什么才是真正“健康車”？這些技術了解一下

一場新冠病毒戰(zhàn)“疫”，全民變成了廚子，醫(yī)護成了戰(zhàn)士，老師成了主播，機關干部成了門衛(wèi)，家長成了班主任，只有孩子們，依然是神獸……

雖然是個“段子”，但是卻那么真實。新冠病毒不僅在疫情期間給我們巨大的影響，相信在疫情緩和之后，也會繼續(xù)深入影響著我們的生活。比如，人們深深地認識到，有一輛家庭用車那么重要。街拍酷車一篇《我的“戰(zhàn)疫”：經歷了冠狀病毒，我不會輕易賣車》的帖子，引起了大家的共鳴，閱讀已經超過了20萬。而買一輛戴著“N95”的車型，更是大家的迫切需求，因為新冠病毒或許會像流感病毒一樣，和人類長期共存。

這段時間，不少車企也紛紛推出了“健康車”，都表示，車子戴上了“N95”口罩。那么，這些自戴“N95”口罩的車型，怎么選？

如何達到“N95”

濾芯最關鍵

在新冠疫情之前，其實不少汽車廠家都已經非常重視車內空氣質量的管控，但彼時我們更多關注的是PM2.5的過濾。坐進車內，在中控大屏的主頁上，選擇“空氣凈化”或“空調”，看著車內空氣的PM2.5濃度數(shù)據(jù)不斷變低，感覺自己的呼吸都暢快了不少。

但是，在經過新冠疫情的洗禮之后，我們的關注重點更多地是擔心病毒進入車內。在這次疫情發(fā)生之后，酷車哥2月1日驅車從云南回到重慶，路上雖然都開著過濾系統(tǒng)，但還是擔心病毒進入車內，全程幾乎都戴著口罩。

那什么是N95標準呢？相信宅在家里的大家已經被科普得很到位了。那就是“對空氣動力學直徑0.3μm的顆粒，過濾效果達到95%以上”，是否能達標，最關鍵的是濾芯。

此前，長安汽車不少車型搭載的長安智能健康系統(tǒng)采用的PM2.5高效過濾芯，配備四層過濾材質，并添加活性炭成分，除了常規(guī)過濾PM2.5顆粒和有害氣體，它對空氣動力學直徑0.3μm的顆粒，過濾效果達到88%以上。

在疫情發(fā)生之后，長安汽車快速啟動了研發(fā)。據(jù)酷車哥了解，在3月10日之后，長安汽車將實現(xiàn)最先進的“PM0.1級”復合抗菌殺毒高效過濾器量產，之后的車型，全部都可以搭載。這個過濾器，就能配合等離子發(fā)生器和自定義新風系統(tǒng)，能夠實現(xiàn)超強的過濾、殺菌、通風換氣功能，使整車達到優(yōu)于“N95口罩”級別的防護。

那么，酷車哥覺得，升級濾芯之后的長安汽車諸多車型，就將會比其他車企的車型更具防護優(yōu)勢。

過濾也許很好

殺菌抑菌也重要

如果只是過濾，只是把病毒阻擋在車外。車內如果已經進入了病毒，就麻煩了。相信經過疫情之后，很多人都會養(yǎng)成定期給自己的愛車消毒殺毒的習慣?？彳嚫邕@些天偶爾出門，就揣著一瓶酒精，上車前噴灑一些在門把手、方向盤、中控按鍵等常常觸碰的區(qū)域。

如果車型本身有殺菌抑菌的功能，是不是安全度更高呢？答案是肯定的。

酷車哥對比了一下目前市面上擁有負離子發(fā)生器和PM2.5高效濾芯車型，發(fā)現(xiàn)很少有車型可以做到殺菌抑菌。比如吉利博越pro車型，他通過負離子發(fā)生器和PM2.5高效濾芯，能產生負氧離子，清新空氣，并促進心肺功能，也能過濾大顆粒物。但是，吉利博越pro不能做到殺菌抑菌。

而長安汽車CS75 PLUS則在這點上更為優(yōu)秀。在它的空調面板的內外循環(huán)按鍵上，會有一個綠色圖標，開啟后空調便會開啟離子發(fā)生器凈化功能。據(jù)悉，這個等離子發(fā)生器能釋放與自然界相同的正（H+）與負（O2-）離子，通過中和產生超強氫氧自由基，可分解病菌表面蛋白質，徹底破壞病菌結構，在車內殺菌抑菌。

據(jù)介紹，長安汽車還在研發(fā)一種可以搭載在車上的“紫外燈”，可以在用戶停車后使用，實現(xiàn)紫外線殺菌。

操作更智能

防護才能更高效

在疫情緊張時期，我們對待病毒是時刻提防。出門時，我們都是全身防護，回家嚴格按照醫(yī)生的建議洗手、消毒，脫掉外套掛在通風處。但是，在回歸正常生活后，也許這些良好習慣我們還能保持，但是已經沒有那么緊張了。

開車時也一樣，也許在緊張時，我們時刻緊盯我們的空調過濾系統(tǒng)時候開著，是否在經過疫情嚴重地點時開啟了內循環(huán)。但是回歸正常生活后，我們沒有那么多精力去關注這一點吧？

那么，擁有一個更智能的操作系統(tǒng)，會讓我們的防護更高效。對比一下，目前市面上的車型擁有自動調節(jié)內外循環(huán)的不多，長安CS75 PLUS是其中一個。

在空調面板上的內外循環(huán)按鍵上，我們看到，有一個“A（自動）”圖標，開啟后空調便會自動調節(jié)內外循環(huán)，來阻擋有害氣體侵入車內。因為這套系統(tǒng)擁有一個AQS空氣質量傳感器，能有效檢測車外有害氣體（如CO、NO2、SO2、氨氣等），在發(fā)現(xiàn)車外污染時，立刻開啟整車內循環(huán)，給整車開啟阻隔空氣污染的護盾。

對我這樣“后知后覺”的人來說，這套系統(tǒng)很可能比我先發(fā)現(xiàn)空氣異樣。除此之外，這套系統(tǒng)還能在停車過程中自動更換新風，凈化整車環(huán)境，還能自定義鬧鐘模式，自定義時間進行新風更換。

綜上所述，在過濾系統(tǒng)上更先進、擁有殺菌抑菌功能、在操作系統(tǒng)上更為智能，是長安汽車CS75 PLUS等車型的優(yōu)勢。在疫情之后，這樣的車型關注到了消費者的需求，更能得到消費者的喜歡。

而處處為消費者考慮、緊抓消費者痛點，不僅體現(xiàn)出了長安汽車“以客戶為中心”的服務理念，更體現(xiàn)出了長安汽車的研發(fā)實力。要知道，能在短時間內即上線更為先進的“PM0.1級”復合抗菌殺毒高效過濾器，沒有良好的技術研發(fā)實力，沒有好的研發(fā)團隊儲備，是不可能做到的。

聲明： 本文由入駐搜狐公眾平臺的作者撰寫，除搜狐官方賬號外，觀點僅代表作者本人，不代表搜狐立場。

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到底什么是“健康汽車”呢？

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