比空間、比安全、比豪華，煥新上市的新別克純電E5在產(chǎn)品力方面自信滿滿。“一口價(jià)”價(jià)格進(jìn)一步下調(diào)更讓其性價(jià)比爆棚。 　　

6月19日，新別克純電E5正式上市，共推出3款車型，官方一口價(jià)分別為：620KM尊享版16.99萬元，545KM智享版15.99萬元，515KM先享版14.99萬元。

近年來，新能源東風(fēng)讓中國自主品牌全面崛起，市場份額不斷攀升；但另一方面，曾經(jīng)扮演開拓者、引領(lǐng)者地位的合資品牌卻敗下陣來。聆聽市場新需求，創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型箭在弦上，在燃油時(shí)代呼風(fēng)喚雨的別克品牌，給出的轉(zhuǎn)型答案正是品牌首款基于奧特能電動(dòng)平臺打造的產(chǎn)品——?jiǎng)e克E5。 2023年4月13日上市后，別克E5取得了開門紅，但在此后愈發(fā)激烈的競爭中，聲量漸小。

兩年時(shí)間過去，全面煥新的新別克純電E5再度來襲，攜核心產(chǎn)品力的提升，以及“一口價(jià)”政策的助推，致力于重拾高光表現(xiàn)，加速別克品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

產(chǎn)品力的升級，是新別克純電E5的核心。其搭載奧特能2.0多元驅(qū)動(dòng)平臺，并由內(nèi)到外進(jìn)行達(dá)47項(xiàng)改進(jìn)與提升，覆蓋設(shè)計(jì)造型、性能表現(xiàn)、智能交互與舒適便利等多個(gè)維度。

具體來看，比空間，秉承別克品牌一貫的越級定位，新別克純電E5的長寬高分別為4892mm×1905mm×1683/1681mm，軸距達(dá)2954mm，營造出寬適座艙空間，不僅有優(yōu)秀的坐高和肩部空間，更有后排純平地板加持，膝部和腿部空間尤為寬裕，即使五人滿載出行也能座座舒適。同時(shí)，新車還搭載專為電動(dòng)車開發(fā)的寬體人機(jī)工學(xué)座椅，搭配寬體懸浮頭枕；后排座椅靠背調(diào)節(jié)至人體乘坐舒適的27°“黃金仰角”，讓乘客獲得更舒適的坐姿，久坐也不感疲累。

比安全，新別克純電E5更是一絲不茍。新車升級搭載奧特能2.0平臺，不僅續(xù)航更長、能耗更低、充電更快，更深刻洞察當(dāng)下新能源用戶的安全焦慮并予以回應(yīng)。奧特能2.0電池采用高集成、高強(qiáng)度的CTP一體化電池包結(jié)構(gòu)，并集成高性能電芯、電池?zé)岚踩雷o(hù)、高性能鋁合金外殼體、超強(qiáng)結(jié)構(gòu)連接固定設(shè)計(jì)、超穩(wěn)健密封系統(tǒng)，以及車-云一體電池實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)和PCDD新型激勵(lì)熔斷器，打造七重電池防護(hù)體系。新電池滿足IP68防塵防水、IP6K9K高壓噴水防護(hù)等級，可在事故發(fā)生2毫秒高壓斷電，連同充電過溫過流實(shí)時(shí)監(jiān)測及防護(hù)，帶來銅墻鐵壁般無死角的安全防護(hù)保障。上市兩年來，別克純電E5已實(shí)現(xiàn)累計(jì)行駛超過10億公里零自燃。

比豪華，則是別克品牌始終的追求。新別克純電E5搭載健康恒溫劇院座艙，愉悅出行面面俱到。全系標(biāo)配別克圖書館級靜音科技，采用高性能電機(jī)聲學(xué)包裹技術(shù)、5mm雙層聲學(xué)玻璃及高等級隔音材料，打造出22分貝電動(dòng)車新“靜”界，配合量身定制的14揚(yáng)聲器 BOSE豪華音響系統(tǒng)，讓用戶能夠在靜謐空間里盡享天籟之音。

新別克純電E5的豪華，還體現(xiàn)在駕控感受上。傳承別克家族深厚的“大師級底盤”技術(shù)優(yōu)勢，新別克純電E5凸顯“比油車省、比電車穩(wěn)”的優(yōu)勢。其采用五連桿后懸架，搭配VMC智能底盤技術(shù)和富有韌性的底盤調(diào)校，實(shí)現(xiàn)舒適與運(yùn)動(dòng)的平衡。其單踏板模式支持兩種動(dòng)能回收力度，配合創(chuàng)新配備的能量回收撥片，用戶既可以選擇純粹的電動(dòng)車駕駛體驗(yàn)，也能夠享有更接近燃油車的駕駛感受。

“一口價(jià)”營銷模式的加持及售價(jià)的進(jìn)一步下調(diào)，則更將是新別克純電E5重回巔峰的催化劑。2023年上市之初，別克E5的售價(jià)區(qū)間為20.89萬—27.89萬元，而本次煥新上市的新別克純電E5“一口價(jià)”已下調(diào)至14.99萬—16.99萬元，成為15萬元級別純電市場的有力競爭者。(圖/文中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 郭躍)

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