比亞迪汽車如何看懂車機(jī)里的“車輛健康”?家人們，今天來教大家如何查看車輛保養(yǎng)時間和剩余里程數(shù)！

2024?06?24

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比亞迪秦PLUS迎來勁敵，續(xù)航2055km，外觀更帥大氣，7.98萬起 深圳這地兒，一年四季都跟夏天似的。比亞迪又發(fā)新車了，海豹05 DM-i，名字挺繞口。你說比亞迪現(xiàn)在算啥？那絕對是汽車圈兒里的一號人物。去年賣了四百萬輛，擱以前，這數(shù)字得是造火箭的才能掙到。這車瞄準(zhǔn)的是十萬塊錢這個市場。七萬九千八起，這價格簡直是拿刀砍價，直接往競爭對手的心窩子里捅。定位是啥？家用轎車。說白了，就是給那些想省錢又想裝點門面的老百姓準(zhǔn)備的?，F(xiàn)在誰兜里錢多啊？能省一點是一點。外觀這玩意，蘿卜白菜各有所愛。海豹05 DM-i用了所謂“海洋美學(xué)”設(shè)計，聽著像搞藝術(shù)的，其實就是說車身線條流暢，看著還算順眼。跟秦PLUS DM-i一比，那確實好看了不少。秦PLUS DM-i那造型，太像跑滴滴的了，開回家自己都覺得掉價。內(nèi)飾嘛，也就那樣。中控臺有個能轉(zhuǎn)的大屏幕，晚上看著挺亮，但是摸上去塑料感太強(qiáng)。這價位的車，你還能指望它用真皮?。恐攸c是動力。比亞迪的DM-i混動技術(shù)，說白了就是汽油加電。發(fā)動機(jī)是1.5升的，聽著不大，但是配合電動機(jī)，動力也夠用了。市區(qū)超個車啥的，沒問題。最厲害的是續(xù)航，官方說能跑兩千多公里。當(dāng)然，這得是滿油滿電的情況下。沒電了，百公里油耗也就三升左右。這簡直是省錢神器。底盤嘛，就別指望太多了。前懸掛是麥弗遜式的，后懸掛是扭力梁式的。你要是想舒服，那就別買這車。你要是想省錢，這車絕對值。現(xiàn)在汽車市場競爭太激烈了，簡直是紅海一片。比亞迪推出這款車，肯定會讓其他品牌睡不著覺。吉利、長安、奇瑞這些，估計都要想辦法應(yīng)對了。消費者怎么看？網(wǎng)上都吵翻天了。有人說這車好看，便宜，肯定賣爆。也有人說這車內(nèi)飾太差，底盤太硬，不值得買。我有個朋友老張，天天在網(wǎng)上研究汽車。他跟我說，這車最大的優(yōu)勢就是價格。七萬多塊錢，能買到一輛續(xù)航這么長的混動車，性價比確實很高。專家怎么說？專家說比亞迪這步棋走得妙。通過推出這款車，比亞迪可以進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額，鞏固自己的地位。未來會怎么樣？天知道。但是，我估計這車肯定會給十萬塊錢這個市場帶來一些變化。想起我小時候，那時候誰家有輛自行車，那簡直是了不起?，F(xiàn)在呢？家家都有車，但是開起來也堵得慌。你說這世界變化快不快？總之，這世界上的事，誰也說不準(zhǔn)。就像這海豹05 DM-i，有人喜歡，就有人不喜歡。有人覺得它好，就有人覺得它不好。但是，這都沒關(guān)系。自己喜歡就行了。畢竟，日子是自己過的，車也是自己開的。反正我也說不出什么大道理。我就是覺得，這世界上的事，熱鬧就好看。熱鬧完了，該干嘛干嘛。

榮威“叫板”比亞迪，純電D6搭CTB技術(shù)+一體式熱管理，定位A+級！ 眾所周知，最近幾年汽車市場已經(jīng)逐漸步入電動化時代，曾經(jīng)在10萬左右的A級轎車市場當(dāng)中，大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉等合資燃油車有著絕對的統(tǒng)治力，但如今隨著國產(chǎn)新能源的崛起，以比亞迪秦PLUS EV為代表的一大批國產(chǎn)電車開始成為消費者在選車時的重點關(guān)注對象。個人認(rèn)為，秦PLUS EV之所以受歡迎，原因主要有兩方面，一是比亞迪作為國產(chǎn)大品牌，品質(zhì)值得信賴，而是這臺車不管是做工用料還是性能續(xù)航做得都比較均衡，在10萬級價格區(qū)間內(nèi)有著很強(qiáng)的競爭力。當(dāng)然，如今汽車市場的競爭激烈程度可以說已經(jīng)到了白熱化階段，沒有哪個品牌能夠做到一家獨大，強(qiáng)如比亞迪也不例外，近期將要上市的一款新車，恐怕就會對秦PLUS EV造成很大威脅，它就是榮威純電D6！#榮威純電D6驚爆上市#榮威純電D6的定位是一臺A+級轎車，這臺車的長寬高分別是4792/1828/1496mm，軸距相較比秦PLUS EV還要大一些達(dá)到了2750mm。上汽榮威作為老牌自主廠商，其技術(shù)底蘊(yùn)自然毋庸置疑，而這次在純電D6身上，榮威下放了兩項越級的技術(shù)，分別是特斯拉同款CTB車身電池一體化技術(shù)和一體式熱管理技術(shù)，這就使得榮威純電D6在同級當(dāng)中有了極強(qiáng)的競爭力。先來說說CTB車身電池一體化技術(shù)，它是指將電池包與車身框架融合為整體的技術(shù)，這個技術(shù)最大的好處在于可以降低車身重量、增加車身強(qiáng)度。對于電車而言，車身越重意味著電耗越高，而榮威純電D6的CLTC標(biāo)定電耗只有10.6kWh/100km，比秦PLUS EV的11.6kWh/100km更低，就算一年跑兩萬公里，電費成本也只有幾百元，并且在CTB技術(shù)的加持下，這臺車的扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到了24.3kN·m/deg，提高安全性的同時也帶來了良好的駕控體驗。除此之外，得益于CTB技術(shù)，榮威純電D6的空間表現(xiàn)也是可圈可點，不僅前后排的頭部和腿部空間都很寬敞，而且車內(nèi)還設(shè)計了29處儲物空間外加560L+158L雙層后備箱，實用性甚至達(dá)到了越級的水平，作為一臺通勤代步的家用車而言是完全合格的。相信大多數(shù)考慮電車的用戶，對于車輛的續(xù)航都是非常關(guān)心的，根據(jù)配置的不同，榮威純電D6的CLTC綜合續(xù)航里程分別是450km和520km，補(bǔ)能效率則達(dá)到了89.6%，賬面數(shù)據(jù)全面優(yōu)于秦PLUS EV，而這就要歸功于它的一體式熱管理技術(shù)了，制熱效率更高的直接式熱泵能夠讓續(xù)航增加約40km，而且在冬天制熱更快，5分鐘就可以快速升溫，這對于北方用戶來說是非常友好的。最后來看看榮威純電D6的顏值吧，這臺車前臉采用了電車常用的封閉式格柵設(shè)計，分體大燈的造型十分銳利，側(cè)面是溜背轎跑輪廓，線條流暢舒展，車尾使用了貫穿式尾燈，上方還帶有上翹的小尾翼，整體風(fēng)格時尚運(yùn)動，內(nèi)飾則是以極簡風(fēng)格為主，除了兩塊屏幕以外幾乎找不到物理按鍵，科技感營造得足夠到位，也比較符合當(dāng)下大多數(shù)年輕人的審美。綜合以上不難看出，榮威這次很明顯是要叫板比亞迪了，秦PLUS EV已經(jīng)憑借出色的產(chǎn)品力獲得了良好的市場口碑，而純電D6的各方面產(chǎn)品力確實夠強(qiáng)，至于它在上市之后會有什么樣表現(xiàn)，主要還是要看看這臺車的定價如何，讓我們拭目以待吧！

吉利銀河L6把價格打下來了！7萬多還省油巨能跑，秦PLUS顫抖？ 吉利那邊兒，出了個新車叫銀河L6 EM-i。我剛聽那消息時，心想，嗨，不就是個新混動嘛，能有啥新鮮的？結(jié)果！當(dāng)價格一公布，我下巴差點沒掉地上。你們猜怎么著？官方指導(dǎo)價8萬多到10萬多，這不算稀奇，但人家一來就搞限時優(yōu)惠，直接把起步價干到了7萬9千8！7萬多啊！現(xiàn)在這年頭，你花7萬多想買個能跑長途、還不怎么費油的車，簡直是天方夜譚吧？可吉利就這么干了。而且，它還一點不帶含糊地，直接跟比亞迪秦PLUS杠上了，文章里那個挑釁的語氣，就差指名道姓問你：“喂，看了我的，你還打算買秦PLUS嗎？”這自信，打哪兒來的？還不是憑實力說話。它那個看家的“雷神EM-i超級電混技術(shù)”，聽著名字玄乎，但效果是實打?qū)嵉?。尤其是那個油耗，虧電跑的時候，官方說百公里綜合油耗只有3.8升！你沒聽錯，不是38升，是3.8升！這哪里是燒油？這是在聞味兒吧！光省油還不行，它還能跑得賊遠(yuǎn)。綜合續(xù)航最長能到1300公里。1300公里！這是什么概念？基本上你從上海開到北京，中間歇會兒腳，都不用擔(dān)心續(xù)航問題。對那些經(jīng)常跑高速或者有長途需求的朋友來說，這數(shù)字簡直了。所以你看，就憑著7萬多的起步價，再加上這變態(tài)的3.8升油耗和1300公里的續(xù)航，吉利這回確實是有底氣叫板。這牌出得，夠狠！感覺就是要把混動車的價格徹底拉下來。那別的地方呢？這車?yán)镱^坐著怎么樣？雖然我第一眼是被它那價格和續(xù)航給震住了，但仔細(xì)看看，車?yán)镱^也挺實在的。不是那種堆砌花哨玩意兒的設(shè)計，感覺挺簡潔大方的。方向盤摸著是平底的，兩邊都有按鍵，開車的時候操作起來挺順手的，這點挺重要的，安全第一嘛。中間那個大屏幕，足足14.6英寸，跟個平板似的立在那兒?？粗η宄?，操作起來也挺流暢，不卡頓，里面功能也多，導(dǎo)航啊、聽歌啊、一些智能駕駛輔助啥的，感覺這車還挺聰明的。旁邊還有個10.2英寸的儀表盤，車速、電量、油耗這些重要的信息都能清清楚楚地顯示，開著車瞟一眼就明白了，不用費勁去看。中控臺下面那個區(qū)域，我發(fā)現(xiàn)設(shè)計得還挺人性化的。有個專門放手機(jī)的地方，還能無線充電，這個功能現(xiàn)在基本是剛需了吧，太方便了。旁邊那些功能按鍵，還是用旋鈕的，這點我挺喜歡的，不像有些車把啥都集成到屏幕里，開著車還得去點屏幕，旋鈕的用起來盲操也方便，手感也挺好，給車?yán)镌鎏砹艘稽c精致感。這套智能座艙系統(tǒng)叫銀河Flyme Auto，聽著有點像手機(jī)的名字，它是基于車規(guī)級芯片搞的，能把車跟你的手機(jī)、云端啥的連一塊兒，導(dǎo)航、聽歌、遠(yuǎn)程控制這些都能實現(xiàn)，信息還能共享同步，用起來確實挺便捷高效的。再說說這車的外形，畢竟買車也要看臉嘛。它前臉是封閉式的格柵，一看就知道是新能源車，設(shè)計得挺干凈利落的，看著也挺大氣。最特別的是前面那個貫穿式的燈帶，亮起來就像一條銀河橫在那里，下面還有T字形的燈組，組合起來看著挺有新鮮感，也顯得挺高級的。側(cè)面看呢，那個溜背的造型挺流暢的，感覺隨時都能躥出去一樣，挺動感的。輪圈也設(shè)計得比較特別，說是低風(fēng)阻的，這樣跑起來風(fēng)阻小了，還能省點油。這車尺寸方面，長寬高是4782、1875、1489毫米，軸距是2752毫米。這個尺寸在緊湊型轎車?yán)锼闶莻€標(biāo)準(zhǔn)身材吧。好處就是外觀看著比例挺協(xié)調(diào)的，不會顯得太大或太小，而且車?yán)锟臻g也夠用，坐進(jìn)去不會覺得擠，挺寬敞舒服的。車尾那個貫穿式尾燈跟前面呼應(yīng)上了，亮起來效果挺棒的，感覺車尾也顯得寬了不少。下面那個大大的擴(kuò)散器，看著就很有運(yùn)動感，不只是樣子貨，聽說對空氣動力學(xué)也有優(yōu)化，讓車跑起來更穩(wěn)。它這個動力系統(tǒng)，具體點說，是用了一個1.5升的自然吸氣發(fā)動機(jī)配電動機(jī)，就是前面說的雷神EM-i技術(shù)。雖然發(fā)動機(jī)取消了渦輪，但吉利說它通過優(yōu)化燃燒和結(jié)構(gòu)，燃油經(jīng)濟(jì)性提了不少。開起來感覺動力還是挺順暢強(qiáng)勁的。電池呢，有兩個版本可選，一個是8.5度電的，一個是19.09度電的。對應(yīng)的純電續(xù)航分別是48公里和115公里。平時上下班如果在市區(qū)跑，純電基本夠用了，零排放又省錢。

五菱星光PK秦PLUS：百公里油耗差3倍？家用車省錢王竟是它！ 最近油價像坐過山車，錢包直喊疼！這不，我拿朋友的比亞迪秦PLUS DM-i和我的五菱星光做了個對比測試，結(jié)果出乎意料。測試路程200公里，涵蓋了城市擁堵路段、高速公路和蜿蜒的鄉(xiāng)村小路，力求模擬真實駕駛環(huán)境。結(jié)果，五菱星光油耗2.9L，電耗7.3kWh；秦PLUS DM-i油耗4.1L，電耗9.8kWh。差距一目了然！按當(dāng)前油價電價計算，五菱星光每公里僅需0.15元，而秦PLUS DM-i則要0.45元，足足貴了三倍！這筆省下來的錢，足夠我喝上好幾周的咖啡了。但這只是個開始。我經(jīng)常帶孩子，空間大小直接決定了出行幸福感。五菱星光2830mm的軸距，帶來的是令人驚喜的寬敞后排。兒童安全座椅、嬰兒車輕松放下，甚至還能塞下不少露營裝備！記得上次郊游，后備箱塞得鼓鼓的，卻絲毫沒有局促感。這與以往帶著孩子出門，行李塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，還得費力調(diào)整的情景形成鮮明對比，那種輕松自在，如同“塞翁失馬，焉知非?！币话?，讓人倍感舒適。五菱星光雖然價格親民，但配置毫不含糊。搭載的LING OS靈犀系統(tǒng)，智能化程度絲毫不遜色于那些高價車。語音操控、車聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程控制，一應(yīng)俱全。安全配置也相當(dāng)?shù)轿?，主動剎車和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，讓我更有安全感。駕駛它，仿佛擁有了古代武將的“戰(zhàn)袍”，既有舒適，又有保障。當(dāng)然，五菱星光并非十全十美。它的動力輸出偏向平穩(wěn)，追求激情駕駛的朋友可能覺得不夠刺激。但對我來說，日常代步綽綽有余。這就好比“采菊東籬下，悠然見南山”，平淡中自有其獨特的魅力。選擇汽車，如同“千金易得，一友難求”，沒有絕對的好壞，只有適不適合。秦PLUS DM-i的燃油經(jīng)濟(jì)性突出，但在空間和配置上有所欠缺；而五菱星光在空間、配置和燃油經(jīng)濟(jì)性上的綜合表現(xiàn)，更勝一籌。這次對比測試，不僅是對兩款車的客觀評價，也讓我重新審視了購車?yán)砟睢！肮び破涫?，必先利其器”，選擇適合自己的才是最重要的。性價比、實用性，才是購車時更應(yīng)關(guān)注的重點。這次對比之后，我覺得，家轎經(jīng)濟(jì)之王，或許真的要易主了。

漢、秦PLUS領(lǐng)跑：2025年第15周插電混動，4小時快充人氣排行揭曉 在快節(jié)奏的時代，汽車技術(shù)的進(jìn)步同樣日新月異。在2025年第15周，插電式混合動力汽車備受矚目，其中有幾款車型尤為出眾。漢、秦PLUS、宋Pro新能源等車型以優(yōu)秀的性能贏得了廣大消費者的喜愛。令人振奮的是，它們僅需不到4小時的慢充時間，大大提高了實用性和便利性。排名更新出爐，快來看看哪些車型成為人氣新寵，趕緊搜索了解詳情，為未來的購車選擇做好充足準(zhǔn)備吧！驅(qū)逐艦05在2025年第15周插電式混合動力汽車市場中人氣火爆，人氣指數(shù)高達(dá)2.43萬。其外觀時尚，搭載1.5L發(fā)動機(jī)與電動機(jī)的插電式混動系統(tǒng)，低油耗且性能穩(wěn)定。內(nèi)飾中控設(shè)計科技感十足，配備智能互聯(lián)功能。動力輸出強(qiáng)勁，最大扭矩達(dá)325?！っ祝俟锛铀賰H需7.3秒。滿油滿電綜合續(xù)航超1200公里，虧電油耗低至百公里3.8L。價格實惠，起售價7.98萬元，是消費者心中的高性價比新能源車型。秦L在2025年第15周插電式混合動力汽車市場中人氣旺盛，人氣指數(shù)高達(dá)3.71萬。外觀方面，秦L的后視鏡配置豐富，部分車型配備電動折疊功能，提升科技感和駕駛便利性。內(nèi)飾方向盤時尚設(shè)計，握感出色，操控便捷。動力方面，搭載刀片電池技術(shù)，提供470km和545km兩種續(xù)航選擇，快充技術(shù)使得充電更加迅速。秦L以高性價比、智能化體驗、操控表現(xiàn)和舒適性贏得消費者喜愛，人氣排名第四，指導(dǎo)價范圍為9.98-15.38萬。宋Pro新能源是一款緊湊型SUV，人氣高達(dá)4.41萬。外觀方面，其燈光效果出眾，前臉大燈與進(jìn)氣格柵完美融合，尾燈采用貫穿式設(shè)計，為整車增添獨特魅力。內(nèi)飾配備懸浮式中控屏和先進(jìn)的Dilink4.0車機(jī)系統(tǒng)，操作流暢，功能全面。動力方面，采用先進(jìn)的刀片電池技術(shù)，支持快速充電，30分鐘可從30%充至80%，續(xù)航里程出色。該車定位家用，綜合功率強(qiáng)勁，配備全景天窗，空間寬敞，后備箱容積可擴(kuò)展，純電續(xù)航最高達(dá)110km，油耗低，用車成本低廉。人氣排名第三，指導(dǎo)價在10.28-14.28萬之間。秦PLUS以其獨特魅力躋身人氣排行榜第二。外觀時尚前衛(wèi)，內(nèi)飾豪華舒適，搭載比亞迪自主研發(fā)的磷酸鐵鋰刀片電池，安全性能卓越，使用壽命長。經(jīng)濟(jì)、舒適與智能配置兼具，集多種優(yōu)勢于一身。價格區(qū)間為7.98-17.98萬，適合不同預(yù)算的消費者。漢作為中大型車系，人氣高達(dá)21.57萬。外觀與內(nèi)飾均展現(xiàn)出高端轎車的品質(zhì)。搭載插電式混合動力系統(tǒng)，實現(xiàn)強(qiáng)勁動力與油耗的有效平衡，百公里加速時間僅需6.9秒。底盤設(shè)計出色，配備先進(jìn)的阻尼懸架系統(tǒng)和智能阻尼車身控制系統(tǒng)，駕駛更為平穩(wěn)。此外，主副駕駛座椅支持按摩功能，并配備香氛系統(tǒng)，營造舒適感受。在2025年第15周的人氣排行榜上，漢位列第1，價格區(qū)間為16.58-25.98萬。綜上所述，在2025年第15周，插電式混合動力和4小時以下慢充時間的汽車市場中，各車系的表現(xiàn)各有千秋。漢車系以顯著的高人氣再次證明了其在市場中的領(lǐng)導(dǎo)地位。秦PLUS、宋Pro新能源、秦L等車系也憑借其優(yōu)秀的產(chǎn)品性能和市場需求贏得了消費者的青睞。而驅(qū)逐艦05等新興車系也在逐漸擴(kuò)大市場份額，展現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和消費者需求的不斷變化，我們期待未來這一市場能帶來更多創(chuàng)新和驚喜。本文內(nèi)容由AI智能生成

新款秦PLUS EV到店實拍，運(yùn)動化外觀+智能駕駛系統(tǒng)，購車如何抉擇 最近在車友群里看到不少人在討論比亞迪的新款秦PLUS EV，說是外觀變得“更兇了”，智駕功能也全面升級。作為一個對電動車有點心動但又糾結(jié)的普通打工人，我決定親自去4S店探個究竟。沒想到剛到展廳門口，就看見幾個年輕人圍著一輛銀灰色的車拍照，走近一看，車頭那個加粗的“秦”字Logo閃著光，貫穿式尾燈像一串中國結(jié)，線條流暢得像是從科幻電影里開出來的——沒錯，這就是新款秦PLUS EV本尊了！---一、外觀大變樣：家用車也能玩運(yùn)動？以前總覺得比亞迪的車有點“老實人”氣質(zhì)，但這次新款秦PLUS EV徹底顛覆了我的印象。銷售小哥見我盯著車頭看，立馬湊過來介紹：“您看這封閉式前臉，跟老款比是不是更有攻擊性？大燈也拉長了，像不像獵豹的眼睛？”仔細(xì)一瞧還真是，原本的鍍鉻中網(wǎng)被完全取消，兩側(cè)導(dǎo)流槽的設(shè)計像兩把鋒利的刀片，車尾的線條也比以前更立體，尤其是新增的后包圍護(hù)板，讓整個車尾看起來“寬體感”十足。旁邊一位剛提車的大哥忍不住插話：“我老婆本來想買白色，結(jié)果看到實車的銀灰色直接改主意了，說這顏色配運(yùn)動造型，開出去像改裝車！”我用手摸了摸車漆，質(zhì)感確實比圖片上高級不少，特別是光線一打，金屬顆粒感特別明顯。---二、智駕升級：新手也能當(dāng)“甩手掌柜”？如果說外觀是面子，那智能駕駛系統(tǒng)絕對是新款秦PLUS EV的“里子”。銷售小哥見我坐進(jìn)駕駛座，直接點開中控屏演示：“全系標(biāo)配DiPilot 100，29個雷達(dá)攝像頭，連車輪旁邊的小石頭都能掃到！”他一邊說一邊打開自動泊車功能，車子自己打方向、調(diào)整距離，不到1分鐘就穩(wěn)穩(wěn)停進(jìn)了車位。最讓我驚訝的是，系統(tǒng)還支持手機(jī)遙控泊車——站在車外點幾下屏幕，車子就像玩具車一樣自己動起來，這要是遇到商場里那種“夾心”車位，簡直救命！旁邊試駕回來的小姐姐也分享了一段經(jīng)歷：“上周跑高速，開了高快領(lǐng)航功能，車子自己變道超車，遇到大貨車還會主動避讓。剛開始我還緊張得手心冒汗，后來發(fā)現(xiàn)它比我還穩(wěn)！”不過她也提醒，智駕再好用也別完全依賴，“畢竟機(jī)器也有‘犯困’的時候”。---三、續(xù)航和版本選擇：多花1萬塊值不值？看完外觀和智駕，最現(xiàn)實的問題來了：買哪個版本劃算？展廳里擺著510KM領(lǐng)先型和超越型，價格差1萬塊。銷售小哥掰著手指頭算賬：“超越型多了天窗、座椅加熱、氛圍燈，冬天屁股不冷，夏天還能看星星！”但旁邊一位精打細(xì)算的寶媽有不同意見：“我家就日常接送孩子，領(lǐng)先型續(xù)航夠用，省下1萬塊夠裝個充電樁了?！睂嶋H續(xù)航方面，銷售數(shù)據(jù)說510KM版本能跑430公里左右，但群里一位北方車主吐槽：“冬天開暖風(fēng)，實際續(xù)航掉到360公里，好在有寬溫域熱泵空調(diào)，比隔壁鄰居的電車強(qiáng)多了！”另一位南方車主則很滿意：“我每天通勤50公里，一周充一次電，電費才30塊錢，比坐地鐵還便宜?！?--四、對比競品：秦PLUS EV的殺手锏在哪？出門前刷了刷車友論壇，發(fā)現(xiàn)不少人拿它和小鵬MONA M03、銀河E5比。有個95后程序員發(fā)帖說：“小鵬智駕更強(qiáng)，但秦PLUS EV全系標(biāo)配DiPilot 100，不用加錢選裝，這點很良心！”另一位二胎奶爸則吐槽銀河E5：“SUV空間大，但底盤太高，孩子上下車反而容易磕到頭?！弊钭屛壹m結(jié)的是質(zhì)保政策。比亞迪給秦PLUS EV的整車質(zhì)保是6年15萬公里，比小鵬多1年，但群里有人提醒：“電池衰減到70%以下才能免費換，平時得注意別經(jīng)?？斐??！?--五、選購建議：什么人適合買它？在4S店泡了一下午，我總結(jié)出幾條實用建議： 1. 顏控+科技黨：運(yùn)動外觀和標(biāo)配智駕系統(tǒng)，絕對能讓你在朋友圈曬圖時收獲一堆點贊。2. 北方用戶：寬溫域熱泵空調(diào)對冬季續(xù)航很友好，實測-10℃環(huán)境下續(xù)航只縮水15%。3. 家庭用戶：后排空間足夠?qū)挸ǎ?718mm軸距塞下兒童安全座椅后，還能再坐兩個成年人。臨走前，銷售小哥悄悄透露：“現(xiàn)在訂車送充電樁安裝服務(wù)，要是貸款還能再砍價?！辈贿^我還是決定再等等——聽說下個月有個大型車展，說不定能蹲到更多優(yōu)惠！---總之，新款秦PLUS EV這次升級確實誠意滿滿。運(yùn)動化設(shè)計打破了家用車的沉悶感，智能駕駛系統(tǒng)讓新手也能輕松上手。不過買車這事就像挑對象，合適自己的才是最好的。如果你正糾結(jié)“運(yùn)動感”和“實用性”怎么平衡，不妨去店里親自摸一摸、開一開，說不定這輛“帶電的獵豹”就是你的菜！

插電混動、超快充秦PLUS與宋Pro新能源領(lǐng)銜 第十五周人氣排行來襲 在繁忙的汽車市場中，我們看到了插電式混合動力汽車的最新趨勢。其中，秦PLUS位居榜首，其余還包括宋Pro新能源、五菱星光、藍(lán)電E5以及唐新能源等優(yōu)秀車型。值得注意的是，這些車輛都配備了出色的充電系統(tǒng)，可實現(xiàn)短短的幾分鐘充電即可提供可觀的行駛里程。它們是今日新能源汽車行業(yè)不可錯過的熱點。邀請你關(guān)注這次榜單上的車輛詳情和各項測評報告，哪些車輛正在悄悄走紅？別錯過相關(guān)汽車資訊的最新報道和購買指導(dǎo)，趕快來尋找屬于你的座駕吧！讓我們深入了解并掌握汽車工業(yè)的前沿進(jìn)步趨勢！這正是感受新能源車最佳之際，與您共創(chuàng)環(huán)保高效的未來駕駛之旅！唐新能源是一款中型SUV，搭載先進(jìn)的插電式混合動力系統(tǒng)，以卓越性能與豐富配置引領(lǐng)市場。其高人氣達(dá)到2.1萬，價格區(qū)間為17.98-26.98萬，是消費者中的熱門選擇。唐新能源搭載了專為插電式混合動力系統(tǒng)設(shè)計的1.5T高效發(fā)動機(jī)，配合新EHS電混系統(tǒng)、新溫控等軟硬件升級，實現(xiàn)動力性能的顯著提升。內(nèi)飾方面簡約大氣，配備高科技配置，提供舒適的駕駛體驗。此外，其電動機(jī)高效能耗表現(xiàn)有助于提升續(xù)航里程，為消費者提供高品質(zhì)的出行選擇。在人氣排行榜上位居第5名，展現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭力。藍(lán)電E5是一款中型SUV，人氣達(dá)到了2.12萬。其外觀時尚，內(nèi)飾豪華，配備多項高科技配置。搭載de-i超級電混系統(tǒng)，動力強(qiáng)勁，且支持插電式混合動力和0.5-1小時快充。價格區(qū)間為9.98-15.39萬，性價比較高。在2025年第15周的人氣排行榜上，藍(lán)電E5排名第四。五菱星光是一款中型車，憑借其出色的性能、時尚的外觀和親民的價格，贏得了廣大消費者的喜愛。在人氣方面，五菱星光排名第3，其指導(dǎo)價為7.98-10.98萬。該車搭載了1.5L發(fā)動機(jī)和前置單電機(jī)，動力強(qiáng)勁，加速性能優(yōu)越。配備的磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程遠(yuǎn)，支持快充技術(shù)，減少補(bǔ)能次數(shù)。車內(nèi)空間寬敞，內(nèi)飾考究，配備ling os智能車機(jī)系統(tǒng)，實現(xiàn)多種智能功能?？傮w來說，五菱星光是一款性能優(yōu)越、舒適便捷的車型，是家用車的不錯選擇。宋Pro新能源在人氣排行榜上位列第二，人氣高達(dá)4.41萬。作為家用SUV，宋Pro新能源擁有出色的動力、續(xù)航及經(jīng)濟(jì)性。搭載高效率驅(qū)動馬達(dá)和比亞迪第五代dm技術(shù)，提供強(qiáng)勁動力與高效節(jié)能。外觀采用獨立懸掛組合，帶來穩(wěn)定舒適的行車體驗。內(nèi)飾中控設(shè)計亮眼，科技感十足。純電續(xù)航最高達(dá)110km，用車成本低廉。其優(yōu)秀的性能及合理的價格（指導(dǎo)價10.28-14.28萬）贏得了消費者的廣泛好評。秦PLUS以其超高人氣和獨特魅力，在插電式混合動力汽車市場中獨樹一幟。該車系人氣高達(dá)5.49萬，排名穩(wěn)居第一。外觀方面，秦PLUS延續(xù)了比亞迪王朝系列的經(jīng)典設(shè)計，融合了現(xiàn)代科技與中國傳統(tǒng)文化，展現(xiàn)出獨特的時尚與個性。內(nèi)飾簡約而富有科技感，提供舒適的駕乘體驗。動力方面，秦PLUS搭載高效電動機(jī)，提供強(qiáng)勁而平穩(wěn)的動力支持。價格方面，其指導(dǎo)價在7.98-17.98萬之間，性價比較高?？傊?，秦PLUS是一款集經(jīng)濟(jì)性、舒適性、智能配置于一體的家用轎車，深受消費者喜愛。綜上所述，第15周插電式混合動力及0.5-1小時快充時間汽車市場中，各車系表現(xiàn)活躍，人氣旺盛。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和消費者需求的日益增長，這一領(lǐng)域的發(fā)展前景廣闊。未來，各大汽車制造商還需繼續(xù)加大研發(fā)投入，推陳出新，以滿足消費者對高效、環(huán)保出行方式的迫切需求。本文內(nèi)容由AI智能生成

預(yù)算7.98萬元，家用車選秦PLUS還是海豹05 DM-i？ 在城市的早高峰，一位家長急匆匆地將孩子送到學(xué)校，車上還放著推車以及日常的購物袋。當(dāng)遇到另一輛SUV，駕駛員輕松將一切裝下，而另一輛則顯得力不從心。這樣的場景，正是許多購車家庭面臨的真實困惑：到底該買哪款SUV才能更好地應(yīng)對日常的生活需求？當(dāng)前市場上，緊湊型SUV如福特探戈和本田CR-V正爭奪家庭用戶的青睞。福特探戈偏向于運(yùn)動與操控，而本田CR-V則更加注重空間及舒適性。這二者的核心競爭點在于，探戈主打駕馭樂趣，而CR-V強(qiáng)調(diào)實用性。在面對選擇時，了解各自特點無疑能幫助用戶找到最佳方案。從空間實用性來看，福特探戈的車長4570mm、軸距2710mm，后排空間相對局促，適合小家庭使用但難以應(yīng)對更大物品的需求，比如嬰兒車。而本田CR-V的車長4630mm、軸距2660mm，后排寬敞度和后備廂空間令人稱道，完全能放下嬰兒車與大購物袋，日常出行時毫無壓力，尤其適合有孩子的家庭。假設(shè)一天出門，CR-V更容易滿足各種場景需求，包括偶爾的周末郊游。動力和油耗體驗上，福特探戈搭載的渦輪增壓發(fā)動機(jī)讓車輛在起步時顯得更為靈動，適合城市駕駛。而本田CR-V則搭載的自然吸氣發(fā)動機(jī)，雖然動力參數(shù)不如探戈出色，但在城市行駛時能保持平穩(wěn)。而在油耗方面，CR-V表現(xiàn)更為出色，官方數(shù)據(jù)平均油耗在7.5L/100km，探戈則在8.0L/100km左右，長期使用顯然本田CR-V更能減輕家庭開支負(fù)擔(dān)。配置方面，福特探戈在車機(jī)系統(tǒng)的流暢度和智能手段上較為突出，用戶反饋車機(jī)操作不卡頓，360全景影像清晰，不過CR-V的多媒體功能平實易上手，滿足日常使用需求。此外，CR-V配備的安全輔助系統(tǒng)更加全面，對家庭用戶的安全保障更具吸引力。價格與性價比的比較是購車時的另一大關(guān)鍵。探戈的官方起售價在15萬元左右，而CR-V起售價在18萬元。然而，在優(yōu)惠的情況下，CR-V常常能以更具競爭力的價格出現(xiàn)在市場上。即便是同價位的車型，CR-V以其豐富的配置和更高的空間利用率，整體性價比更加出色。針對不同類型的用戶，選擇也應(yīng)有所不同。如果用戶更看重駕駛樂趣且無需頻繁載物，福特探戈無疑是不錯的選擇。然而，如果是以家庭為重心，特別有孩子的家庭，推薦選擇本田CR-V，它無論在空間、動力油耗、配置等多維度均展現(xiàn)出更高的實用性?？傊徿嚂r選擇本田CR-V可以帶來更多的舒適和便利，真正做到花得每一分錢都物有所值。你要想要舒適加實用，就別猶豫，本田CR-V才是真解！

2025年第15周，漢騰勢D9插電混動爭霸榜！極速充電逐鹿人心 在飛速發(fā)展的汽車科技領(lǐng)域，我們迎來了嶄新的焦點。短短半小時的充電時間便能驅(qū)散一切里程焦慮，從此刻起改變出行的速度，引發(fā)了極大的關(guān)注和討論。人氣排行正發(fā)生劇烈變革，“漢”、“騰勢D9”、“秦PLUS”、“豹5”等車系嶄露頭角。究竟誰能獨占鰲首，領(lǐng)跑這一市場浪潮？在這個春夏之際，“騰勢N9”緊隨其后。是技術(shù)進(jìn)步激發(fā)了這場革新的熱潮，是消費者的熱情點燃了這場市場的狂歡?，F(xiàn)在就加入我們，探索這場插電式混合動力汽車的盛宴，搜索更多精彩資訊，掌握未來購車風(fēng)向標(biāo)！讓我們一同期待更多精彩的未來吧！騰勢N9在2025年第15周插電式混合動力汽車市場中人氣旺盛，排名第五。其外觀設(shè)計科技感十足，封閉式前臉與分體式大燈彰顯現(xiàn)代氣息。搭載渦輪增壓的2.0L發(fā)動機(jī)，配合混動系統(tǒng)，提供強(qiáng)勁動力與低油耗表現(xiàn)。車內(nèi)配置豪華而不失科技感，座椅布局體貼入微。騰勢N9的出色表現(xiàn)，吸引了眾多消費者的目光，價格區(qū)間為38.98-44.98萬。豹5中型SUV在2025年第15周插電式混合動力汽車市場中人氣旺盛，排名第四。其外觀時尚精致，內(nèi)飾豪華舒適，配備先進(jìn)的后視鏡和精致的內(nèi)飾細(xì)節(jié)。動力搭載雙電機(jī)配置，最大功率和扭矩表現(xiàn)出色，確保穩(wěn)定性和操控性。其特色駕駛模式和強(qiáng)大的動力輸出讓豹5在同類車型中脫穎而出。價格區(qū)間為23.98-32.98萬，性價比極高。秦PLUS，人氣排名第三，是一款集經(jīng)濟(jì)性、舒適性和智能配置于一體的家用轎車。外觀時尚前衛(wèi)，輪胎規(guī)格良好，行駛穩(wěn)定。內(nèi)飾豪華舒適，配備大尺寸中控屏和全液晶儀表盤，科技感十足。搭載強(qiáng)勁動力系統(tǒng)，提供多種純電續(xù)航里程，滿足消費者不同需求。價格區(qū)間為7.98-17.98萬，展現(xiàn)出卓越的綜合續(xù)航里程和燃油經(jīng)濟(jì)性，是經(jīng)濟(jì)、舒適與智能的理想之選。騰勢D9，作為中大型MPV，人氣達(dá)到了10.91萬。其外觀設(shè)計獨特，燈組與科技融合，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的視覺沖擊力。內(nèi)飾同樣考究，方向盤簡約豪華，駕駛體驗愉悅。搭載高性能磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航里程出色，插混版車型提供更長的純電續(xù)航。同時，支持高功率直流快充，大幅縮短充電時間。騰勢D9在駕駛輔助、安全性能、內(nèi)飾豪華感等方面均表現(xiàn)出色，是一款綜合實力強(qiáng)大的車型，排名第二。漢車系人氣高達(dá)21.57萬，排名榜首。外觀方面，漢的輪胎設(shè)計精心，標(biāo)配19英寸輪轂，搭配高性能輪胎，保障操控與行車穩(wěn)定。內(nèi)飾方面，搭載全新的高階版dilink車機(jī)系統(tǒng)，配備高性能芯片，操作順暢，娛樂和信息功能豐富。動力系統(tǒng)采用插電式混合動力，百公里加速僅需6.9秒，同時燃油經(jīng)濟(jì)性出色。價格區(qū)間為16.58-25.98萬，是一款集智能駕駛、卓越性能與高檔品質(zhì)于一身的中高端轎車。從上述數(shù)據(jù)可見，插電式混合動力和快充技術(shù)在汽車行業(yè)中越來越受到消費者的關(guān)注和喜愛。在2025年第15周，漢、騰勢D9等車型憑借其優(yōu)秀的技術(shù)性能和市場需求，在人氣排行榜上名列前茅。隨著新能源汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的日益擴(kuò)大，我們期待未來更多車企能夠推出更多符合消費者需求的插電式混合動力和快充車型，滿足消費者的多元化需求，推動新能源汽車市場的繁榮發(fā)展。本文內(nèi)容由AI智能生成

1km不到3分錢，攜兩大黑科技，儲物都有29處，秦PLUS EV來了對手 朋友們大家好，人都說得緊湊級轎車者得天下，目前的緊湊級純電轎車市場，比亞迪秦PLUS EV算得上是一款非常熱銷的車型，不過太多的比亞迪秦跑在路上，難免會讓人審美疲勞，特別年輕人，或者剛剛成立家庭的朋友，可能會想選擇一部看起來年輕朝氣點，用起來也能夠比較靠譜的純電轎車，而大家期待的這部車，近期即將上市，它就是榮威純電D6。榮威純電D6外形采用全新設(shè)計理念，前臉大燈采用“星軌交錯”設(shè)計，彰顯科技感感；側(cè)面溜背造型配以花瓣狀輪轂，年輕運(yùn)動氣息滿滿；尾部的“鴨尾”設(shè)計輔以熏黑后包圍，層次感明顯。光從外形來看，就是一部上街回頭率很高的選手。作為家用車，空間絕對不能忽視。榮威純電D6車身長寬高的尺寸分別為4792mm*1828mm*1496mm，軸距為2750mm，當(dāng)我坐在這部車?yán)飼r，后排空間也非常的寬敞，軸距比同級秦PLUS EV還要長32mm！儲物空間29處，就連后備箱的空間都是560L+160L的雙層后備箱儲物空間，非常的靈活。這種空間設(shè)計絕對是加分項，因為家里有小孩后就知道，車?yán)锬芏喾劈c東西，坐起來寬敞舒適些，真的是咱們買車非常看重的一點。當(dāng)我詢問銷售為啥榮威純電D6的空間設(shè)計那么出色時，他告訴我說，榮威純電D6是A+級的尺寸定位，也是率先采用特斯拉同款CTB，電池車身一體化的車型，這樣可以很好的擴(kuò)展車內(nèi)空間，而且車身安全系數(shù)也會得到顯著加強(qiáng)，操控也得到了加強(qiáng)，其72.8%的空間“得房率”，同級別絕對是領(lǐng)先的。咱們買純電家用車的朋友，續(xù)航和能耗，絕對是最關(guān)心的，我看了榮威純電D6，目前主要兩個版本，版本一續(xù)航450km，版本二續(xù)航520km。要說城市通勤的話，這個續(xù)航應(yīng)該能滿足要求，不過大家也知道，目前很多車企，標(biāo)注續(xù)航時，有很多的“虛標(biāo)”水分在里面，甚至打個6折也不奇怪。帶著這樣的疑問，我從側(cè)面向銷售求證。張銷售告訴我，榮威純電D6采用的直接式熱泵管理技術(shù)，模塊集中化，尤其是冬天，可以快速升溫電池，避免過多的能量損耗，并且在-30℃-60℃都可以全溫域制冷、制熱，可以增加40km的續(xù)航?！岸斓睦m(xù)航怎么樣？因為冬天純電車的續(xù)航打折問題尤其嚴(yán)重?！蔽议_門見山的問?！斑@么說吧，榮威純電D6跑過海拉爾，最低溫度到了-20℃，續(xù)航達(dá)成率75%，比特斯拉還要高點”“這種溫度已經(jīng)比較極端了，一般城市的冬天，榮威純電D6的續(xù)航達(dá)成率可以超過84%，比亞迪秦PLUS EV的續(xù)航達(dá)成率是78%，你覺得怎么樣？”問完了續(xù)航，還有個問題我比較關(guān)心，那就是能耗怎么樣？“其實，續(xù)航高，也能印證能耗肯定比較低，要不然跑不了那么遠(yuǎn)！”張銷售沖我笑了笑，“從另一方面來說，我們的榮威純電D6在4月跑過青藏公路，總共跑了5天，爬過5000多米的唐古拉山口，那里最低溫度-16度，CLTC電耗10.6KWh/100km，比秦PLUS EV還少了1KWh/100km！而且這還是吉尼斯全程公證的，折算下來，1公里的成本不到3分錢！”聽完了他的這番解釋，也給我吃了一顆定心丸：咱們買家用車，不就是關(guān)心外形、空間、續(xù)航、能耗這些么？看起來榮威純電D6這幾方面確實做得不錯。#榮威純電D6驚爆上市#

數(shù)據(jù)加載中……

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比亞迪如何查看電池?fù)p耗
新能源汽車如何查看電池健康狀態(tài)？新能源車電池衰減度怎么查詢？
聚焦汽車健康指數(shù) 比亞迪新車營銷另辟蹊徑
從比亞迪e平臺來看純電動汽車能否實現(xiàn)平臺化
新能源車如何查看電池容量？
比亞迪新專利揭示電池健康狀態(tài)監(jiān)測的未來，如何影響電動車市場？
鳴鏑｜汽車廣告，別讓人看不懂
為什么需要健康汽車？專家說：一輛車內(nèi)有10億個細(xì)菌

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