AION Y試駕體驗：城市代步新選擇
最近路過廣汽埃安的4S店，發(fā)現(xiàn)AION Y這款車真是不錯。作為銷量排行榜上的常青樹，大家對它應(yīng)該都不陌生了。路上隨處可見，尤其是網(wǎng)約車，幾乎成了標(biāo)配。

首先，AION Y的造型在同級車型中算是“特立獨行”的。它的品牌造型語言非常有辨識度，緊跟潮流，給人一種活力四射的感覺。前臉設(shè)計符合新能源車型的大趨勢，放射型的日間行車燈特別醒目。當(dāng)然，有人可能不喜歡這個前臉，但蘿卜青菜各有所愛嘛！

內(nèi)飾方面，AION Y的全液晶儀表和大尺寸屏幕兼顧娛樂和行車功能，非常實用。中控臺擋把區(qū)域是懸浮式設(shè)計，搭配色彩豐富的飾板裝飾條，視覺效果很不錯。雖然頂部和下部是硬質(zhì)材料，但中間有軟質(zhì)材料包裹，裝配工藝不錯。

最讓我滿意的是這款車的空間表現(xiàn)。后排空間真的很大，腳部空間足夠小孩子躺下，坐在后排翹個二郎腿完全沒問題。試駕的時候坐了一下，儲物空間也足夠用。

駕駛感受方面，AION Y開起來比油車安靜多了，紅綠燈起步響應(yīng)也很靈敏。內(nèi)飾沒有異味，可能是試駕車的原因吧。過小顛簸路段的時候表現(xiàn)也不錯，總體感覺比較滿意。

總結(jié)一下，如果用來城市道路代步上班的話，AION Y真的不錯。單位有充電位的話就更完美了，整體費用比燃油車實惠不少。下次換車的時候，我可能會考慮這款車。

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續(xù)航與空間的較量，極狐考拉S與埃安Y的家庭用車體驗 城市出行零焦慮消費者對純電車接受度提升，離不開續(xù)航里程的增加。極狐考拉S顯然比埃安Y更充分的考慮到了這點，續(xù)航表現(xiàn)更加出色。它搭載寧德時代電池組，全系續(xù)航里程達(dá)到500公里，不因高低配而打折，而埃安Y搭載的是不同型號的電池組，續(xù)航從300~500之間不等，價格也有低有高，整體不如考拉S更穩(wěn)定省心，性價比更高。側(cè)滑門的優(yōu)勢有哪些除了上面所說的，極狐考拉S還擁有側(cè)滑門，那真是個讓人眼前一亮的設(shè)計。在這個價位的車型里，側(cè)滑門簡直就是豪華車的配置。想象一下，你停在一個緊湊的車位，側(cè)滑門輕輕一滑，上下車輕松自如，完全不擔(dān)心會磕磕碰碰。這門一開，不僅方便，還特別有面子。而埃安Y雖然也很不錯，但它的普通車門在便利性上就有點兒遜色了。哪款車更加健康最后，這兩款車都是非常注重健康的，考拉S首創(chuàng)母嬰級健康座艙，包括車內(nèi)飾材質(zhì)、除菌功能、過濾功能均要遠(yuǎn)高于埃安Y。極狐汽車考拉搭載的抗菌抗病毒空調(diào)，獨家使用黑科技，將流感病毒、冠狀病毒、大腸桿菌、金黃色葡萄球菌等常見的有害物質(zhì)隔離在外。無汞紫外線消殺燈僅需15分鐘即可對車內(nèi)實現(xiàn)醫(yī)療級消殺效果，讓座艙內(nèi)抗菌率和抗病毒活性率都達(dá)到99.99%以

新能源埃安YPLUS和元PLUS哪一款值得選？ 今天聊聊比亞迪元plus和埃安Y，這兩臺車該怎么選？如果你糾結(jié)這兩臺車，我估計最根本的原因是，埃安Y外觀丑，元plus內(nèi)飾丑，你實在無法下手。，而實際上，兩臺車的優(yōu)缺點都非常明顯埃安Y的優(yōu)點是后排空間大，成交價格低，但缺點是外形看起來像個面包車，路上也經(jīng)常見到埃安Y的網(wǎng)約車，后懸架還是扭力梁的板車懸架，低配車型的主被動安全配置有所缺失，妥妥的工具車屬性。而比亞迪元plus的優(yōu)點是刀片電池，熱泵空調(diào)，后多連桿獨立懸架，底盤高度也比埃安y略高一些，看起來更像是標(biāo)準(zhǔn)的suv車型。缺點無非是后排空間對比埃安y沒有那么肉眼可見的寬敞，再加上之前的空調(diào)噴粉門事件，部分消費者對元plus的車內(nèi)空氣品質(zhì)抱有懷疑態(tài)度。，并且元plus的整體定價略高于埃安Y，主售版本元plus冠軍版510km超越型，指導(dǎo)價15.58萬，優(yōu)惠1.5萬，落地也要14萬出頭。而埃安Y，PLUS，主售版本70智領(lǐng)，指導(dǎo)價13.18萬，同樣CLTC續(xù)航510km，優(yōu)惠能到1.8萬，落地價12萬上下。目前廣汽埃安全系降價，埃安這款熱銷車型埃安Y降價1萬也參與降價浪潮，如果預(yù)算有限，追求大空間買埃安y。如果是你，埃安Y和元PLUS會怎么選？

AION，Y純電動SUV，時尚實惠之選 AION，Y的外觀設(shè)計時尚大氣，車身線條流暢，充滿了動感與活力。無論是車頭的大燈造型，還是車尾的尾燈設(shè)計，都展現(xiàn)出了埃安品牌的獨特魅力。這樣的車身外觀，不僅讓人一見鐘情，更能在日常駕駛中成為一道靚麗的風(fēng)景線。在維修保養(yǎng)方面，AION，Y也表現(xiàn)得相當(dāng)出色。用戶普遍反映，其維修保養(yǎng)成本并不高，這得益于埃安品牌一貫以來的高品質(zhì)服務(wù)和專業(yè)維修技術(shù)。同時，作為純電動新能源車，AION，Y的充電也非常方便，無論是家用充電樁還是公共充電站，都能輕松滿足充電需求。走進車內(nèi)，AION，Y的內(nèi)飾設(shè)計同樣讓人眼前一亮。中控方向盤簡潔大方，操作便捷，而智能化的配置更是提升了駕駛的樂趣和安全性。大屏幕顯示、智能語音控制等高科技功能一應(yīng)俱全，讓駕駛者在享受舒適駕駛的同時，也能充分感受到科技帶來的便捷。

2024年埃安AION Y累計銷量達(dá)18.7萬輛，位列純電SUV銷量前三！ 作為廣汽埃安旗下的一款純電動SUV，AION Y自2021年上市以來便憑借其獨特的造型設(shè)計和實用的空間表現(xiàn)，成為15萬級新能源市場的熱門選擇。如今進入2025年，這款車型已迭代至第三代，產(chǎn)品力全面升級的同時，更以“年輕人的第一臺智能純電SUV”為定位持續(xù)圈粉。本文將圍繞設(shè)計語言、智能科技、三電系統(tǒng)、市場表現(xiàn)等維度，全面解析這款現(xiàn)象級產(chǎn)品的核心競爭力。**一、打破常規(guī)的設(shè)計哲學(xué)**AION Y最令人過目不忘的當(dāng)屬其“天空之城”設(shè)計理念。2025款車型延續(xù)了封閉式前臉與“天使之翼”LED大燈的組合，但燈組內(nèi)部升級為可編程像素矩陣，支持30種自定義迎賓燈語。側(cè)面的隱藏式門把手與懸浮車頂設(shè)計更顯科技感，而C柱位置的“能量寶石”飾板新增觸控功能，輕觸可顯示剩余電量。尾部則采用貫穿式光翼LED尾燈，配合可發(fā)光的“AION”字母LOGO，夜間辨識度極佳。車身尺寸方面，2025款長寬高達(dá)到4535×1870×1650mm，軸距2750mm，較初代車型加長55mm。值得稱道的是其“鯨空間”設(shè)計：前排座椅可全平放倒與后排形成2米“大床模式”，后備箱常規(guī)容積達(dá)450L，放倒后排后擴展至1350L。這種堪比MPV的空間靈活性，使其成為露營愛好者的理想選擇。**二、智能座艙的顛覆性體驗**座艙配置是2025款升級的重點。15.6英寸2.5K懸浮式中控屏搭載ADiGO 5.0系統(tǒng)，采用7nm制程芯片，算力提升300%。全新UI設(shè)計支持三指飛屏、語音免喚醒詞等交互方式，實測連續(xù)對話響應(yīng)速度僅0.8秒。更驚喜的是新增“元宇宙座艙”模式，通過AR-HUD與座椅震動聯(lián)動，可在停車時實現(xiàn)沉浸式游戲體驗。智能駕駛方面，全系標(biāo)配L2+級ADAS，包含高速NDA領(lǐng)航輔助和AVP記憶泊車。頂配車型配備3個第二代激光雷達(dá)，實現(xiàn)城市道路NOA功能。實際測試中，系統(tǒng)對加塞車輛的識別距離提升至150米，彎道保持成功率高達(dá)98%。值得一提的是其V2X車路協(xié)同系統(tǒng)，可實時接收紅綠燈倒計時、路面異常等交通信息，在廣州等試點城市尤為實用。**三、三電系統(tǒng)的技術(shù)突破**2025款提供三種續(xù)航版本：510km（磷酸鐵鋰）、610km（三元鋰）和新推出的800km超長續(xù)航版。其中800km版本采用廣汽自研的“微晶超能鐵鋰電池”，能量密度達(dá)210Wh/kg，支持4C超快充，10分鐘可補能400km。電驅(qū)系統(tǒng)升級為200kW碳化硅電機，0-100km/h加速僅5.8秒，同時百公里電耗控制在12.3kWh。電池安全方面，搭載“彈匣電池2.0”技術(shù)，通過納米級陶瓷隔熱材料和三維冷卻系統(tǒng)，實現(xiàn)針刺不起火。冬季性能同樣亮眼，-30℃環(huán)境下仍能保持80%續(xù)航，這得益于其全氣候智能溫控系統(tǒng)，可提前20分鐘遠(yuǎn)程預(yù)熱電池。**四、市場表現(xiàn)與競品對比**據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2024年AION Y累計銷量達(dá)18.7萬輛，位列純電SUV銷量前三。進一步擴大用戶覆蓋面。與競品相比，其空間表現(xiàn)優(yōu)于比亞迪元PLUS，智能配置勝過哪吒U，而彈匣電池技術(shù)則提供了比零跑C11更高的安全背書。用戶調(diào)研顯示，30歲以下車主占比達(dá)62%，他們最看重的是個性化定制服務(wù)。廣汽埃安為此推出“百變配色計劃”，支持10種車身顏色與3種內(nèi)飾主題的自由搭配，甚至提供輪轂LED燈飾改裝件。這種“潮玩”屬性使其在年輕群體中形成獨特的品牌文化。**五、未來進化的可能性**基于廣汽埃安公布的規(guī)劃，AION Y有望在2026年搭載固態(tài)電池測試版，續(xù)航突破1000km。同時正在開發(fā)的V2G車網(wǎng)互動技術(shù)，可使車輛在用電低谷時充電、高峰時反向供電，預(yù)計單輛車年均可賺取3000元收益。更值得期待的是其與埃安飛行汽車項目的聯(lián)動，未來或推出具備短途低空接駁功能的特別版車型。結(jié)語：在競爭白熱化的純電市場，AION Y成功開辟了“實用卻不平庸”的差異化賽道。它既沒有盲目追求豪華感，也未陷入?yún)?shù)內(nèi)卷，而是精準(zhǔn)捕捉年輕用戶對空間、智能與個性的復(fù)合需求。隨著第三代產(chǎn)品全面發(fā)力，這款“新勢力中的務(wù)實派”正在改寫15萬級電動車的價值標(biāo)準(zhǔn)。其發(fā)展軌跡印證了一個道理：真正的好產(chǎn)品，永遠(yuǎn)是技術(shù)理性與用戶感性的完美平衡。

1萬差價帶冷暖，埃安YP超值？ 新款埃安YP：超高性價比的純電SUV之選買車只看價格就輸了！如今消費者更看重“花小錢買大價值”，尤其是電車?yán)纤緳C，怕保值率低、維修成本高。10萬預(yù)算買A級純電SUV，AION Y Plus和元PLUS常被列入考慮范圍，那到底選誰呢？咱們一起探討下。2025款A(yù)ION Y Plus 6月初上市，有五大王炸升級，官方指導(dǎo)價9.98萬元起。以510km續(xù)航車型為例，AION Y Plus 510智豪版（11.58萬元）比元PLUS 510領(lǐng)先型（12.58萬元）便宜1萬，還有6000元置換補貼、5000元保險禮等福利，實際入手成本更低；元PLUS僅6000元置換補貼，購車門檻高。舒適性配置上，元PLUS僅主駕電動調(diào)節(jié)，AION Y Plus多了座椅通風(fēng)加熱，夏天不悶汗、冬天不凍臀，舒適感直接拉滿，相當(dāng)于用省下的1萬預(yù)算升級了“四季舒適包”。在緊湊型SUV質(zhì)量排行榜中，AION Y Plus穩(wěn)居第1，元PLUS排第13。超50萬車主驗證的可靠性，加上三電終身質(zhì)保（首任非運營車主），后期維修成本低，保值率更有保障。埃安YP也相當(dāng)出色，在同級別車型里性價比超高，預(yù)算有限又想擁有高品質(zhì)座駕的寶子們別錯過。它有大五座布局，一家人出行或裝物品都綽綽有余，后備箱超大，露營裝備輕松裝下。動力強勁，起步迅速，加速平穩(wěn)，駕駛感超棒，能耗還低，日常出行成本低。埃安YP的超大后備箱更是亮點，放倒后排座椅后能變成一張舒適的床，無論是長途旅行休息還是野外露營，都能帶來別樣舒適。這個后備箱不僅是儲物幫手，更是創(chuàng)意空間，為生活增添無限可能。這么優(yōu)秀的埃安YP，真的讓人心動不已。#汽車資訊#

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埃安YP導(dǎo)航讀燈，輕松過紅綠燈！ 新款埃安YP導(dǎo)航能讀燈，幫你輕松過紅綠燈，緩解通勤焦慮家人們，我開埃安YP已經(jīng)2萬公里啦，這車上的駕駛模式可真不少，雖然我平時沒怎么換，但近都體驗了一番，差別還真大，體驗感直接拉滿。節(jié)能模式（ECO）就像老油車，電門輕輕踩，速度慢悠悠提上來，開起來有點肉，我基本不怎么用，一般我老婆上車才讓她開這個模式。普通模式（NORMAL）就像從散步切換到快走，起步輕快，加速順溜，稍微深踩電門，車就麻溜響應(yīng)，這是我常用的模式。運動模式（SPORT）就猛多了，電門一踩，推背感“嗖”地就來，跟被人從后面猛推一把似的，不過太猛了，我也少用。單踏板模式（I-PEDAL）用起來有點別扭，得適應(yīng)抬踏板減速，習(xí)慣了還行，但我也基本不用，還是普通模式適合我。埃安YP的自動駕駛功能更是絕了，開啟后就像進入科技感十足的未來世界。車輛通過先進傳感器精準(zhǔn)感知周圍環(huán)境，在高速上能自動保持車道、調(diào)整車速，還有自動變道輔助，輕輕撥動轉(zhuǎn)向燈就能安全變道。在城市道路中，它能識別交通信號燈，自動停車等紅燈，綠燈亮起自動啟動，還能自動避讓行人與非機動車，讓出行更安心。我提車快10個月了，小綠陪我開了近17000公里。再也不用擔(dān)心風(fēng)吹雨淋，黃梅天也能悠哉聽歌；安全也更有保障，從“肉包鐵”變成“鐵包肉”；生活半徑都拓寬了，想去哪就去哪。每天80公里通勤，雖然沒私樁，但充電費比加一箱油還便宜，現(xiàn)在天天開電車。新款埃安YP導(dǎo)航能讀燈，讓過紅綠燈變得輕松，大大緩解了通勤焦慮，真心推薦給大家！#埃安# #埃安y# #埃安v plus# #廣汽埃安##汽車資訊#

性價比王者之爭，極狐考拉S在十萬級純電SUV市場叫板埃安Y！ 在十多萬的汽車市場中，高性價比車型因其親民的價格和豐富的配置成為家庭購車的優(yōu)選。極狐考拉S和埃安Y便是這一價格區(qū)間內(nèi)備受關(guān)注的兩款車型。考拉S以其明確的市場定位和完備的配置，滿足了消費者對高品質(zhì)汽車生活的向往；而埃安Y則以其獨特的優(yōu)勢在市場上獲得了一席之地。本文將對這兩款車型進行全面的對比分析，從多個角度探討它們?nèi)绾螡M足消費者的多元化需求，為消費者提供一個清晰的購車參考。26，分鐘速充八成，極狐考拉，S，領(lǐng)先埃安，Y在如今快節(jié)奏的生活中，汽車的充電效率成為了消費者關(guān)注的重點。于充電效率方面，極狐考拉，S，出色地展現(xiàn)了其“快速回血”的強大實力。在這個分秒必爭的時代，時間的價值愈發(fā)凸顯，而極狐考拉，S，則充分考慮到了用戶的這一需求。極狐考拉，S，僅需短短，26，分鐘，就能將電量從，30%快速充至，80%。這一過程，幾乎就如同享用一杯咖啡所花費的時間。如此高效的充電速度，讓車主能夠在極短的時間內(nèi)迅速滿電出發(fā)，完全無需忍受漫長的等待。相比之下，埃安，Y，的表現(xiàn)則稍顯遜色。其續(xù)航里程僅為，310KM，本就比極狐考拉，S，短了接近，200KM。然而在充電時間上，埃安，Y，同樣從，30%充至，80%，卻需要，42，分鐘。也就是說，續(xù)航更短的埃安，Y，充電時間反而比極狐考拉，S，多了整整，16，分鐘。這一對比，更加凸顯出極狐考拉，S，在充電效率方面的顯著優(yōu)勢。合理布局,空間利用最大化空間布局上，極狐考拉S以“B級空間，A級價格”為賣點，直擊家庭用車痛點。其4500mm的車身尺寸，搭配2820mm軸距，為乘客提供寬敞體驗。埃安Y軸距2750mm，比考拉S少了70mm。而且考拉S還通過合理的車內(nèi)布局，實現(xiàn)空間利用最大化，讓每一次出行都更加舒適。座椅方面，極狐考拉S前排使用電動調(diào)節(jié)座椅，親膚皮質(zhì)搭配更有時尚感，坐起來也足夠舒服，二排座墊較長，能保證長途舒適性。埃安Y雖然盡可能做大了空間，但座椅舒適性有限，并不適合長時間乘坐。續(xù)航表現(xiàn)的優(yōu)劣續(xù)航能力是大多數(shù)人買車時最關(guān)注的。極狐考拉S以10.98萬起售價，提供500km續(xù)航里程，滿足日常需求。而要達(dá)到相近的續(xù)航水平，埃安Y的售價則需上探至更12.18萬，這無疑讓極狐考拉S在性價比上占據(jù)了優(yōu)勢。對于追求經(jīng)濟實用的消費者而言，極狐考拉S無疑是明智選擇。哪款車更加健康而在健康方面，極狐考拉S的座艙采用高效空氣凈化技術(shù)，能夠有效過濾PM2.5顆粒物，確?？諝饧儍?。同時，車內(nèi)的材料均選用低VOC環(huán)保材料，減少有害氣體釋放，為乘客創(chuàng)造安全健康的乘坐體驗。內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面，考拉S的內(nèi)飾門板、扶手等易接觸的材質(zhì)，安全等級都達(dá)到了嬰兒牙膠級，也就是說寶寶隨便咬，也不會對健康造成損害。而埃安Y的健康座艙雖然采用AQS空氣檢測系統(tǒng)，能夠一鍵凈化空氣中雜質(zhì)，但在環(huán)境健康的極致守護方面，不如新上市的考拉S。極狐考拉S的推出，為10萬級純電SUV市場帶來了新的活力。這款SUV以其全面的家庭友好特性，為用戶帶來了舒適和便利的駕乘體驗。500公里的續(xù)航能力，寬敞的空間設(shè)計，以及健康環(huán)保的內(nèi)飾，都讓考拉S成為了家庭出行的理想選擇。側(cè)滑門的創(chuàng)新設(shè)計，讓上下車變得更加輕松便捷，尤其適合有小孩和老人的家庭?？祭璖的智能駕駛輔助系統(tǒng)和高強鋼車身結(jié)構(gòu)，更為用戶提供了全方位的安全保護，讓您的每一次出行都充滿安心和信任，。

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