解碼重慶車市逆勢增長①|今年已至少推7款新車 長安汽車進軍高端
編前語:9月22日舉行的重慶市汽車產業(yè)高質量發(fā)展專題新聞發(fā)布會上通報,在全國汽車產業(yè)持續(xù)下滑的背景下,重慶市汽車產業(yè)現已率先筑底反彈。重慶汽車產量自今年4月起,節(jié)節(jié)攀升,重慶汽車產業(yè)產值、增加值持續(xù)實現當月兩位數增長。1月至7月累計,當地順利完成“產值、增加值增速同步轉正”目標任務,增速分別達到0.2%和0.5%;1月至8月累計,產值和增加值的增速提高至3.7%和3.5%。
近日,上游新聞·重慶商報記者連續(xù)走訪了長安汽車、長安福特等重點車企及市場終端,力圖解開背后的“逆勢”密碼。
無邊界格柵、飛行器印記、V型面、超連續(xù)莫比烏斯屏、長安藍、智能AI…… 9月26日,長安汽車UNI高端序列概念車Vision V在第十六屆北京車展一經亮相,就引來眾多觀眾喋喋稱贊。概念車吸睛無數的背后,是長安汽車推新迭代的速度不斷提速,以及靚眼的銷售成績單。
在今年車市整體低迷的情況下,長安的逆勢增長,也可窺見眾多本土車企致勝“法寶”。
新科技智慧美學 UNI序列概念車北京車展首秀
9月26日,北京車展上,Vision V 外觀科技感十足,突破了汽車誕生百年來格柵的設計形態(tài),采用無邊界格柵設計。同時,這款概念車設計中融入了眾多航天器的元素,研磨出機翼式擾流套件、發(fā)動機式雷達、鰭片式輪轂等設計。
同時,長安設計大膽跳出當下“雕塑、肌肉、橫向擴張”等一眾設計手法,創(chuàng)造性的導入“垂直視角”,耗時兩年,打造長安“V”型面。這種設計如同魔鏡一般讓車身所反射出的周圍環(huán)境都更清晰有趣,呈現出美妙絕倫的光影變化,環(huán)繞整車動勢形成超級連續(xù)型面和線條,鋪墊出具有現代審美的極簡底色。
而超連續(xù)莫比烏斯屏,通過扭轉的線面連接兩塊負責不同信息交互的屏幕,形成了IP的主體,通過巧妙的結構設計使其體量變得輕盈,懸浮在環(huán)繞式的內飾空間中,勾勒出超連續(xù)式的未來太空座艙。
該款概念車在材質運用,以健康安全為本,搭載主動環(huán)保健康材料,抑菌、透氣,將科技從無形推向視覺、觸覺、味覺等多維體驗。
其擁有的智能AI不在局限于車內空間,將物理與信息時間巧妙聯系,融入消費者的生活與出行全場景中。
“Vision V詮釋了長安汽車在‘科技長安、智慧伙伴’的全新品牌定位?!睂τ谶@款炫酷的概念車,長安汽車董事長朱華榮如是詮釋,新技術驅動新變革,新趨勢重構新格局。汽車產品從硬件功能向軟件定義轉型。由此,長安汽車UNI高端序列應運而生。
朱華榮透露,全新的UNI產品序列下,既有SUV車型的亮相,也有轎車的規(guī)劃,未來5年計劃推出5款車型,覆蓋滿足年輕用戶所有需求的細分市場。除了長安汽車最為前沿的智能技術,它的全系產品還將搭載更加高效環(huán)保的動力總成。據悉,目前,UNI序列的第二款量產車已在醞釀之中。
推新迭代提速 銷量跑贏行業(yè)31個百分點
無獨有偶,同在北京車展上,作為長安集團自主乘用車業(yè)務向上發(fā)展的兩翼,長安歐尚推出首款新運動SUV戰(zhàn)略車型——長安歐尚X5首曝 “Onstyle3.0”智能生態(tài)系統(tǒng),并開啟全球預訂。新車不僅搭載長安汽車自主研發(fā)的全新“藍鯨NE15T”發(fā)動機,零百加速最快達到7.79秒,堪稱SUV界的博爾特,更選擇了多被應用于中高端及豪華車型,目前業(yè)內“最快的”、也是 “最貴的”高通驍龍8核車機芯片。有了這款芯片,Onstyle3.0展現出“飛一般”的快:5S極速開機,1S閃電聯網,FaceID2.0人臉識別系統(tǒng)1秒解鎖、刷臉開車……
事實上,產品中高端化正不斷促進長安汽車豐富自身的產品結構,同時不斷滿足消費者對于更科技化、智能化產品的需求。
今年以來,長安汽車全速推進經典產品“PLUS”化。9月23日,長安汽車全新CS55PLUS藍鯨版1.5T手動豪華型上市;9月5日,進擊的明日座駕2021款長安CS75PLUS正式上市; CS55PLUS藍鯨版、銳程CC藍鯨版、逸動PLUS……截至目前,僅長安品牌汽車就推出了至少7款全新車型及各種改款車型。
長安汽車相關負責人說,近三年來,長安汽車已經累計淘汰了20余款低競爭力產品,關停整車產能140萬輛、發(fā)動機產能126萬臺。
市場是檢驗車企“上新檔”舉措的最好手段。
數據顯示,長安汽車1-8月銷量116.5萬輛,其中長安乘用車銷量達56.1萬輛,同比增長15.4%,跑贏行業(yè)31個百分點。截至今年8月底,長安系中國品牌的汽車歷史累計銷量已經突破了1900萬輛。
以UNI序列首款車型UNI-T為例,新車自6月21日上市以來,累計訂單4.6萬輛。平均每2分鐘即售出一輛。7月份銷量10081輛,8月銷量10186輛,連續(xù)兩個月破萬。90后用戶占55%。在CS75PLUS帶領下,CS75系列8月銷量2.2萬輛,同比增長86%。
“未來,我們將繼續(xù)堅定推進第三次創(chuàng)業(yè),立足中國、布局全球,繼續(xù)貫徹高質量發(fā)展不動搖?!伴L安汽車相關負責人稱,到2025年,自主品牌市場占有率超過9.7%,自主品牌產品均價提升15%。同時,打造5000人規(guī)模智能化開發(fā)團隊,軟件開發(fā)人員占比提升至60%。實現100%的語音控制、解放雙手雙腳雙眼的L4級自動化駕駛量產,新能源汽車占比要達到25%以上。
高質量發(fā)展 進軍全國新能源和智能網聯汽車頭部陣營
不止是長安汽車,重慶金康新能源攜賽力斯SF5純電量產車型在北京車展進行了產品首秀,整車雙電機可瞬間迸發(fā)出近700Ps馬力,百公里加速僅3.5秒,不輸超級轎跑;林肯品牌首款國產車型林肯冒險家定位就是豪華型SUV;乘用化皮卡長城炮也從外觀、內飾到性能等各方面提升,開始走自主皮卡的高端化路線……
"在一系列中高端新品的帶動下,重慶市汽車單車價值已歷史性突破10萬元大關。"重慶市經信委副主任楊麗瓊在重慶市汽車產業(yè)高質量發(fā)展專題新聞發(fā)布會上表示。
當前,重慶汽車產業(yè)正努力實現轉型升級高質量發(fā)展。方向是什么?一個是智能網聯汽車,另一個是新能源汽車。
目前,重慶正在爭取創(chuàng)建國家級車聯網先導區(qū),既注重車的“聰明”,也注重路的“智慧”。在兩江新區(qū),以禮嘉片區(qū)和悅來片區(qū)作為重點,未來,兩江新區(qū)將實現智慧道路全域覆蓋。在永川,百度打造的L4級開放型道路測試基地,已經在2020線上智博會期間正式發(fā)布,目前,幾條公交車線路已經開始在運營。此外,重慶還率先在全國開通了最長、試驗場景最復雜的高速路測試道路。在車要智慧方面,長安UNI-T已能達到L3級量產車的水平,其他9家整車廠也在不同程度推進自動駕駛。
對于新能源汽車而言,無論是純電動汽車,還是氫能源汽車,重慶都在積極申報國家級的示范城市,同時還積極地推廣應用。對此,重慶還專門組建了新能源汽車辦公室。9月7日,《重慶市支持新能源汽車推廣應用激勵措施(2020年度)》中,新能源汽車在機場、火車站、公交及公路客運站場、駐車換乘(P+R)、公園、文體場館等配建的收費停車場(庫)和特級公共停車場,及市政道路的路內停車位停放將免收停車費。
下一步,重慶將抓住機遇,更加突出綠色化、智能化、高端化、品牌化主攻方向,繼續(xù)加快推動我市汽車產業(yè)轉型升級高質量發(fā)展,努力在危機中育新機、于變局中開新局,力爭到“十四五”末期,進入全國新能源和智能網聯汽車領域的頭部陣營。
上游新聞·重慶商報記者 嚴薇 實習生 宋沁澤
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