似的。續(xù)航方面，阿維塔07增程版綜合續(xù)航1100公里，這可是個(gè)大優(yōu)勢(shì)！我老家在山溝溝里，每次回去都得開好幾百公里，要是開純電車，路上充電都得充半天。Model Y雖然純電續(xù)航也不錯(cuò)，但長(zhǎng)途出行還是得考慮充電的問題。說(shuō)到這兒，我想起前段時(shí)間去上海出差，開的就是租的Model Y，路上充電還真挺麻煩的。服務(wù)區(qū)充電樁經(jīng)常排隊(duì)，有一次我等了一個(gè)多小時(shí)才充上電，真是急死我了！不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，現(xiàn)在新能源汽車發(fā)展這么快，各種新技術(shù)層出不窮，選擇也越來(lái)越多了。像阿維塔07這種國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力，確實(shí)給消費(fèi)者帶來(lái)了更多選擇。以前買車，大家可能就認(rèn)準(zhǔn)BBA，現(xiàn)在不一樣了，國(guó)產(chǎn)車也越來(lái)越香了！我有個(gè)同事，前兩年買車的時(shí)候，本來(lái)想買BBA的，后來(lái)看了蔚來(lái)，覺得也不錯(cuò)，最后就買了蔚來(lái)ES6?，F(xiàn)在開著也挺舒服的，也沒啥毛病。所以說(shuō)，買車這事兒，還得看個(gè)人需求。如果你追求性價(jià)比和智能化，那阿維塔07肯定是個(gè)不錯(cuò)的選擇；如果你喜歡特斯拉的品牌和性能，那Model Y也挺好。其實(shí)啊，買車就像找對(duì)象，沒有完美的，只有合適的。關(guān)鍵是得找到適合自己的，你說(shuō)是不是？對(duì)了，我聽說(shuō)最近阿維塔07又出了個(gè)什么新版本，好像配置更高了，價(jià)格也更親民了。回頭我得去4S店看看，說(shuō)不定就心動(dòng)了呢！哎，你看我這記性，差點(diǎn)忘了正事兒。剛才說(shuō)到哪兒了？哦對(duì)，阿維塔07和Model Y。這兩款車各有千秋，最終選擇哪款，還得看個(gè)人喜好和需求。不過(guò)，有一點(diǎn)是可以肯定的，那就是新能源汽車的時(shí)代已經(jīng)來(lái)了！未來(lái)，肯定會(huì)有更多像阿維塔07這樣的國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力崛起，給我們帶來(lái)更多驚喜！想想以后，滿大街跑的都是新能源汽車，空氣也清新了，噪音也小了，那生活，多美好??！好了，今天就先聊到這兒吧，我得去接孩子放學(xué)了。下次有機(jī)會(huì)再跟大家聊聊其他的車，拜拜！

3月SUV銷量排行榜！特斯拉Model Y躍升第一，吉利星越L位居第二 標(biāo)題：Model Y銷量暴殺燃油車！星越L扛起燃油大旗，3月SUV戰(zhàn)場(chǎng)誰(shuí)是真贏家？老司機(jī)們，這波銷量榜可太刺激了！ 特斯拉Model Y直接甩出48189輛的核彈級(jí)數(shù)據(jù)，從2月的默默無(wú)聞直接蹦到榜首，打臉?biāo)谐バ履茉吹逆I盤俠。吉利星越L雖然被擠到第二，但23817輛的成績(jī)依然讓燃油黨們支棱起來(lái)了——畢竟，這可是前十名里唯一能和電車掰手腕的“國(guó)民神車”。這車，有點(diǎn)意思啊！ Model Y新款上市+降價(jià)組合拳，直接把對(duì)手干懵了。4.3秒破百、331kW功率、L2級(jí)輔助駕駛，再加上前排通風(fēng)加熱座椅，真香到連隔壁比亞迪宋PLUS都只能望其項(xiàng)背。不過(guò)老司機(jī)們最關(guān)心的還是價(jià)格：26萬(wàn)起買臺(tái)“駕駛玩具”，比BBA入門款還猛，難怪銷量跌冒煙了的燃油車們氣得蹦起來(lái)！ 技術(shù)黨狂喜：Model Y憑啥封神？動(dòng)力系統(tǒng)頂呱呱：450匹馬力電機(jī)+255寬胎，Model Y的加速和操控在SUV里簡(jiǎn)直是“裝逼利器”。但真正讓老司機(jī)們上頭的是它的三電質(zhì)保政策——8年16萬(wàn)公里，比某些燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)保修還長(zhǎng)。智能配置玩出花：15.4英寸大屏配16喇叭音響，導(dǎo)航直接用百度地圖（終于不搞特斯拉祖?zhèn)麟y用了）。不過(guò)吐槽點(diǎn)也有：后排座椅角度偏直，長(zhǎng)途當(dāng)“床車”有點(diǎn)勉強(qiáng)，適合城市通勤黨。橫向?qū)Ρ龋汉捅葋喌纤蜳LUS新能源比，Model Y貴了10萬(wàn)塊，但續(xù)航多出100公里（WLTP標(biāo)準(zhǔn)），加速快3.6秒。老司機(jī)們，這差價(jià)你們覺得值不值？? 燃油黨最后的尊嚴(yán)：星越L到底強(qiáng)在哪？這車，還是有點(diǎn)東西！2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱，星越L的動(dòng)力總成比豐田RAV4榮放的CVT穩(wěn)如老狗。配置更是狠：245/45 R20輪胎、12.3英寸三聯(lián)屏、Infinity音響，走路搖頭晃腦的排面直接拉滿。痛點(diǎn)預(yù)警：油耗8.5L/百公里，在電車面前算是“油老虎”，但對(duì)比同價(jià)位的合資SUV（比如加價(jià)還減配的某田），星越L的用料堪稱良心。銷量玄學(xué)：3月排名第二，但終端優(yōu)惠已經(jīng)放到3萬(wàn)+。老司機(jī)們猜猜，4月會(huì)不會(huì)再來(lái)波“天塌了”式降價(jià)？ 戰(zhàn)場(chǎng)暗流：比亞迪圍剿，豐田反撲？比亞迪全家桶（宋Pro、元PLUS、元UP）直接包攬3/4/5/9名，總銷量超8萬(wàn)輛！車界網(wǎng)紅元UP才賣9.98萬(wàn)起，配上177匹電機(jī)，年輕人第一臺(tái)“買菜車”非它莫屬。豐田這邊，卡羅拉銳放和RAV4榮放靠著跌冒煙了的終端價(jià)（12萬(wàn)買榮放?。┯矓D進(jìn)前十。但配置寒酸得讓人心酸：4喇叭音響、塑料方向盤……勸退吧，除非你信仰標(biāo)值5萬(wàn)。結(jié)尾暴擊：3月榜單新能源和燃油車五五開，但Model Y的爆發(fā)已經(jīng)預(yù)示了結(jié)局——老咕嚕棒子們?cè)俨晦D(zhuǎn)型，明年怕是連榜單都摸不著邊了！老司機(jī)們，這樣的車子你愛了嗎？ 是選Model Y的極致性能，還是星越L的燃油情懷？評(píng)論區(qū)等你Battle！祝大家事事順心，買車如買菜！

特斯拉ModelY登頂！吉利星越L緊咬，比亞迪雙雄攪局！ 3月SUV銷量排行榜一出爐，好家伙，這汽車圈子又熱鬧起來(lái)了！特斯拉Model Y直接竄到第一，48189輛！這氣勢(shì)，跟坐火箭似的，嗖一下就上去了。想當(dāng)初Model Y剛出來(lái)那會(huì)兒，路上見一輛都稀罕，現(xiàn)在倒好，滿大街跑的都是。這新款一上市，再加上優(yōu)惠活動(dòng)一搞，可不就賣爆了嘛！估計(jì)接下來(lái)幾個(gè)月，這銷量還得蹭蹭往上漲。要說(shuō)這Model Y啊，我一個(gè)朋友前陣子剛提了一輛，那叫一個(gè)嘚瑟！天天在我耳邊念叨，加速多快，操控多好，智能化多?！牭梦叶涠计鹄O子了。不過(guò)說(shuō)實(shí)話，特斯拉這科技感確實(shí)沒得說(shuō)，自動(dòng)駕駛、語(yǔ)音控制，各種高科技玩得溜溜的。就是這價(jià)格嘛，對(duì)咱普通老百姓來(lái)說(shuō)，還是有點(diǎn)小貴。再看第二名，吉利星越L，23817輛！雖然比上個(gè)月少賣了點(diǎn)，但依舊是燃油SUV里的扛把子！這車性價(jià)比是真的高，空間大、配置豐富、動(dòng)力也不錯(cuò)，關(guān)鍵是價(jià)格還親民，難怪這么多人喜歡。我隔壁老王就開這車，逢人就夸，說(shuō)比他之前那輛合資SUV好開多了。比亞迪宋Pro DM和元PLUS也挺猛的，銷量都突破了兩萬(wàn)大關(guān)，分別排在第三和第四。比亞迪這幾年在新能源領(lǐng)域可是混得風(fēng)生水起，這“王朝系列”的車，大街上也是越跑越多。我琢磨著，啥時(shí)候也去4S店體驗(yàn)一把，感受下國(guó)產(chǎn)新能源的魅力。哎，說(shuō)到這兒，我想起我前幾天去參加一個(gè)車展，那場(chǎng)面叫一個(gè)壯觀！各種新車琳瑯滿目，看得我眼花繚亂。尤其是那些概念車，設(shè)計(jì)得那叫一個(gè)科幻，感覺就像是從未來(lái)穿越過(guò)來(lái)的一樣?？上О?，錢包不允許我擁有它們?；氐戒N量榜，第五名是豐田卡羅拉銳放，這車也是個(gè)老面孔了，銷量一直很穩(wěn)定。一汽豐田這“卡羅拉家族”的產(chǎn)品線布局得真不錯(cuò)，從轎車到SUV，各種價(jià)位都有，覆蓋面廣，難怪銷量一直這么好。排在第六到第十名的，分別是豐田RAV4榮放、長(zhǎng)安CS75 PLUS、理想L6、比亞迪元UP和豐田鋒蘭達(dá)。這其中，RAV4榮放和CS75 PLUS都是老牌勁旅了，實(shí)力不容小覷。理想L6作為增程式SUV的代表，也逐漸受到了市場(chǎng)的認(rèn)可?？偟膩?lái)說(shuō)，3月份的SUV市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)那是相當(dāng)激烈。燃油車和新能源車各占半壁江山，誰(shuí)也不讓誰(shuí)。不過(guò)，照目前的趨勢(shì)來(lái)看，新能源車型的市場(chǎng)份額還會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大，燃油車的日子恐怕會(huì)越來(lái)越難過(guò)。我有個(gè)大膽的猜測(cè)，以后說(shuō)不定大街上跑的全是新能源車，加油站都得改成充電站了。想想那場(chǎng)景，還挺有意思的。不過(guò)，話說(shuō)回來(lái)，不管是什么類型的車，最終還是要看消費(fèi)者的需求。適合自己的才是最好的。就像我，現(xiàn)在還在騎我的小電驢，雖然不拉風(fēng)，但勝在方便實(shí)惠，還能為環(huán)保做貢獻(xiàn)，哈哈！這3月SUV銷量榜啊，也給我們提供了一些購(gòu)車參考。如果你最近正打算買SUV，不妨看看這個(gè)榜單，說(shuō)不定能找到你的心儀車型。不過(guò)，買車這事兒，還是要多做功課，多對(duì)比，多試駕，才能選到最適合自己的車。最后，再嘮叨一句，開車出行，安全第一！遵守交通規(guī)則，文明駕駛，平安到家才是最重要的！

煥新Model Y三月逆襲：品牌力與策略如何引爆銷量？ 特斯拉Model Y在2025年3月以48,189輛的銷量登頂國(guó)內(nèi)純電SUV冠軍，環(huán)比增長(zhǎng)超500%。這一成績(jī)不僅打破了外界對(duì)其“增長(zhǎng)乏力”的質(zhì)疑，更凸顯了特斯拉在激烈競(jìng)爭(zhēng)中的靈活應(yīng)對(duì)能力。為何煥新版Model Y能逆勢(shì)爆發(fā)？我們從產(chǎn)品、策略與市場(chǎng)環(huán)境三個(gè)維度拆解其成功密碼。一、煥新升級(jí)：精準(zhǔn)擊中消費(fèi)痛點(diǎn)1. 外觀與體驗(yàn)雙提升煥新版Model Y雖未顛覆設(shè)計(jì)，但細(xì)節(jié)優(yōu)化顯著：新增“漫反射尾燈”提升科技感，后排座椅加長(zhǎng)15mm并支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，舒適性升級(jí)；15.4英寸屏幕搭配AMD芯片，交互更流暢，后排娛樂屏的加入則強(qiáng)化了家庭用戶粘性。 2. 性能與舒適性再進(jìn)化新車采用全新懸架調(diào)校，粗糙路面濾振效果提升51%，試駕反饋顯示“顛簸感大幅降低”。動(dòng)力方面，長(zhǎng)續(xù)航版續(xù)航達(dá)719公里，零百加速4.3秒，兼顧實(shí)用與駕駛樂趣。3. 安全配置碾壓同級(jí)標(biāo)配9氣囊、全向防碰撞系統(tǒng)及寧德時(shí)代定制電池，以“安全即豪華”的理念打動(dòng)家庭用戶。二、策略加碼：金融政策激活潛在需求1. 限時(shí)金融福利刺激下單特斯拉罕見推出“3年0息+5年超低息”政策，后驅(qū)版月供低至3,808元，直接降低購(gòu)車門檻。此舉精準(zhǔn)觸達(dá)持幣觀望的中產(chǎn)群體，將品牌溢價(jià)轉(zhuǎn)化為實(shí)際購(gòu)買力。 2. 交付周期優(yōu)化緩解焦慮后驅(qū)版交付周期縮短至2-4周，對(duì)比部分新勢(shì)力動(dòng)輒數(shù)月的等待，快速提車成為關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)力。3. 價(jià)格策略穩(wěn)中有升長(zhǎng)續(xù)航版漲價(jià)1萬(wàn)元，但通過(guò)金融政策平衡用戶心理預(yù)期，既維持高端形象，又避免陷入“以價(jià)換量”的惡性循環(huán)。三、市場(chǎng)環(huán)境：品牌護(hù)城河與競(jìng)爭(zhēng)錯(cuò)位1. 品牌效應(yīng)不可替代特斯拉的“金字招牌”仍是核心優(yōu)勢(shì)。消費(fèi)者調(diào)研顯示，其品牌號(hào)召力、充電網(wǎng)絡(luò)完善度及保值率仍是中高端用戶的首選理由。 2. 錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)避開內(nèi)卷紅海中國(guó)新勢(shì)力聚焦20萬(wàn)以下市場(chǎng)，而Model Y主攻25-35萬(wàn)區(qū)間，憑借“一超多強(qiáng)”格局（無(wú)直接競(jìng)品）收割追求品質(zhì)與穩(wěn)定的用戶。 3. 歐洲頹勢(shì)反襯中國(guó)增長(zhǎng)盡管特斯拉在歐洲多國(guó)銷量腰斬（如法國(guó)跌36.8%、瑞典跌63.9%），但中國(guó)市場(chǎng)憑借政策靈活性與本土化運(yùn)營(yíng)，貢獻(xiàn)了全球40%以上的銷量，成為增長(zhǎng)支柱。結(jié)語(yǔ)：逆襲背后的隱憂與挑戰(zhàn)Model Y的爆發(fā)印證了特斯拉“產(chǎn)品迭代+策略調(diào)整”的組合拳效力，但其長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力仍面臨考驗(yàn)：中國(guó)品牌在智能駕駛、服務(wù)生態(tài)等領(lǐng)域的快速進(jìn)化，以及馬斯克政治立場(chǎng)的輿論風(fēng)險(xiǎn)，都可能削弱其優(yōu)勢(shì)。若特斯拉能持續(xù)深化本土化創(chuàng)新，這場(chǎng)“逆襲”或?qū)⒊蔀槠渲胤翟鲩L(zhǎng)軌道的起點(diǎn)。 一句話總結(jié)： 不是對(duì)手不夠強(qiáng)，而是特斯拉太懂如何“打補(bǔ)丁”——精準(zhǔn)升級(jí)、策略靈活、品牌托底，Model Y的逆襲絕非偶然。

小米SU7爆冷！ModelY慘敗，4月電車銷量榜驚現(xiàn)黑馬 太慘了！4月第1周純電車銷量，小米SU7無(wú)緣前3，Model Y跌出前5這年頭，買車不看電車都不好意思說(shuō)自己懂行，是不是？甭管最后買不買，總得瞅兩眼，比劃比劃。這不，最新一周的銷量榜單一出，嘿，還真有點(diǎn)意思！大伙兒現(xiàn)在是真喜歡電車了，那銷量，唰唰地往上竄！單周銷量破2000的，好家伙，12款！而且前七名，清一色的國(guó)產(chǎn)車，給力！星愿這回可是露臉了，直接干到第一，6800多輛！老大哥宏光MINIEV也不賴，緊隨其后，6500多輛。要說(shuō)這海鷗，也挺受歡迎，跟小米SU7都5000多輛。不過(guò)，小米SU7這次有點(diǎn)掉鏈子，沒進(jìn)前三。也不知道是不是最近那些風(fēng)言風(fēng)語(yǔ)鬧的，反正銷量看著是有點(diǎn)往下滑。更慘的是Model Y，之前一直是冠軍的料，這回直接掉到第八去了，銷量縮水八成多！你說(shuō)慘不慘？想當(dāng)年，Model Y那可是叱咤風(fēng)云的存在，現(xiàn)在……嘖嘖，真是風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)??！要說(shuō)這小鵬，MONA M03這小子倒是挺爭(zhēng)氣，銷量蹭蹭地漲，4200多輛。元PLUS也還行，跟Model Y、五菱繽果都2500多輛。不過(guò)，元UP和海豚這次有點(diǎn)可惜，沒進(jìn)前十。還有那秦PLUS EV和宋PLUS EV，也都差點(diǎn)意思，不到2000輛。小鵬P7也賣得一般般，1500多輛。再往后看，零跑C10、智界R7、零跑C11這些，表現(xiàn)平平，沒啥亮點(diǎn)。奔騰小馬、海獅05 EV、Model 3也都一千出頭。極氪7X和漢EV勉強(qiáng)擠進(jìn)前三十。大眾ID.3這回有點(diǎn)后勁不足啊，才900多輛。小鵬G6、AION RT、AION S都800多輛，哪吒樂道L60和蔚來(lái)ET5只有700多輛。至于一汽豐田bZ3和蔚來(lái)ES6，那就更別提了，都在40名開外晃悠呢。這銷量榜啊，就跟那江湖一樣，風(fēng)云變幻，誰(shuí)也不知道明天會(huì)是誰(shuí)的天下。想當(dāng)年，特斯拉那可是獨(dú)孤求敗，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)電車一個(gè)個(gè)都起來(lái)了，競(jìng)爭(zhēng)那叫一個(gè)激烈！這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，當(dāng)然是好事兒，選擇多了嘛！不過(guò)，這競(jìng)爭(zhēng)一激烈，有些車企的日子就不好過(guò)了。就拿特斯拉來(lái)說(shuō)吧，之前那價(jià)格，高高在上，現(xiàn)在呢？還不是得降價(jià)促銷！沒辦法，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)太殘酷了！當(dāng)然，特斯拉也不是吃素的，人家技術(shù)實(shí)力擺在那兒呢！這不，最近又開始推新款了，又是改配置，又是升級(jí)電池，就為了搶市場(chǎng)！國(guó)產(chǎn)電車也不甘示弱，你特斯拉降價(jià)，我也降價(jià)！你特斯拉出新款，我也出新款！這你追我趕的，好不熱鬧！你看這比亞迪，現(xiàn)在可是如日中天，又是星愿，又是海鷗，又是秦PLUS，又是宋PLUS，各種車型，應(yīng)有盡有！而且價(jià)格還親民，配置也豐富，難怪銷量這么好！還有五菱，那宏光MINIEV，簡(jiǎn)直就是國(guó)民神車！價(jià)格便宜，停車方便，代步神器！小鵬、蔚來(lái)、理想這些新勢(shì)力，也都各有各的特色。小鵬主打智能，蔚來(lái)主打服務(wù)，理想主打增程式。總之，現(xiàn)在這電車市場(chǎng)，真是百花齊放，百家爭(zhēng)鳴！未來(lái)誰(shuí)能笑到最后，還真不好說(shuō)！不過(guò)，有一點(diǎn)是可以肯定的，那就是消費(fèi)者將是最大的贏家！想想以前，買個(gè)車，那叫一個(gè)難！價(jià)格貴不說(shuō)，選擇還少！現(xiàn)在好了，各種各樣的電車，任你挑選！而且價(jià)格也越來(lái)越親民，配置也越來(lái)越豐富！所以說(shuō)，如果你現(xiàn)在打算買車，不妨考慮一下電車！說(shuō)不定，就能找到一款適合你的！不過(guò)，買車這事兒，還得根據(jù)自己的實(shí)際情況來(lái)。別光看銷量榜，還得看看自己的需求，看看自己的預(yù)算，看看自己的喜好！畢竟，買車不是買菜，得慎重！好了，今天就聊到這兒吧！下次再跟大家分享更多關(guān)于電車的信息！

數(shù)據(jù)加載中……

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