上海巖山科技股份有限公司（以下簡稱“巖山科技”或“公司”）9月7日晚間發(fā)布公告稱，公司于9月7日召開了業(yè)績說明會。在會議上，巖山科技透露，公司收購的自動駕駛公司Nullmax紐勱科技是國內(nèi)采用MLF(Machine Learning First)路線研發(fā)自動駕駛的領(lǐng)跑者，相對特斯拉而言，對中國一些復雜路況場景的適配度會更好一些，此外紐勱科技還能夠在不同平臺上去做方案，持續(xù)在賽道里面保持競爭力。

▲巖山科技公告截圖

1、請問公司收購的自動駕駛公司對比特斯拉落后多少？技術(shù)是同一線路嗎?公司新成立的子公司多久可以盈利?珠海醫(yī)藥公司的盈利點是什么？

答：Nullmax紐勱科技基于領(lǐng)先的自動駕駛?cè)珬＜夹g(shù)，提供了豐富的量產(chǎn)化應用，打造以視覺為主、多傳感融合感知的自動駕駛?cè)珬＝鉀Q方案，推出涵蓋車端、云端的平臺化軟件系統(tǒng)。Nullmax紐勱是漸進式路線和機器學習方法的引領(lǐng)者。漸進式路徑可實現(xiàn)有效資源及效率的最佳平衡，是商業(yè)化落地與技術(shù)迭代并行的最優(yōu)實踐方案。也是國內(nèi)采用MLF(Machine Learning First)路線研發(fā)自動駕駛的領(lǐng)跑者，Nullmax紐勱率先突破MLF技術(shù)，并已逐步形成核心技術(shù)壁壘。對特斯拉來說，本質(zhì)上它還是會基于特斯拉自研的芯片去開發(fā)方案，很難去供給其他廠商。而紐勱科技相對特斯拉而言，對中國一些復雜路況場景的適配度會更好一些，此外紐勱科技還能夠在不同平臺上去做方案，持續(xù)在賽道里面保持這種競爭力。

此外，上市公司于2023年7月設(shè)立了全資子公司珠海橫琴巖合健康科技有限公司，經(jīng)營范圍包括互聯(lián)網(wǎng)銷售(除銷售需要許可的商品)；保健食品(預包裝)研制與銷售；健康咨詢服務(不含診療服務)等。巖合健康定位為互聯(lián)網(wǎng)+大健康，將充分利用珠海橫琴的區(qū)位優(yōu)勢，結(jié)合公司互聯(lián)網(wǎng)信息業(yè)務的平臺資源和用戶資源，選取與公眾健康密切相關(guān)的健康產(chǎn)品或服務，通過研發(fā)、互聯(lián)網(wǎng)銷售等方式，服務用戶獲取收益。

2、請問公司的人腦科技到那一步何時可以盈利？

答：公司在承繼控股股東多年的類腦智能研發(fā)投入的基礎(chǔ)上，已于2023年8月成立了上海巖思類腦人工智能研究院有限公司(以下簡稱“類腦研究院”)，致力于開展大腦內(nèi)部狀態(tài)解析、非器質(zhì)性重大腦疾病的診斷和干預等前沿領(lǐng)域的研究，通過群體神經(jīng)信號分析建模、腦電大數(shù)據(jù)和神經(jīng)大模型等研究方法，將大腦動態(tài)網(wǎng)絡實時精準解碼作為核心突破方向展開系統(tǒng)性研究，并拓展其在腦疾病、人機交互等領(lǐng)域的廣泛應用。

3、請解釋：前裝量產(chǎn)?行泊一體系統(tǒng)?

答：前裝量產(chǎn)指的是與汽車廠商合作，在車輛的設(shè)計開發(fā)階段即對智能駕駛系統(tǒng)進行定義與開發(fā)，車輛生產(chǎn)下線的時候即已擁有官方提供的智能駕駛功能。前裝量產(chǎn)區(qū)別于后裝量產(chǎn)，后者指的是在車輛完成生產(chǎn)以后，用戶再另外購買相應的軟件、硬件安裝到車上。通常而言，前裝量產(chǎn)的應用規(guī)模更大，功能的安全性、一致性更佳。行泊一體系統(tǒng)，即同時可以提供智能行車、智能泊車兩類功能的一體化智能駕駛系統(tǒng)。與行泊一體系統(tǒng)相對的是行泊分離系統(tǒng)，即智能行車、智能泊車為兩套智能駕駛系統(tǒng)。行泊一體系統(tǒng)的開發(fā)難度相對更大，但是集成度更高，功能體驗和成本優(yōu)勢明顯。Nullmax的4.0形態(tài)行泊一體智能駕駛系統(tǒng)，具有傳感器深度復用、計算平臺共享的特點，具備出色的市場競爭力。

4、上市公司如何規(guī)劃使用賬上充足的資金?

答：公司將重點聚焦在人工智能等前沿科技領(lǐng)域進行投資，但會注意分散投資，以盡可能降低單一項目的投資風險。對暫時閑置的資金，會在保證流動性(業(yè)務需求)的基礎(chǔ)上，獲取低風險的、確定性高的收益。

5、請問Nullmax未來的技術(shù)路線是什么?是否就3D、端到端等做過方案準備?

答：Nullmax紐勱科技的目標是實現(xiàn)基于全過程機器學習的無人駕駛；紐勱在線構(gòu)建地圖以及實時構(gòu)建三維模式的能力，都非常強。另外，針對“端對端”也一直在做這方面的研究。近期，紐勱正和全球著名的車企進行對接，開發(fā)類似特斯拉FSD功能的概念驗證。

6、上市公司在人工智能領(lǐng)域的其他布局如何?

答：人工智能是公司未來重點發(fā)展的方向，公司將在多個領(lǐng)域進行布局。2023年6月，上市公司成立了控股子公司上海巖芯數(shù)智科技有限公司，開展AIGC垂類大模型的應用。8月，公司在承繼控股股東多年的類腦智能研發(fā)投入的基礎(chǔ)上，成立了全資子公司上海巖思類腦人工智能研究院有限公司，致力于開展大腦內(nèi)部狀態(tài)解析、非器質(zhì)性重大腦疾病的診斷和干預等前沿領(lǐng)域的研究，通過群體神經(jīng)信號分析建模、腦電大數(shù)據(jù)和神經(jīng)大模型等研究方法，將大腦動態(tài)網(wǎng)絡實時精準解碼作為核心突破方向展開系統(tǒng)性研究，并拓展其在腦疾病、人機交互等領(lǐng)域的廣泛應用。

7、上市公司后續(xù)準備如何繼續(xù)支持Nullmax發(fā)展?

答：如果本次增資及收購Nullmax紐勱科技的交易完成，則紐勱科技將成為上市公司合并報表的控股子公司，后續(xù)將通過資源整合與協(xié)同等多種方式支持紐勱科技做大做強。

8、能否請上市公司管理層介紹一下上市公司未來的戰(zhàn)略規(guī)劃?

答：自上市公司6月份完成控股股東和實際控制人變更后，上市公司調(diào)整了《公司章程》中的經(jīng)營宗旨，在原有的移動互聯(lián)基礎(chǔ)上增加了人工智能，致力于成為領(lǐng)先的科技公司，未來會持續(xù)加大人工智能業(yè)務板塊的投入。

同時，公司旗下2345.com互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務的運營主體是全資子公司上海二三四五網(wǎng)絡科技有限公司，未來將在保持現(xiàn)有業(yè)務的基礎(chǔ)上，繼續(xù)開拓新的業(yè)務方向。

9、Nullmax是德州儀器的全球戰(zhàn)略合作伙伴，未來將與德州儀器如何合作?

答：Nullmax紐勱科技與德州儀器(TI)的合作還是非常緊密的，雙方會一起帶著極具性價比的智駕方案去開拓歐美和其他海外市場。2025年歐盟法規(guī)要求所有車輛最低標配前向攝像頭和毫米波雷達，這將是一個巨大的市場，但對性價比要求很高。目前我們能看到的主要參與者中能基于TI芯片的供應商只有Nullmax，其余供應商是基于MobileEye芯片。

10、Nullmax使用的德州儀器(TI)TDA4芯片有何優(yōu)勢?

答：截至目前，Nullmax紐勱科技是行業(yè)內(nèi)唯一一家能夠做到用單TDA4芯片實現(xiàn)行泊一體方案的智駕企業(yè)，而且可以支持NOA功能，傳感器可深度復用，所以成本可以做到比較低。

11、可否介紹一下Nullmax定點量產(chǎn)項目的情況?

答：Nullmax紐勱科技已有的項目落地客戶包括上汽、奇瑞、經(jīng)緯恒潤、德賽西威等。在公司的單TDA4方案量產(chǎn)后，國內(nèi)外許多車企對于基于該方案的定點量產(chǎn)非常感興趣，公司目前也正在與國內(nèi)頭部車企進行大量確認定點前的準備工作。公司目前與車企均基于平臺化的合作，平臺合作的特點是開發(fā)的解決方案均可對應多個車型，而不只是針對單一具體車型。

12、Nullmax未來主要發(fā)力的市場是什么?

答：Nullmax紐勱科技目前在高中低算力芯片平臺上均具備提供落地量產(chǎn)方案的能力，且已得到主機廠的量產(chǎn)項目驗證。公司可提供的方案已涵蓋英偉達、德州儀器等芯片廠商。而價格低于20萬元的車型所在的市場是整車廠最為看重的細分市場，也是量產(chǎn)規(guī)模最大的主流區(qū)間，預計會在一段時間內(nèi)成為公司著重開拓的市場。公司目前在行業(yè)內(nèi)是唯一可提供基于德州儀器單TDA4行泊一體方案的智能駕駛科技公司，對于前述價格區(qū)間內(nèi)的車型而言，這一方案亦是業(yè)內(nèi)一直期待的中低算力解決方案。

讀創(chuàng)財經(jīng)綜合

審讀：譚錄崗

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