專家表示，有電的地方就有輻射，普通火車、地鐵都有輻射。手機(jī)、剃須刀有輻射，太陽光也有輻射。只要輻射在一個(gè)安全值內(nèi)，就不會(huì)對(duì)人產(chǎn)生影響。那么，這個(gè)安全值是多少？

　　國(guó)際非電離輻射防護(hù)委員會(huì)規(guī)定，高鐵產(chǎn)生的磁場(chǎng)輻射的安全標(biāo)準(zhǔn)為100微特斯拉（磁感應(yīng)強(qiáng)度單位）以下，電場(chǎng)輻射的安全標(biāo)準(zhǔn)為5千伏/米以下。

　　北京鐵路局專業(yè)人士曾專門對(duì)高鐵車廂中的電場(chǎng)輻射進(jìn)行測(cè)量，并公開測(cè)量數(shù)據(jù)，即不同車型的一等車廂、二等車廂、車廂連接處、駕駛室等位置，電場(chǎng)輻射值分布在0.011—0.021千伏/米的范圍內(nèi)。

　　比對(duì)這些數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，中國(guó)高鐵的電磁輻射量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，根本不可能對(duì)人體造成傷害。

　　說了這么多，可能很多人還是有點(diǎn)暈，畢竟技術(shù)術(shù)語有點(diǎn)專業(yè)。一個(gè)最簡(jiǎn)單的辟謠相信大家一看就明白：中國(guó)第一條高鐵京津城際2008年正式開通，到今天已經(jīng)超過十年。如果高鐵輻射嚴(yán)重，那么最早坐高鐵那批人的健康恐怕早就出問題了，至少在身體檢查的時(shí)候早就應(yīng)該有發(fā)現(xiàn)。何況很多乘坐京津城際的旅客過的是雙城生活，經(jīng)常來往于兩城之間，是高頻旅客。十幾年過去了，沒發(fā)現(xiàn)因此而產(chǎn)生問題！這還不夠說明問題嗎？

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