魏牌劍指高端新能源領(lǐng)域的又一重磅車(chē)型,拿鐵DHT（參數(shù)丨圖片）-PHEV于25日正式上市。作為搭載著領(lǐng)先行業(yè)的智能DHT串并聯(lián)技術(shù)的高端新能源車(chē)型,新車(chē)售價(jià)僅為22.9萬(wàn)元-26.3萬(wàn)元。有數(shù)據(jù)顯示,截至2022年6月底,我國(guó)新能源汽車(chē)的保有量已超過(guò)1000萬(wàn)輛,這就意味著新能源汽車(chē)已日益走向大眾化,成為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的重要賽道。在這樣的大環(huán)境下,拿鐵DHT-PHEV將憑借何種優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)賽道占位并使魏牌品牌再度向上呢?

184KM純電續(xù)航,滿足日常通勤純電行駛無(wú)續(xù)航焦慮

拿鐵DHT-PHEV擁有綜合續(xù)航超1000KM,純電續(xù)航184KM,這樣優(yōu)于同級(jí)的成績(jī),主要得益于拿鐵DHT-PHEV的智能DHT串并聯(lián)技術(shù),同時(shí)采用了長(zhǎng)城蜂巢自研的34kWh高能量密度電池包。三元鋰電池包采用CTP封裝技術(shù),CTP電池包體積利用率提高了15%-20%,同時(shí)采用高功率低內(nèi)阻電芯、智能溫控系統(tǒng)等,進(jìn)一步提升電池使用效率。

拿鐵DHT-PHEV還具備一套完善的電量?jī)?chǔ)備模式。當(dāng)目的地較近或目的地有充電設(shè)備,可調(diào)低電量?jī)?chǔ)備,利用電能驅(qū)動(dòng)車(chē)輛節(jié)省燃油消耗;目的地較遠(yuǎn)或遇不良路況時(shí),可調(diào)高電量?jī)?chǔ)備,保證續(xù)航里程。

在城市道路開(kāi)車(chē)時(shí),堵車(chē)是不可避免的,所以在需要降低車(chē)速的時(shí)候不使用剎車(chē),而是通過(guò)調(diào)節(jié)能量回收強(qiáng)度來(lái)降低車(chē)速,可以避免剎車(chē)過(guò)程中能量的浪費(fèi)。配有的3級(jí)能量回收模式,也為拿鐵DHT-PHEV“跑的更遠(yuǎn)”奠定了基礎(chǔ)。為用戶帶來(lái)長(zhǎng)續(xù)航、低油耗的出行體驗(yàn)。相比于同級(jí)很多為政策而來(lái)的短續(xù)航車(chē)型,拿鐵DHT-PHEV真正從用戶角度出發(fā),解決了日常通勤的續(xù)航焦慮。

在解決續(xù)航焦慮的同時(shí),為了讓用戶出行補(bǔ)能0焦慮,拿鐵DHT-PHEV支持48kW快充,僅需29分鐘,電量可從10%充到80%,大大縮短了充電等待時(shí)間,留出更多的時(shí)間陪伴家人。這種從細(xì)節(jié)之處的迭代和更新,更加展示出了拿鐵DHT-PHEV帶給用戶遠(yuǎn)超其價(jià)格的高價(jià)值體驗(yàn)。

搭載全球更好的新能源技術(shù),拿鐵DHT-PHEV的優(yōu)秀是必然結(jié)果

區(qū)別于純串聯(lián)混動(dòng)架構(gòu),發(fā)動(dòng)機(jī)不能直接驅(qū)動(dòng),要先發(fā)電,再將電流傳給驅(qū)動(dòng)電機(jī),然后驅(qū)動(dòng)車(chē)輛,二次轉(zhuǎn)化能量已經(jīng)損失掉15%左右。在中高車(chē)速行駛以及急加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法參與驅(qū)動(dòng),導(dǎo)致動(dòng)力感受差,油耗高。而拿鐵DHT-PHEV搭載的智能DHT串并聯(lián)技術(shù)真正打破日系新能源技術(shù)壁壘,憑借兩擋混聯(lián)架構(gòu)下,具備EV、串聯(lián)、并聯(lián)以及發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)等模式,在急加速大負(fù)荷工況發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)共同全負(fù)荷輸出,提供最佳動(dòng)力。

而兩種動(dòng)力模式會(huì)根據(jù)電量情況、功率/扭矩需求等信息,系統(tǒng)智能控制發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)工作,自動(dòng)選擇最佳驅(qū)動(dòng)方式驅(qū)動(dòng)車(chē)輛運(yùn)行,讓用戶短途用電零油耗低成本,長(zhǎng)途混動(dòng)告別里程焦慮。

比如在城市駕駛時(shí),可采用純電模式,加速快,油耗低;而在高速行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)并聯(lián)驅(qū)動(dòng),提供最佳動(dòng)力,保證高速路況加速更平穩(wěn),動(dòng)力更強(qiáng)勁,四驅(qū)動(dòng)力版本綜合功率達(dá)321kW,綜合扭矩762N·m,5.2s即可破百,實(shí)力解決了新能源技術(shù)高速行駛時(shí)加速動(dòng)力疲軟等通病,推背感隨叫隨到!在20萬(wàn)級(jí)別的新能源車(chē)型中,拿鐵DHT-PHEV帶來(lái)的出行體驗(yàn)也是全面優(yōu)于同級(jí)的。

對(duì)于每一位想要入手新能源汽車(chē)的用戶來(lái)說(shuō),都希望自己的愛(ài)車(chē)擁有更長(zhǎng)的續(xù)航能力、更低的油耗。而魏牌拿鐵DHT-PHEV就給了你這樣的底氣——純電跑不了的距離我跑,增程混動(dòng)省不了的油我省!對(duì)于如此優(yōu)秀的拿鐵DHT-PHEV,相信它的價(jià)值感已經(jīng)不言自明!相信拿鐵DHT-PHEV會(huì)以極具誠(chéng)意的價(jià)格和優(yōu)于同級(jí)的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì),收獲大批用戶的關(guān)注。

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網(wǎng)址: 了解后才知，22.9萬(wàn)起的拿鐵DHT http://www.u1s5d6.cn/newsview438227.html