1 / 6 紅牛賽車：點燃激情，賽車造型設計惹人愛，美輪美奐。紅牛賽車線條感十足的F1賽車不僅美觀也可以跑出最快的速度，F(xiàn)1方程式賽車的超級發(fā)動機所帶來的速度甚至可以追趕上動車，F(xiàn)1的開放式駕駛室是延續(xù)了早期的賽車駕駛室設計并寫入FIA章程，賽車采用的碳纖維材料強度高于鋼材能夠更加保護賽手的安全，F(xiàn)1賽手所使用的輪胎必須使用FIA機構專項認證的。

2 / 6 紅牛賽車F1賽車最需要的就是這種減少阻力與氣流影響的設計，強大的F1核心發(fā)動機是為賽車帶來強悍動力的最基本來源，F(xiàn)1賽車雖然是開放式駕駛室但是緊湊的設計完美的保護了賽車手，車身的每一層碳纖維排列的方向決定了車身承受壓力將往何出方向分散的順序，在F1的比賽中，每位車手只能使用16條（4套）輪胎。

3 / 6 紅牛賽車輪胎是由高強度復合橡膠材料所制成，能夠提供更強的穩(wěn)定性，一級方程式賽車的時速可以達到驚人的兩秒破百公里的速度，看似簡單的賽車車身卻科技十足并且十分搶眼，車身的流線設計將阻力與氣流減少到最小程度，強悍而又充滿動力F1發(fā)動機“體重”卻并不超過100kg。

4 / 6 紅牛賽車車殼是由計算機配合設計師的精密的切割技術打造出了剛柔并濟的車殼，F(xiàn)1賽手所使用的輪胎必須使用FIA機構專項認證的，賽車運動起源于1894年，而一級方程式賽車第一次在1950年，賽車的前鼻翼有著實用性并讓整個車身帥氣逼人，F(xiàn)1賽車采用流線型設計減少空氣的阻力并節(jié)省燃油。

5 / 6 紅牛賽車讓我們一起欣賞一下F1賽車帶來的視覺盛宴，線條感十足的F1賽車不僅美觀也可以跑出最快的速度,F1賽車的發(fā)動機可謂是賽車中最強的存在甚至可以達到每小時300km,F1賽車雖然是開放式駕駛室但是緊湊的設計完美的保護了賽車手,車殼是由計算機配合設計師的精密的切割技術打造出了剛柔并濟的車殼。

6 / 6 紅牛賽車觀眾們最滿意的就是F1賽車這種流線型的外觀了，賽車發(fā)動時火花塞點燃燃料為超級發(fā)動機帶來巨大的能量，賽車的長度于軸距更小可以減輕賽車的質量并且提高賽車的機動性，車身的每一層碳纖維排列的方向決定了車身承受壓力將往何出方向分散的順序，F(xiàn)1賽手所使用的輪胎必須使用FIA機構專項認證的。