文本：Angus Frazer — 照片：奧迪股份公司 — 閱讀時(shí)長(zhǎng)： 6 分鐘

為了吸引頂尖的設(shè)計(jì)師和工程師，并使其以飽滿的熱情投入工作，奧迪為他們創(chuàng)造自由的空間——夢(mèng)想的自由、成長(zhǎng)的自由、創(chuàng)造未來(lái)的自由。作為歷史悠久的德國(guó)汽車制造商，奧迪將態(tài)度視為工作的靈魂。奧迪鼓勵(lì)員工盡情發(fā)揮想象力，盡其所長(zhǎng)，打破界限。

汽車工業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)翻天覆地的革命，其意義不亞于20世紀(jì)初人類從馬車向機(jī)械動(dòng)力的變革。與以往相比，奧迪的設(shè)計(jì)師和工程師需要傾注更多的激情、耐心和決心。用更多創(chuàng)造的靈感，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)移動(dòng)出行的藍(lán)圖和全新的未來(lái)出行方式。

奧迪 AI : ME 是一款令人嘆為觀止的概念車，它將我們的目光引向了未來(lái)世界，也許就在不遠(yuǎn)的將來(lái)，全自動(dòng)駕駛汽車將迅速普及。多年來(lái)，奧迪一直是該領(lǐng)域的先行者，早在2010年，奧迪 TTS 測(cè)試車就獨(dú)自完成了攀登科羅拉多州派克峰的壯舉。這款車被命名為“雪萊”，以紀(jì)念?yuàn)W迪拉力賽明星米切爾·穆頓，他于1985年駕駛奧迪 S1 ，在高難度的山坡上創(chuàng)造了新的紀(jì)錄。在奧迪 TTS 測(cè)試車取得成功的若干年后，奧迪 RS7 無(wú)人駕駛概念車在賽道上創(chuàng)造了 240 公里/小時(shí)的驕人戰(zhàn)績(jī)。

奧迪 RS 7 無(wú)人駕駛概念車：這是一款有條件自動(dòng)駕駛概念車，在賽道上的時(shí)速可達(dá)240公里/小時(shí)。

專家認(rèn)為，未來(lái)越來(lái)越多的自動(dòng)駕駛汽車將被允許上路，并帶來(lái)重大的社會(huì)變革。2019年，在一項(xiàng)名為《自動(dòng)駕駛浪潮》的研究中，奧迪對(duì)2.1萬(wàn)人進(jìn)行了調(diào)查。大部分受訪者都比較期待這項(xiàng)新技術(shù)給個(gè)人和社會(huì)創(chuàng)造的價(jià)值，其中包括：更方便出行（76%）、更舒適（72%）以及更安全（59%）。

在這項(xiàng)研究的前言中，牛津互聯(lián)網(wǎng)研究所信息哲學(xué)和倫理學(xué)教授、牛津大學(xué)數(shù)字倫理學(xué)實(shí)驗(yàn)室主任盧西亞諾·弗洛里迪博士闡述了自己的見(jiàn)解：“調(diào)查得出的總體結(jié)論可以用一個(gè)詞來(lái)概括：多樣性。關(guān)于自動(dòng)駕駛的未來(lái)，核心問(wèn)題不是何時(shí)或何地普及自動(dòng)駕駛，而是如何實(shí)現(xiàn)。也就是說(shuō)汽車制造商會(huì)向客戶提供哪些方案和選項(xiàng)，以及自動(dòng)駕駛的程度。

毫無(wú)疑問(wèn)，很多自動(dòng)駕駛汽車就像是沒(méi)有靈魂的“機(jī)器人出租車”。它們負(fù)責(zé)安全高效地運(yùn)送乘客。不過(guò)，在人們對(duì)自動(dòng)駕駛汽車最初的新鮮感消失之后，大家很快就會(huì)習(xí)以為常。

相比之下，奧迪 AI : ME 體現(xiàn)了全自動(dòng)駕駛出行的理念。在未來(lái)，這個(gè)理念可能會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出單純交通工具的范疇。奧迪AI車型將車輛智能和交互智能結(jié)合在一起，前者使自動(dòng)駕駛成為可能，后者使車輛與乘客親密無(wú)間。這也是奧迪 AI : ME 這個(gè)名字的由來(lái)，它突顯了人工智能與乘客之間的緊密聯(lián)系。盡管目前奧迪的量產(chǎn)車型還沒(méi)有正式應(yīng)用該技術(shù)，但奧迪 AI : ME 項(xiàng)目展示了奧迪未來(lái)的發(fā)展方向。

在四門奧迪 AI : ME 車型的設(shè)計(jì)方案中，奧迪品牌展示了未來(lái)全自動(dòng)駕駛奧迪車的雛形：車內(nèi)沒(méi)有任何方向盤或踏板。

奧迪 AI : ME 概念車是為第4級(jí)全自動(dòng)駕駛功能而設(shè)計(jì)的。在某些路線上，系統(tǒng)完全在設(shè)定的控制范圍內(nèi)操作。在必要的情況下，可以自動(dòng)停車。如果不需要，奧迪 AI : ME 的方向盤會(huì)以優(yōu)雅的姿態(tài)縮回，并幾乎完全隱藏在一個(gè)胡桃木材質(zhì)箱內(nèi)，從而為乘客提供更舒適的空間。

自動(dòng)駕駛分為五個(gè)不同的級(jí)別。其中第1級(jí)為輔助駕駛，采用單獨(dú)的輔助系統(tǒng)，在加速、剎車或轉(zhuǎn)向等過(guò)程中提供支持。第2級(jí)為部分自動(dòng)駕駛，其支持功能更為強(qiáng)大。在某些縱向和橫向控制操作中，可以由駕駛員指揮復(fù)雜的輔助系統(tǒng)。不過(guò)，駕駛員必須全程監(jiān)控，并且可以隨時(shí)介入。例如，擁堵路況輔助系統(tǒng)可以根據(jù)其他車輛的情況調(diào)整剎車，或者完成一定程度的加速。在高度自動(dòng)化駕駛（3級(jí)）中，駕駛員可以在事先設(shè)定的場(chǎng)景下，讓系統(tǒng)完全控制駕駛，但是時(shí)間不能太長(zhǎng)。如果如要進(jìn)行技術(shù)調(diào)整，駕駛員必須再次接管方向盤。在應(yīng)用初期，此類車輛可能主要用于高速公路，目前正在探索與其相關(guān)的停車場(chǎng)方案。

第4級(jí)自動(dòng)駕駛即為奧迪 AI : ME 所展示的功能。接下來(lái)就是最高級(jí)的5級(jí)自動(dòng)駕駛。在這個(gè)階段，車輛在任何情況下都不需要人工干預(yù)。在奧迪 AI : CON 概念車中，奧迪充分詮釋了這款擁有完整5級(jí)自動(dòng)駕駛功能的未來(lái)車型。這款配置豪華的汽車代表著自動(dòng)駕駛的終極目標(biāo)：將乘客徹底從駕駛?cè)蝿?wù)中解脫出來(lái)，即使是長(zhǎng)達(dá)700或800公里的旅程，也可全程高枕無(wú)憂。

奧迪 AI : CON 勾勒出了未來(lái)出行的遠(yuǎn)景，尤其是在城市環(huán)境的出行。

讓我們把目光再次轉(zhuǎn)向奧迪 AI : ME ：奧迪的設(shè)計(jì)師們?cè)谶@款概念車的內(nèi)部構(gòu)建了一種“第三生活空間”，它就像是一個(gè)為未來(lái)都市用戶打造的自由的私人休息室。無(wú)論是上網(wǎng)、收發(fā)電子郵件、用餐、放松、看電影、閱讀，甚至是睡覺(jué)，都可以隨心所欲。

奧迪 AI 不僅能夠與周圍環(huán)境交互，還能與乘客互動(dòng)。奧迪 AI : ME 具有學(xué)習(xí)功能，可以主動(dòng)了解乘客的需求和愿望。例如，在用戶感覺(jué)饑腸轆轆之前，它就會(huì)提出善意的建議，提醒他們可以在最喜歡的餐廳點(diǎn)餐。系統(tǒng)可以借助眼動(dòng)追蹤技術(shù)，從 3D OLED 顯示屏上的 “健康”菜單中選擇自己喜歡的食物。 AI : ME 可以直接來(lái)到餐廳，在取餐后，通過(guò)磁力裝置，將杯子和盤子固定在車內(nèi)。

在未來(lái)的生活中，奧迪 AI : ME 的豪華駕駛艙是休閑和欣賞城市美景的完美場(chǎng)所。如果您希望暫時(shí)忘卻現(xiàn)實(shí)的世界，那么 VR 眼鏡可以讓您盡情徜徉在虛擬世界。上網(wǎng)、看電影、互動(dòng)游戲，無(wú)一不是美妙的體驗(yàn)，您的生活空間盡可以無(wú)限擴(kuò)展。

激活概念車的全息系統(tǒng)后，車輛的運(yùn)動(dòng)會(huì)被傳感器系統(tǒng)檢測(cè)到，并且可以無(wú)縫地集成到游戲的核心視覺(jué)系統(tǒng)中。在自動(dòng)駕駛的陪伴下，您甚至可以身臨其境地體驗(yàn)到穿越都市，跨過(guò)高山大海，踏上前往遙遠(yuǎn)星系的旅程。

第4級(jí)和第5級(jí)：高度自動(dòng)化車輛或自動(dòng)駕駛車輛尚無(wú)法律框架，駕駛員在這些操作模式下的權(quán)利和責(zé)任尚未明確。因此，上述駕駛模式目前在德國(guó)并未獲得合法批準(zhǔn)。

請(qǐng)注意：系統(tǒng)僅在設(shè)定的范圍內(nèi)工作，并為駕駛員提供相關(guān)支持。駕駛員需要隨時(shí)對(duì)路面狀況保持足夠的警惕。

圖中所示車輛是概念車，目前并未量產(chǎn)。

第4級(jí)和第5級(jí)：高度自動(dòng)化車輛或自動(dòng)駕駛車輛尚無(wú)法律框架，駕駛員在這些操作模式下的權(quán)利和責(zé)任尚未明確。因此，上述駕駛模式目前在德國(guó)并未獲得合法批準(zhǔn)。

請(qǐng)注意：系統(tǒng)僅在設(shè)定的范圍內(nèi)工作，并為駕駛員提供相關(guān)支持。駕駛員需要隨時(shí)對(duì)路面狀況保持足夠的警惕。

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