原創(chuàng)/肖習(xí)

主編/孟笑宇

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說到代步車，大家固有的印象可能都是價格便宜、功能基礎(chǔ)，總之只是為了滿足最基本的替代步行的需求。然而隨著車輛技術(shù)發(fā)展的日新月異，消費者眼光水漲船高，代步車也紛紛為自己找到特色，樹立起脫穎而出的標簽。

在八萬元級別，個人認為自主品牌普遍做得比合資更好，畢竟合資能減則減，自主品牌更舍得花心思。八萬的預(yù)算看似不算多，卻已經(jīng)能夠買到稱心如意的代步車型。

吉利帝豪

眾多車企咬牙硬抗的三月，帝豪仍然賣出了11033臺，不愧是吉利的爆款王。入門級車型6.98萬元的售價，搭載1.5L直列4缸自吸發(fā)動機，百公里油耗僅為5.8L，家用很劃算。

軟質(zhì)材料包裹的中控面板加入了中國拱橋的設(shè)計元素，柔軟厚實的座椅采用手工縫線，三幅式方向盤手感也相當不錯，8英寸液晶儀表和中控屏提升了整車的科技感。

2650mm的軸距讓前后排都足夠?qū)挸?，安全性能更是帝豪的一大亮點，安全氣囊、車身穩(wěn)定、剎車輔助都有所配備。除了自己代步，家人的乘坐也足夠舒適。

長安逸動PLUS

三月底上市的長安逸動PLUS，預(yù)售20天訂單累積達到11559輛。搭載1.6L和1.4T兩種動力，官方售價7.29-10.39萬元，百公里6L的油耗經(jīng)濟實惠。

應(yīng)用長安inCall智能交互系統(tǒng)的10.25英寸中控屏和CS75師出同門，內(nèi)飾更是同樣采用紅黑兩色進行撞色，充滿視覺沖擊力。大量的飾板設(shè)計和搪塑軟性材質(zhì)觸感良好，高級感強。

逸動PLUS最吸引人的就是配置，畢竟7.29萬元的入門款就有自動感應(yīng)尾門、胎壓監(jiān)測、一鍵啟動、無鑰匙進入等一系列相當實用的功能。尤其非常時期，大家都很關(guān)心空氣質(zhì)量，逸動PLUS配備PM2.5過濾系統(tǒng)，更搭載了獲得中保研認證的車規(guī)級CN95空調(diào)濾芯。守護駕乘人員健康，逸動PLUS比一般的代步車更花心思。

榮威i5

“低油耗大空間”似乎已經(jīng)足夠概括榮威i5 ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) 。6.89萬元起的售價，百公里油耗低至5.5L，買車不難養(yǎng)車也輕松。榮威的“i”系列向來主打動感時尚，年輕人大都能欣賞它的美。

后排中間的座椅進行深度優(yōu)化，配備獨立中央頭枕，保證了頭部舒適性；全部座椅靠背填充柔軟材質(zhì)，照顧每一個乘客。安全配置也不錯，車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、動態(tài)剎車燈、360度全景影像統(tǒng)統(tǒng)在線，能為駕乘者提供全方位的安全守護。

全新一代互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)——基于AliOS的斑馬智行解決方案能實現(xiàn)大數(shù)據(jù)主動導(dǎo)航、AI人工智能語音、loT遠程車控，智能出行在榮威i5上成為現(xiàn)實。

我們可以發(fā)現(xiàn)，如今的代步車設(shè)計得一點都不敷衍。設(shè)身處地為消費者考慮的同時，它們也憑借過硬的品質(zhì)、貼心的設(shè)計去贏得了更大的市場。省油和舒適足以兼顧，八萬元帶走一輛，這一波入股不虧。

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