得益于新能源廠家不懈努力的宣傳下，消費者對于新能源車的態(tài)度從擺手說不變的逐漸接受，路面上的電動車能見度也越來越多。其實絕大多數(shù)人買車都是為了上下班代步，距離一般都是在幾十公里之內(nèi)，有些甚至只有幾公里，當(dāng)然也有一部分需要經(jīng)常兩地跑的工作，但畢竟只是小部分。因此在用車成本上，選擇新能源車作為代步工具的成本要遠比燃油車低，因為它們沒有購置稅、也沒有那么復(fù)雜的保養(yǎng)項目，更重要的是充一次電只需要幾十塊，相當(dāng)實惠。深入了解后，就會發(fā)現(xiàn)新能源車簡直是城市代步的優(yōu)先選擇。那么今天就來推薦幾款15萬左右的精品車型，看看里面有沒有你的心儀的產(chǎn)品。

NO.1：廣汽AION Y

最近熱度最高的電動車無疑是來自廣汽的 AION Y，11.59萬元就能買到500km的續(xù)航，基本上一個禮拜充一次電就行，并不會妨礙太多時間?？臻g是它的一大賣點，AION Y的車身尺寸為4410*1870*1645mm，軸距為2750mm，并且因為它的造型相對規(guī)整，車內(nèi)高度很不錯，前排座椅拆除頭枕后能與后排座墊相接，形成一個完整的平面，人可以躺在上面休息。

此外，AION Y的智能化配備也非常豐富，配備了10.25英寸液晶儀表和14.6英寸中控屏，內(nèi)置ADIGO智能車機系統(tǒng)，除了基本的車聯(lián)網(wǎng)功能之外，還支持在線觀看視頻，簡直就是除了家之外第二個起居室。

NO.2：長城歐拉好貓

如果感覺AION Y有點太像網(wǎng)約車，那么不妨看看這款歐拉好貓，外觀是由保時捷設(shè)計師親自操刀。前臉兩盞圓圓的頭燈以及隆起的機蓋線條，似乎真的有種加高版911的既視感，而且豐富的車身配色也能滿足不同年齡的用車人群需求。

內(nèi)飾采用雙聯(lián)屏科技，科技感很強，并且在兩種不同顏色搭配下顯得高級感十足。15萬左右完全可以買到頂配車型，日常用到的配置基本只多不少，比如L2級輔助駕駛、座椅加熱/按摩、無鑰匙進入、透明底盤、手機遙控一鍵泊車、智慧倒車等。續(xù)航方面配備了一塊容量為59.1kWh的三元鋰電池，綜合續(xù)航里程為501km。

NO.3：小鵬G3i

小鵬G3最近剛剛完成中期改款，現(xiàn)在正是入手的絕佳時機。新車外觀采用家族最新設(shè)計語言，貫穿式燈帶配合上分體式大燈，顯得很有辨識度。尺寸方面長寬高分別為4495*1820*1610mm，軸距為2625mm，基本與改款前保持一致。

內(nèi)飾中控屏搭載Xmart OS 2.0系統(tǒng)，芯片也升級成驍龍820A，響應(yīng)速度更快、更及時，并且支持全場景語音功能，開車過程基本不用手去操作。

動力方面，G3i入門版配備了一臺最大功率145kW，峰值扭矩300Nm的驅(qū)動電機，百公里加速時間為8.6秒，NEDC綜合續(xù)航里程為460km。至于配置方面，雖然沒有自適應(yīng)巡航，但倒車影像、無鑰匙進入、遠程啟動、主副座椅電動調(diào)節(jié)、8喇叭揚聲器、LED大燈等配置已經(jīng)足夠日常使用，性價比相當(dāng)出色。

NO.4：比亞迪宋PLUS DM-i

最近比亞迪靠著DM-i超級混動讓品牌曝光度升了一個等級。其中宋PLUS DM-i在市面上簡直就是供不應(yīng)求的狀態(tài)，交了定金之后還要等幾個月才能提車。外觀方面與燃油版宋PLUS基本相同，只是中網(wǎng)換裝成橫條點陣樣式。

內(nèi)飾采用比亞迪最新的家族設(shè)計，中間可旋轉(zhuǎn)的屏幕搭載DiLink智能車機系統(tǒng)，用戶可以自行安裝對應(yīng)APP，比如我們最常用的抖音、愛奇藝也不在話下，拓展性很強。

動力方面配備了一臺1.5L發(fā)動機以及一個最大功率為145kW，峰值扭矩為325Nm的驅(qū)動電機，純電續(xù)航里程為110km，如果家里配備了充電樁，那么完全就可以把它當(dāng)做一臺純電動車來使用。

總結(jié)

綜上所述，這幾款都是15萬價位左右綜合實力不錯的新能源產(chǎn)品，即便對比同價位的燃油車也不在話下。最近有這方面購車需求的朋友不妨了解一下。

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