電動自行車電瓶壽命一般多久
現(xiàn)在的電動車是遍地都是,每家都可能有1到3輛這種簡單代步工具,買一輛新電動車大概可以用6到10年左右,可電動車的一組電池壽命,一般都是2到4年左右,在這期間大家可能需要更換1到2次電池;經(jīng)常會有很多人說到,電動車原車電池很耐用,跑的續(xù)航很遠;后面更換了新電池,卻發(fā)現(xiàn)續(xù)航不耐用,不如原裝電池耐跑,這個到底什么問題,真的是電池質(zhì)量不好,還是車子老化,小編今天就和大家一起講解一下,如果有效預防。
電動車的電池
電動車的電池其實分為很多種,為什么原車電池耐用后面更換的電池不耐用,其實這個原理很簡單,在2019年之前的電動車鉛酸電池,很多都是重量為6.9公斤重,所以大家都會感覺原車電池更耐用,壽命也更長,而在2019年之后的電池,普遍重量為6公斤重,也叫新國標電池,大家可以算一下,一塊電池的重量就差別了1.8斤重,那一組電池的重量一般都是5塊或者6塊,大家可以算一下,一組電池的重量就已經(jīng)差別了10.8斤重,那這一組電池的續(xù)航也就會差別15公里左右的續(xù)航,后期更換的電池自然就不耐用,不過在2021年之后現(xiàn)在的鉛酸電池,也出了很多的石墨烯電池,這種石墨烯電池也叫加重電池,就是比原本的國標電池,更重,一塊電池的重量一般為6.5或者6.9公斤,所以更換這種電池也會續(xù)航稍遠一點。
那這種電池更換的時候如何知道自己更換的質(zhì)量怎么樣?其實很簡單,電池重量越重電池里面的含鉛量越多,電池的續(xù)航自然就更耐用,上面給大家說過,一般電池的重量為6公斤,一般石墨烯電池重量為6.5公斤,在好的石墨烯電池重量為6.9公斤或者7公斤,每個廠家的重量都會有偏差,所以更換這種越重的電池,電池壽命才會更長,續(xù)航更遠。
還有人說,我這更換了石墨烯的加重電池,電動車為什么還是跑不遠,電池續(xù)航不夠用,其實這種情況都在于我們的電動車,電動車的正常壽命一般是6到10年,可是很多的車主不保養(yǎng)電動車,經(jīng)常在用2到3年之后,就會發(fā)現(xiàn)電動車有各種各樣的小問題,那都是那些故障會引起電動車跑不遠?
第一種;電動車電機老化,這種情況一般發(fā)生較少,但是還是有的,很多人購買電動車,選擇的組裝電動車,或者雜牌電動車,在用過2到3年后會出現(xiàn)電動車電機里面磁鋼老化,退磁導致電動車電機耗電快。
還有很多人購買的品牌電動車也會出現(xiàn)這種情況,可能很多人沒有注意,電動車的電機里面是全封閉的,可是電動車電機里面是密封圈,這個密封圈經(jīng)常風吹雨淋,會老化,很多人洗車的時候這個電機里面會有進水的情況,這種電機一進水就會出現(xiàn)電池磁鐵生銹導致電動車很沉很費電。
最后一種,電動車行駛里程超過3萬公里后,很多電動車電池軸承會有老化磨損的情況,這種情況下,電動車就會出現(xiàn)電機工作時噪音大, 這個軸承老化后運轉(zhuǎn)很沉,也會導致電動車特別耗電,這個是針對于電動車電機老化的3種問題。如果大家有的及時檢查更換就能解決問題。
第二種;電動車控制器老化,電動車很多人的電動車耗電快,可以檢查一下,電動車再起步的時候有沒有出現(xiàn)電動車噪音大,或者卡頓,情況發(fā)生,這種控制器老化一般有2種,第一種是由于經(jīng)常上大坡導致電動車電機線路虛接,出現(xiàn)的噪音大,或者聲音大,這種情況可以檢查一下控制器鏈接電機上面的線頭有沒有松動情況。第二種,電動車線頭沒有松動還是出現(xiàn)起步聲音大,就可以直接考慮更換控制器了,這種控制器通常里面有零件損壞,導致控制器電流增加,耗電量大,所以這種情況也是會導致電動車換過新電池還是跑不遠的情況。
第三種;電動車換過新電池還是跑不遠,很多時候有很多外在因素大家可能沒有注意到,電動車的前后輪胎氣壓也是一個很關(guān)鍵的因素,輪胎氣壓低于1.0的時候,電動車的耗電量會增加一半還多,所以正常電動車的輪胎氣壓都要保持在2.0左右。最后一種電動車的剎車老化也是會引起電動車耗電快的原因,檢查方法很簡單,把電動車支起來,用手轉(zhuǎn)動前后輪胎,是否有阻力很大的情況,如果有及時檢查更換即可。
最后總結(jié);
以上就是針對電動車為什么換的新電池還是跑不遠的真正原因,大家的電動車如果也有這種情況的,就可以試一下,自己檢查一下,有沒有這幾種情況發(fā)生,如果有檢查后及時修理或者更換,以后就再不會出現(xiàn)這種換新電池還沒有老電池跑的遠的情況發(fā)生了。
作者:國權(quán)修車
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