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智己風(fēng)尚：智能駕駛新體驗(yàn)，直覺駕駛已到來

來源：泰然健康網(wǎng) 時(shí)間：2024年12月15日 06:52

智己風(fēng)尚：智能駕駛新體驗(yàn)，直覺駕駛已到來

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近日，智己汽車在品牌智能駕駛技術(shù)日上宣布了一個(gè)振奮人心的消息：他們的IM AD 3.0智能駕駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了從“模仿人類”到“擁有直覺”的飛躍，率先步入了“直覺”駕駛的新紀(jì)元。

智己汽車攜手智能駕駛領(lǐng)域的佼佼者M(jìn)omenta，共同研發(fā)了“一段式端到端直覺式智駕大模型”。這一創(chuàng)新技術(shù)讓智己汽車成為了行業(yè)內(nèi)首個(gè)能夠同時(shí)量產(chǎn)L2、L3、L4級(jí)智能駕駛的汽車品牌。隨著相關(guān)法律法規(guī)的逐步完善，智己汽車的用戶將能夠率先享受到最尖端的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

IM AD 3.0智能駕駛系統(tǒng)如同一位擁有十年駕齡的老司機(jī)，能夠憑借“直覺”來駕駛汽車。它能夠綜合分析道路環(huán)境的全局信息，甚至在遇到突發(fā)狀況時(shí)，也能“腦補(bǔ)”出看不見、看不全的路況，從而做出瞬間預(yù)判。這種能力讓智能汽車在面對(duì)復(fù)雜交通環(huán)境時(shí)，能夠像人類一樣“看路開車”，從容應(yīng)對(duì)各種路況。

例如，在中心城區(qū)無圖NOA駕駛中，IM AD 3.0能夠絲滑地禮讓盲區(qū)橫穿的行人，輕松繞行水坑等障礙物；在面對(duì)人車混流的無保護(hù)左轉(zhuǎn)場(chǎng)景時(shí)，它能夠像老司機(jī)一樣熟練地博弈前行；在錯(cuò)綜復(fù)雜的路口，即使面對(duì)無中線、超寬車等看不清的路況，也能流暢通行。

而這一切的背后，離不開“一段式端到端大模型”和“安全邏輯網(wǎng)絡(luò)”的強(qiáng)力支撐。這一核心技術(shù)底座通過整合感知與規(guī)劃，形成一個(gè)完整的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，從而能夠分析全局信息和隱含信息，學(xué)習(xí)優(yōu)秀的人類駕駛行為。同時(shí)，“安全邏輯網(wǎng)絡(luò)”還確保了直覺決策的安全性，讓智能駕駛既高效又安全。

值得一提的是，智己汽車與Momenta聯(lián)合打造的“一段式端到端直覺式智駕大模型”還擁有行業(yè)首創(chuàng)的“長(zhǎng)短期記憶模式”獨(dú)特架構(gòu)，這一架構(gòu)在大幅降低模型訓(xùn)練成本的同時(shí)，還大幅提升了迭代速度，讓產(chǎn)品獲得了“專家級(jí)直覺”。

目前，智己汽車的L2+級(jí)高階輔助駕駛已經(jīng)在全國范圍內(nèi)開通全系車型“無圖城市NOA”，實(shí)現(xiàn)了“全國都好開、全場(chǎng)景都敢開”的愿景。同時(shí)，他們還啟動(dòng)了歐洲市場(chǎng)的L2+道路測(cè)試，為智能駕駛出海打造了首個(gè)“全球都能開”的無圖NOA。

此外，智己汽車的L3級(jí)自動(dòng)駕駛也已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)倒計(jì)時(shí)，預(yù)計(jì)將于2026年正式具備L3級(jí)自動(dòng)駕駛方案的量產(chǎn)條件。而L4級(jí)無人駕駛也預(yù)計(jì)將在年內(nèi)獲得首批“L4級(jí)無駕駛?cè)说缆窚y(cè)試牌照”，實(shí)現(xiàn)無人駕駛車率先上路。

智己汽車作為“大廠國家隊(duì)”的一員，肩負(fù)著推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的重任。他們攜手中國頭部智能駕駛玩家，從體驗(yàn)、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)等多方位共同打造自動(dòng)駕駛技術(shù)的“中國影響力”，讓世界見證中國的自動(dòng)駕駛實(shí)力。

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