新能源車開啟新征程，領航未來出行風尚

在當今時代，新能源汽車正以勢不可擋的姿態(tài)開啟全新征程。一方面，新能源汽車在技術上不斷突破。電池續(xù)航能力持續(xù)提升，讓駕駛者不再有里程焦慮，智能駕駛系統(tǒng)在新能源車上的應用也日益廣泛，為用戶帶來更加安全、舒適的駕乘體驗。另一方面，新能源汽車的設計也越來越時尚、個性化。各大車企紛紛推出獨具特色的車型，滿足不同消費者的審美需求。從流線型的車身到充滿科技感的內飾，新能源車不僅是一種交通工具，更是一種時尚的生活方式象征。它引領著未來出行風尚，讓人們對綠色、智能的出行方式充滿期待。

2014-2024這十年，中國汽車產業(yè)造就了比亞迪、寧德時代等行業(yè)巨頭，也孕育了像蔚來、小鵬、理想、問界、小米這樣的新勢力；十年間，我國新能源汽車從年銷不足7.5萬輛增長至近950萬輛，2015年至今連續(xù)8年位居全球第一。2024年左右，中國新能源汽車站在了智能化改造升級新能源汽車的嶄新路口，此后，中國汽車的技術演進，進入了智能化和新能源化雙主線的時代。回望過去10年，新能源在汽車領域的蓬勃發(fā)展和應用，是對既定邊界和規(guī)則的破壞與重構，也是對未來的大膽押注和冒險之旅，更是中國汽車的狂飆年代。

遠超預期！國產新能源汽車今年能賣1200萬輛10月12日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數據顯示，今年1月至9月，我國汽車產量和銷量雙雙超過2000萬輛，其中新能源汽車產銷超過830萬輛，同比增長超30%。根據預測，新能源汽車1至10月份的累計銷量將達到1000萬輛，全年有望達到1200萬輛，遠高于年初的預期。1月至9月，我國汽車產銷量分別為2147萬輛和2157.1萬輛，同比分別增長1.9%和2.4%。從汽車產銷的結構來看，新能源汽車銷量已經占全部汽車銷量的近40%。新能源汽車表現超出預期，全球領先的優(yōu)勢進一步鞏固和擴大，汽車行業(yè)新質生產力正在由量變向質變快速轉化。

新能源“三電”成年檢必檢項目 業(yè)內推動車電分離模式創(chuàng)新

我國首部專門針對新能源汽車的安全檢測標準《新能源汽車運行安全性能檢驗規(guī)程》已正式發(fā)布，將于2025年3月1日正式實施。該規(guī)程將對全國2472萬輛新能源車車主產生影響，規(guī)定了動力蓄電池、電氣系統(tǒng)和驅動電機等關鍵部件的安全性必檢項目，如動力蓄電池的充放電溫度限制、驅動電機和電機控制器的溫度限制等，旨在提升新能源汽車的安全性，減少事故發(fā)生的概率。新規(guī)的實施將為新能源汽車后市場的監(jiān)管和服務提供支撐，推動產業(yè)的健康發(fā)展，并為保險行業(yè)提供更準確的風險評估，優(yōu)化保費定價策略。同時，新規(guī)也將促進車企在電池性能研發(fā)層面的創(chuàng)新，推動長壽命電池技術的革新迭代。此外，面對消費者對電池壽命的顧慮，一些車企推出了車電分離的電池租用服務，如蔚來的BaaS模式，降低購車門檻的同時，提供換電服務，確保車輛和電池的安全與健康狀態(tài)。

近日，為期四天的2024世界制造業(yè)大會在合肥落下帷幕。本屆大會的智能網聯(lián)新能源汽車展區(qū)人氣爆棚，多款新能源智能網聯(lián)汽車集中亮相，既有高端的量產車也有酷炫的概念車。2024世界制造業(yè)大會上，汽車向智能網聯(lián)、跨界融合方向發(fā)展的趨勢更加明確。產業(yè)生態(tài)全面重塑，新動能不斷奔涌。我國新能源汽車產業(yè)完成了“從無到有”“從小到大”的過程，如何回應發(fā)展的需求，完成產業(yè)“由大到強”的蛻變？向未來，要答案。

2024年世界新能源汽車大會在海口舉行，聚焦綠色低碳轉型，強調“低碳轉型與全球合作”。大會展示了全球新能源汽車產業(yè)的強勁發(fā)展勢頭，發(fā)布了多項前沿及創(chuàng)新技術，探討了新的全球合作模式，并強調了中國在全球市場中的領先地位。海南作為大會舉辦地，展示了其新能源汽車高滲透率的“海南方案”，吸引了廣泛關注和合作。會議期間，寧德時代等企業(yè)與海南省政府簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，為海南自貿港新能源汽車產業(yè)和清潔能源島的高質量發(fā)展注入新動能。大會雖然落幕，但對新能源汽車產業(yè)發(fā)展和低碳轉型的探索仍在持續(xù)。

2024 年下半年新能源汽車市場：多款重磅新車型強勢來襲

2024 年下半年，新能源汽車領域可謂風起云涌，一系列令人矚目的重磅新車型即將登場，為消費者帶來更多選擇與驚喜。騰勢 Z9GT，以其獨特的設計和強大的性能，有望成為豪華新能源汽車市場的一顆璀璨明星。它或將憑借高端的配置和卓越的駕乘體驗，吸引眾多追求品質的消費者。阿維塔 07 也不甘示弱，帶著創(chuàng)新的科技元素和時尚的外觀設計，準備在市場中大展身手。這款車型或將在智能駕駛和人機交互方面展現出領先優(yōu)勢，為用戶帶來全新的出行感受。小鵬 M03 的出現同樣備受期待。小鵬汽車一直以其先進的智能科技著稱，M03 有望延續(xù)這一優(yōu)勢，為年輕消費者提供一款充滿活力與創(chuàng)新的新能源座駕。

樂道 L60 也將以自己的特色加入這場激烈的競爭。無論是在動力性能還是內飾設計上，都可能給消費者帶來別樣的體驗。而仰望 U7 更是集眾多期待于一身。作為高端新能源車型，它可能會在技術創(chuàng)新和豪華品質方面樹立新的標桿。

這些新車型涵蓋純電和插電混動等多種動力模式，滿足了不同消費者的需求。在環(huán)保意識日益增強的今天，純電車型以其零排放、低噪音的優(yōu)勢，受到越來越多消費者的青睞。而插電混動車型則結合了燃油車和純電車的優(yōu)點，既能提供較長的續(xù)航里程，又能在一定程度上降低油耗和排放。

隨著這些重磅新車型的陸續(xù)推出，新能源汽車市場的競爭必將更加激烈。這也將促使各車企不斷創(chuàng)新，提升產品質量和服務水平，為消費者帶來更加優(yōu)質的出行選擇。相信在未來的日子里，新能源汽車將繼續(xù)引領汽車行業(yè)的發(fā)展潮流，為我們的生活帶來更多的便利和綠色。

比亞迪2024年9月新能源汽車銷量勁增至41.94萬輛

在新能源汽車行業(yè)日益激烈的競爭中，比亞迪以其卓越的銷量表現吸引了廣泛關注。根據最新數據顯示，2024年9月，比亞迪新能源汽車銷量達到了41.94萬輛，相較于去年同期的28.74萬輛，增長幅度達到了近46%，這一成績得益于其全面的產品線、持續(xù)的技術創(chuàng)新、政策支持以及強大的品牌效應。盡管面臨激烈的市場競爭和不斷變化的政策環(huán)境，比亞迪仍有望通過提升產品質量和加大在智能化、網聯(lián)化及綠色出行等領域的投入，保持其在新能源汽車行業(yè)的領先地位。比亞迪的成功不僅展現了其市場競爭力，也反映了新能源汽車行業(yè)整體的蓬勃發(fā)展趨勢，預示著一個更加綠色和可持續(xù)的未來。

特斯拉 “We, Robot” 發(fā)布會：Cybercab 與 Robovan 登場

特斯拉在2024年10月11日的“We, Robot”主題發(fā)布會上，正式推出了兩款備受期待的自動駕駛產品：無人駕駛出租車Cybercab和無人駕駛巴士Robovan。Cybercab是一款雙門兩座的汽車，沒有方向盤和踏板，采用感應充電技術，預計售價低于3萬美元，計劃于2026年開始生產。這款車的亮相標志著特斯拉在無人駕駛技術上的重大突破，馬斯克甚至預測，搭載FSD的Robotaxi比人類駕駛安全10倍左右。與此同時，Robovan作為一款無人駕駛巴士，可容納20人，也可用于貨物運輸，預計每英里運營成本在5到10美分之間。此外，特斯拉還展示了Optimus人形機器人的最新進展，預計大規(guī)模生產的成本將在2萬美元至3萬美元之間。

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